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科目三加减档必须要练好
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驾考科目三有几大考试项目是必考操作,比如起步、变更车道、加减挡和靠边停车等。其中,最基础但也很重要的考试项目当属加减挡,也就是我们日常所说的换挡操作。换挡这个操作在科目三考试全程都要用到,不管是专门的加减挡考试路段,还是起步、靠边停车等项目,都离不开换挡。这里石家庄都市驾校总结了几点,大家可以看一下!

1,换挡动作迅速流畅。

换挡时需要踩死离合,如果换挡时间过长,发动机的转速就会随之下降的越快,但是此时车速并没有下降,所以很容易出现顿挫感。所以换挡讲求迅速,但是加快换挡速度也不能挂错档位,或者挂档不入,同样扣分,所以还要保证换挡动作的流畅度。考试之前最好多进行换挡操作的模拟。

2,观察转速表。

通常来说,科目三学员对车辆的车速和车身震动的感知不是很敏感,如果不清楚合适的换挡时机,大家可以借助转速表。当转速达2000-2500之间时,就是升档的时机;如果转速达1000-1500之间时,就是降挡的时机。学员可以在加减挡的时候,用余光观察转速表,灵活换挡。

3,通过离合半联动来缓冲。

为了保证在换挡之后,车子依然可以稳定前进,建议在抬离合的时候不要一下完全松开,即使在车速够快,不容易熄火的时候,也要先将离合器踏板抬至半联动位置,使发动机和离合片完全接触前有一个缓冲,减少顿挫感。

相信科目三加减挡操作步骤每个学员都很清楚了,但是换挡时依然小错不断,这个时候,就可以借鉴上文的几个换挡操作技巧,加强练习。

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2013驾考新规:五门必考小常识

  驾考新规在明年生效了,驾考科目二“五门必考”必须一次通过,否则重考。下面由小编介绍五门必考小常识,了解五门科目的难度与小窍门,让您更顺利地通过考试。详细内容请阅读全文,仅供学习参考!

  1、倒车入库

  与原来的电子桩相比,去掉了“移库”,仅考察车辆在横向行驶时,分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型,考生驾车进入考场后考试开始,此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧,考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前,然后向右后方倒车入库,中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前,再向左后侧倒车入库,完成考试。

  难点:中间不能停顿,彻底否定了目前电子桩考试中,原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。

  小窍门:在准备入库之前,允许停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。

  2 、坡道定点停车和起步

  即旧规九选三中的半坡起步,考生需自己开车至坡起考点,前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步,不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。

  难点:考试车与教练车车况不同,离合掌握不好易出现后溜。

  小窍门:开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠,来决定什么时候停车(教练有教),而起步时注意轻轻松开离合,同时小幅度踩住油门,再松手刹,防止后溜。

  3、侧方停车

  与九选三中的侧方停车没有任何区别,车辆开至与前进方向平行的车库前方,然后向右后方倒车入库,中间不能有任何停顿。

  难点:不能停顿,无吊杆可辨认。小窍门:学会使用后视镜辨认标线。

  4、曲线行驶

  新增内容,为一条存在两个大于40度角转弯的车道,需一次性开过,中途不能停车和压线、出线。

  难点:考生需对车辆的操控比较熟悉,方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

  小窍门:一定要慢,时速保持在5公里下较为合适,切忌车速过快导致转向不足。

  5、直角转弯

  与九选三中的直角转弯相同,但不能中途停车。

  难点:以往中途停车,用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记,再打死方向起步的做法行不通。

  小窍门:准备过弯时减速至5公里以下,根据前方视线辨认两侧边线,边转弯边走,随时调整方向。

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