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对于部分学员来说，科三最怕的不是技巧不熟，而是本以为最简单但没考过，其实科三考的不外乎这三点。今天中通驾校就给大家总结了几点，希望对大家有帮助！

第一，观察、聆听、用心。

观察：观察四面八方。到了路上，教练没有坐在旁边，所以一定要学会随机应变，如遇前方有情况，该鸣喇叭还是停车就要提前作出反应了。

聆听：听教练的指导。开车不是你想当然的踩着油门就前进，其中还有很多细节和方法需要学习掌握，认真听从教练的指导很重要

用心：专注在考试操作上。在实际道路行驶中，只有完成所有考试要求的操作，才不会有空闲去紧张，担心还未发生的事情。

第二，离合、油门配合好。

只有油离配合好，才能掌控好速度。

起步：如果只放离合不加油门，车速跟不上；

加挡：必须先踩油门，速度匹配了再把离合踩到底；还有最后的停车。

在不使用离合时，可以把左脚放到一旁，右脚在油门和刹车之间来回切换。

第三，养成良好的习惯。

科目三的细节非常多，一紧张就容易忘记，那是因为没有把这些细节当做自己开车的习惯。

1. 上下车注意左右张望，这些动作不是做给谁看，而要把它当做一项安全行为。

2. 进行变道、超车、转弯等需要判断后方情况的项目时学会利用后视镜。

3. 上车系安全带，靠边停车后开车门前左右观望……

这些习惯都要在练习中慢慢培养，考试发挥的好不好关键就是靠这些细节。

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　　对于烟台芝罘区市民张先生来说，北马路是他每天上班必经的一条道路，刚开通公交专用道的时候，为赶时间，他因占用专用道曾被交警罚过。一年后，他与大多数港城市民一样，每天上下班高峰期都会自觉避开公交车道。据交警部门统计，北马路自设立公交车道后，让行已成为港城市民的一种习惯，每天受罚车辆降低了80%多。

　　交警教您这样避免挨罚

　　过“灯控”时

　　灯控路口，以北马路西南河路口为例。如普通车辆直行通过该路口，则根据红绿灯指示，红灯停，绿灯行即可。虽然路口处没有施划公交专用道黄线，但在通过路口过程中，也不能占用公交专用道。普通车辆由西向东驶来，若要在路口右转，此路口又是灯控路口的情况下，在车辆进入导向车道后，右转车辆不受公交专用道限制，可在导向车道内等待右转。

　　走两端时

　　北马路(东起解放路路口，西至青年路路口)全长2539米，双向6车道，路口间距最长为西南河到海港路路口712米，最短的为胜利路到朝阳街路口244米，共有21条公交线路经停。

　　解放路路口和青年路路口虽然不在公交专用道范围内，但却是进出公交专用道的进出口，普通车辆在两路口也要遵守公交专用道的规则，以确保整条公交专用道的有序畅通。在进入两个路口时，各种车辆要按公交专用道规则各行其道，提前选择各自所需车道;在驶出这两个路口时，各种车辆还应该按规则有序驶出。

　　养成习惯

　　根据交警部门对于北马路公交专用道的规定，专用时间为每天早上7：00—8：30，晚4：30—6：30，也就是说包括周末和节假日，全年天天如此。广大车友别忘了时间，要养成天天让行的好习惯，切勿过起“周末”，引罚款上身。

　　公交车也要避免违规

　　虽然开辟了公交专用道，给公共汽车提供了好的条件。但是按照规定，公交车也要遵循规矩：应当在临时停靠站停靠，不得在站点外停靠;公共汽车临时停车上下客后，应当立即驶离，不得停车待客;公共汽车应当在公交专用车道内按照顺序行驶，依次进出站。超越前方车辆时，只准许借用相邻的一条机动车道，超越前方车辆后应当驶回原车道;遇路口应当减速慢行，并在到达路口第一组导向箭头时，按照所需行进方向驶入导向车道;遇有行人通过人行横道时，应当主动避让。

　　公共汽车在专用车道内发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应立即开启报警闪光灯，将车移至不妨碍交通的地方;难以移动的，应持续开启报警闪光灯，并在车后设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯，提醒后面的车辆借道超越，并及时拖离公交专用车道，确保公交专用车道畅通。