科目三考试很多人都说比较简单，以前好像确实过的简单，但是从最近几个月来看，科目三挂科的人数不占少数，科目三灵活性远大于科目二，而且它的实际应用性非常大，在道路上驾驶就不是那么简单的了，要注意的细节很多。不过各位学员不用担心，你用心的学，用心去开车，考试的时候不要那么慌张就可以了。

第一，起步：上车前，要看一下后车门有没有关紧，如果没检查，估计要挂在这里。一般很少碰见。

第二，上车，安全带，坐椅，后视镜调整大家都会。关键是调好左后视镜，可以看见后车。为什么呢？考试中如果后车跟车太紧，前面又没有车，你还是快快加点油门走吧！

第三，调头：没什么好说的，重点记得打方向灯。

第四，变道：没什么技巧和要领，后轮过黄实线，左打方向盘到第二道，后轮过虚实线后不急变到第三道，等报合格后，打左方向灯变道。

第五，过人行道：注意左右看看，放慢速度。

第六，过学校区域：没什么好说的，重点记得不得在此处停留。前车未出此区域时，我刹车驻车等待。

第七，泊位：对线对点大家都会了，脚刹、手刹、空档，等了好几秒，才报合格。还以为没到位，要挂了。记住，耐心等几秒。等报合格后，再打左方向灯。

辛集市警通驾校提醒大家：开每一步路都要做到心中有数，遇到什么情况做出什么反应，主要是养成一个好的驾驶习惯，至于开车当中的经验，肯定要到以后自己买车后，在每天的开车中慢慢摸索。最后预祝大家最后一门顺利通过。

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　　一、学会预见性驾车

　　许多驾驶员都有过这样的经历，在下山行驶时，一个看似不急的下坡弯道，却要比平时费更大的力气才能降低速度。这是由于车辆在下坡时的重力加速度会让刹车系统的负担变大，而车辆在转弯时轮胎的抓地力要比正常路面差，再加上频繁的上下坡制动也可使制动系统的力度发生衰退，因此，山路行车时一定要匀速驾驶。

　　还要懂得对路况进行预见性判断。山路是盲区最多的路段，许多看似普通转弯其实却是连续的S形弯路，而一辆莽撞的汽车有可能会从弯道里冲出来，你一定要多留意路边的提示标牌，通过弯道时最好鸣笛示意。

　　二、超车头、会车尾

　　“超车头、会车尾”，老司机的解释是，在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部，因为看似慢吞吞行驶的车，其实有可能正在避让从它车头经过的行人;而与对面来车会车时则需注意它的尾部，因为那里也可能会突然蹿出横穿马路的行人。

　　类似的情况还有很多，比如一辆正常行驶的汽车突然减速，那么你也要采取相应的举措，因为那辆车很有可能突然发现了一些情况，比如路中间的异物、大坑等，如果你此时贸然加速很可能发生险情。

　　三、不要依赖电子设备

　　车上的电子设备越来越多，但还是要提醒车主不要盲目依赖。任何电子设备都是辅助司机驾驶的，无论多先进的电子设备，都只是在一定限度内帮助我们回避危险。像ESP也有它的工作极限，倒车雷达也有可能存在盲区或者有故障的时候，安全驾驶的关键还靠你自己。