《科目三安全员》由石家庄学车网小编爱学车2019年9月29号发布，考驾照咨询：0311-80801909！提供石家庄驾校在线报名，石家庄学车费用查询，分享最实用的考驾照技巧。

安全员顾名思义就是保证考生安全的人员。安全员为什么会“下黑脚”？怎么做才能让他不踩刹车？

大家都知道科目三考试时，每辆车副驾驶上都配有一个安全员。科目三是在开放性的道路上进行考试的，除了考试车还会有各种社会车辆、非机动车和行人。对于咱们没上过几次马路的学员来说，路上如果出现一些突发情况会不知道怎么应对，这时候安全员的作用就体现出来了。所以，安全员顾名思义就是保证考生安全的人员。

但是有的考生却对安全员的身份有不一样的理解。有人会觉得安全员经常无缘无故踩刹车，一脚踩下去就会挂科，而且不知道他什么时候会踩刹车，安全员只会让人紧张。有人觉得安全员经历了不少考试，给他偷偷塞包烟说不定还会给点提示。

这两种思想都是不对的，存在这种想法的赶紧制止自己，考试贿赂是违法行为！其实大家主要就是担心两个问题：安全员为什么会“下黑脚”？怎么做才能让他不踩刹车？

安全员踩刹车是因为他预判到危险的发生。有的人跟车很近，到了路口前车已经减速了还不知道刹车，安全员踩刹车那是理所当然。还有的人看到绿灯还有几秒就灭了，怕刹车再起步会熄火，就想一鼓作气冲过去，安全员这时候踩了刹车，你也不能说什么。

道路行驶，安全第一。现在考试都有电子监控系统，如果觉得安全员做法不对可以去申诉，我们完全不用担心安全员乱踩刹车。所以小编觉得他们下的不是“黑脚”，而是“保命脚”要想安全员不踩刹车，还是得靠自己。只要我们开车技术足够熟练和安全防范意识也到位了，考试过程中能沉着应对各种突发事件，平稳跑完全程是绝对没问题。

所以，我们平时还是要积极练车，跑圈时不仅要关注自己的练车情况，也要关注同车人的开车情况，这样你遇到的情形会更多，也能学到别人是怎么应对突发事件的。有条件的还可以找找陪练，多多积累上路经验，才会更有信心去参加考试。

希望大家能正确看待安全员的职责，也要对自己有信心。胸有成竹去考试，过关更轻松！更多科目三内容，点击冀安驾校查看~

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　　1、踩死刹车踩死离合器(保持车不会后溜);

　　2、松手闸(车同样不会后溜) 小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作3;当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。等到熟练了，何时松手闸都可以。

　　3、挂一档，并保持踩死刹车状态(车不会后溜)，慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住; (离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜;如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态)

　　4、完全松开刹车，感觉车身会不会后溜;如果不会后溜，进行动作5(如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从动作3开始重复)

　　5、先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升(不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火)，只要油门一踩，便开始慢慢松离合器(这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进入联动状态，所以车子是向前跑的)

　　6、感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地完全松开离合器，这时你会发现车子跑得正欢。

　　牢记上述6点，最好打印在纸上，找个坡度不太抖的地方先试一试，最主要是慢慢松离合器知道能感觉到车身微微抖动的离合器半联动状态，因为只有当到达这个离合器半联动状态时车才不会因为松开刹车而后溜，松开刹车的脚可以乘机踩油门了，对吧?慢慢踩，如果踩得太猛太快，因为车子还没有完全进入联动状态而动起来，所以反而可能会熄火。

　　如何解决平地起步熄火的问题? 其实也是参照47楼的办法，慢慢松离合器找到车身抖动的状态，然后加油门慢慢松离合器就可以了。只不过因为是平地的关系，那怕在离合器并没有到达车身抖动的状态而只是临近，都可以油门慢松离合器了，所以平地起步要求不太高。 别怕，只要按照上述6个步骤再做，那么车子既不会往后溜，也不会熄火。只要按照上述方法第一次尝试成功后，便会在心里有底了，原来开手动也这么容易啊，慢慢地就会熟练了。