《科三重点》由石家庄学车网小编2020年3月20号整理。科三有多达16个项目，比科二足足多出11项。虽然听着吓人，但科三并没有想象中那么难，从技巧上来看，核心点就3个：01油离刹的控制①油门：大胆踩油门，不要畏手畏脚。但要记住，踩和抬的力度要平缓；② 离合：遵循“快踩慢抬”的原则，到达半联动后，稳住两三秒后再慢慢抬起，直到完全起步。快踩，慢抬③刹车：刹车时要避免“急刹”、“猛刹”。在做降挡降速时，脚底轻踩，“点刹”即可。

02方向盘的调整，科二打方向的技巧比较固定，而科三打方向则更加灵活。以下几点需要学员注意：①握方向盘时，不要紧紧死握，这样反而不利于控制方向。双手轻扶即可。② 科二车速较慢，常常需要快速打死方向盘。但到了科三，由于车速较快，路况复杂，是非常忌讳猛打方向盘的（掉头除外）。学员在调整方向时，一定要轻打、微调；③科三打方向要提前预判，尤其是在直线行驶时，发现车身有偏移倾向时就要立刻微调方向（有打有回）；

03加减挡的切换，科三加减挡使用频繁，石家庄大众驾校提醒在操作时需要注意以下几点：①加挡先加油，减挡先减速，换挡前必须先将离合踩到底；② 换挡完成后，右手及时回归方向盘；③加挡必须逐级加，减挡可以越级减；④ 换挡时不能低头看挡，必须养成抬头换挡的习惯.

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在省经信委等部门今天组织的省产乘用车产需对接会上，省安监局、长沙市公安局等10多家单位，分别与吉利汽车、广汽等省内汽车生产企业，签署1725辆采购合同，金额14.5亿元。（注：平均每辆84万）省委常委、常务副省长陈肇雄，省人大常委会党组成员陈叔红出席。

据省经信委调度，目前省产乘用车省内销售率最高的只有8%，最低的才占到3.9%，省内消费市场空间广、发展潜力大。

为提高省产乘用车本地采购率和市场占有率，推动我省汽车产业后发赶超，省经信委、省财政厅等部门联合组织了此次产需对接推介展示会，为省产乘用车提供宣传推介平台，也为省内需求方、采购方，特别是公务用车采购大户提供直接、便捷采购渠道。

陈肇雄强调，开展省产乘用车产需对接，有利于湖南汽车产业深化产需合作，实现资源共享、互补发展。省委、省政府将继续大力支持汽车产业发展，进一步完善相关鼓励政策,支持省产乘用车扩大本省市场占有率。

据了解，我省汽车产业近年迅速崛起，已成长为全省工业支柱产业、千亿产业。今年1至5月，全省汽车制造业增加值同比增长23.3%，高出全国11.4个百分点。

“菲翔”成为省政府公务用车 首批60辆警用车亮相

在今天举行的湖南省产乘用车产需对接推介展示会上，广汽菲亚特的Viaggio菲翔正式签约成为湖南省政府公务用车。广汽菲亚特汽车有限公司执行副总经理王秋景告诉记者，政府采购方涵盖公安、司法、交通等多个政府部门，首批成交的60辆菲翔主要用于警用车。

广汽菲亚特是首个落户我省的合资汽车企业，其首款国产车型Viaggio菲翔于2012年在长沙投产，成为第一辆拥有世界级品质的“湖南制造”汽车。

政府采购用车肩负公务重任，同时代表政府形象。王秋景介绍，菲翔能成为省政府公务用车，除了本地车的优势，更是依靠自身过硬的品质，如该车搭载的“黄金动力”组合，符合政府对于公务用车低排高效的要求;安全可靠，是国内首款荣获C-NCAP五星安全殊荣的合资中级车。

此外，菲翔定价为10.88至15.88万元，正好符合去年国家出台的《党政机关公务用车选用车型目录管理规则》——政府公务用车发动机排量不超过1.8升，价格不超过18万元的要求，为政府用车树立了务实高效的新形象。

菲翔的品质正在得到广泛认可。就在不久前，作为唯一一个为神舟十号载人飞行任务提供支持的汽车品牌，菲翔成为神舟十号发射任务发射场地唯一指定用车。

(红网)