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驾考科目三有几大考试项目是必考操作,比如起步、变更车道、加减挡和靠边停车等。其中,最基础但也很重要的考试项目当属加减挡,也就是我们日常所说的换挡操作。换挡这个操作在科目三考试全程都要用到,不管是专门的加减挡考试路段,还是起步、靠边停车等项目,都离不开换挡。这里石家庄都市驾校总结了几点,大家可以看一下!
1,换挡动作迅速流畅。
换挡时需要踩死离合,如果换挡时间过长,发动机的转速就会随之下降的越快,但是此时车速并没有下降,所以很容易出现顿挫感。所以换挡讲求迅速,但是加快换挡速度也不能挂错档位,或者挂档不入,同样扣分,所以还要保证换挡动作的流畅度。考试之前最好多进行换挡操作的模拟。
2,观察转速表。
通常来说,科目三学员对车辆的车速和车身震动的感知不是很敏感,如果不清楚合适的换挡时机,大家可以借助转速表。当转速达2000-2500之间时,就是升档的时机;如果转速达1000-1500之间时,就是降挡的时机。学员可以在加减挡的时候,用余光观察转速表,灵活换挡。
3,通过离合半联动来缓冲。
为了保证在换挡之后,车子依然可以稳定前进,建议在抬离合的时候不要一下完全松开,即使在车速够快,不容易熄火的时候,也要先将离合器踏板抬至半联动位置,使发动机和离合片完全接触前有一个缓冲,减少顿挫感。
相信科目三加减挡操作步骤每个学员都很清楚了,但是换挡时依然小错不断,这个时候,就可以借鉴上文的几个换挡操作技巧,加强练习。
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1.驾驶前的准备工作:坐姿调整
这个环节有些老生常谈了,不过以珍惜生命的角度看,怎么强调也不算过分。日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉间养成的,比如坐姿的调整,很多人甚至根本就没有做这个动作的概念。实际上良好的坐姿将为你的安全提供充分保障,下面就来看看教练是怎么调节坐姿的。
坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤),要求头部空间合适,同时视线不会过低。总体来说这一步没有特别固定的标准,以自己感觉舒适为佳。
接下来调节座椅的远近,可以用右脚把刹车踏板踩实,这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力,同时也不会弯曲到难受,那么距离就比较合适了,但像上图那样的距离就绝对错误了:踩下刹车踏板后右腿已经完全伸直,遇到紧急情况时这样是无法迅速、有效制动的,后果也可想而知。
然后是调节座椅靠背的动作,大家平时可以注意观察一下,有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的,整个人斜斜的半躺半靠在座椅里,看起来很惬意,实际上这是拿自己的安全开玩笑,因为这种姿势无法有效的控制方向。正确的标准是:当你的肩膀贴在座椅靠背上时,伸直手臂,可以将手腕搭在方向盘上沿。按照这样的标准来调节靠背,无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都可以用弯曲、有力的姿态来应对,如果达不到上面的标准,请将靠背立起来一些。
头枕调节是常被大家忽略的环节,其实在突发事故当中——比如被别人追尾——它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。所以在出发前调整一下这个小部件的位置也是非常有必要的。
再调可能天就黑了......别急,还剩最后两个步骤。座椅部分结束后,把方向盘的位置调一下,以自己觉得舒服为标准(如果不能调的话就省去这一步)。最后一个步骤至关重要,否则前面的努力全都白费:一定记得系上安全带!!!没有这个习惯的朋友要注意了,你真的是在“游戏人生”,尤其是现在很多车都配有安全气囊,如果这时也不系安全带的话,气囊反而会成为强大的夺命武器。
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