驾考科目三有几大考试项目是必考操作，比如起步、变更车道、加减挡和靠边停车等。其中，最基础但也很重要的考试项目当属加减挡，也就是我们日常所说的换挡操作。换挡这个操作在科目三考试全程都要用到，不管是专门的加减挡考试路段，还是起步、靠边停车等项目，都离不开换挡。这里石家庄都市驾校总结了几点，大家可以看一下！

1，换挡动作迅速流畅。

换挡时需要踩死离合，如果换挡时间过长，发动机的转速就会随之下降的越快，但是此时车速并没有下降，所以很容易出现顿挫感。所以换挡讲求迅速，但是加快换挡速度也不能挂错档位，或者挂档不入，同样扣分，所以还要保证换挡动作的流畅度。考试之前最好多进行换挡操作的模拟。

2，观察转速表。

通常来说，科目三学员对车辆的车速和车身震动的感知不是很敏感，如果不清楚合适的换挡时机，大家可以借助转速表。当转速达2000-2500之间时，就是升档的时机；如果转速达1000-1500之间时，就是降挡的时机。学员可以在加减挡的时候，用余光观察转速表，灵活换挡。

3，通过离合半联动来缓冲。

为了保证在换挡之后，车子依然可以稳定前进，建议在抬离合的时候不要一下完全松开，即使在车速够快，不容易熄火的时候，也要先将离合器踏板抬至半联动位置，使发动机和离合片完全接触前有一个缓冲，减少顿挫感。

相信科目三加减挡操作步骤每个学员都很清楚了，但是换挡时依然小错不断，这个时候，就可以借鉴上文的几个换挡操作技巧，加强练习。

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　　1.驾驶前的准备工作：坐姿调整

　　这个环节有些老生常谈了，不过以珍惜生命的角度看，怎么强调也不算过分。日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉间养成的，比如坐姿的调整，很多人甚至根本就没有做这个动作的概念。实际上良好的坐姿将为你的安全提供充分保障，下面就来看看教练是怎么调节坐姿的。

　　坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤)，要求头部空间合适，同时视线不会过低。总体来说这一步没有特别固定的标准，以自己感觉舒适为佳。

　　接下来调节座椅的远近，可以用右脚把刹车踏板踩实，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会弯曲到难受，那么距离就比较合适了，但像上图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后右腿已经完全伸直，遇到紧急情况时这样是无法迅速、有效制动的，后果也可想而知。

　　然后是调节座椅靠背的动作，大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人斜斜的半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制方向。正确的标准是：当你的肩膀贴在座椅靠背上时，伸直手臂，可以将手腕搭在方向盘上沿。按照这样的标准来调节靠背，无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都可以用弯曲、有力的姿态来应对，如果达不到上面的标准，请将靠背立起来一些。

　　头枕调节是常被大家忽略的环节，其实在突发事故当中——比如被别人追尾——它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。所以在出发前调整一下这个小部件的位置也是非常有必要的。

　　再调可能天就黑了......别急，还剩最后两个步骤。座椅部分结束后，把方向盘的位置调一下，以自己觉得舒服为标准(如果不能调的话就省去这一步)。最后一个步骤至关重要，否则前面的努力全都白费：一定记得系上安全带!!!没有这个习惯的朋友要注意了，你真的是在“游戏人生”，尤其是现在很多车都配有安全气囊，如果这时也不系安全带的话，气囊反而会成为强大的夺命武器。