马路杀手是怎样炼成的

　　“马路杀手”这可不是电影里边的，是确实存在在我们的社会我们的身边的，随时随地都可能突然，出现在我们面前，主要成员就是我们太熟悉的“酒驾”“新手蛋蛋”。

　　我叔叔是我们老家交管部门的，第一听说“马路杀手”这词就是他说的，他们在省里开会说，石家庄又个女的新买的车，在闹市区直冲人行道，连续撞了8个人，后来自己瘫坐在车上吓的也失去意识，真是太可怕了，无论是驾驶者还是被撞者，在一定程度上都是受害者，我相信有些人有些事他们不是故意的，一定是某些环节上没把握住。

　　现在酒后驾驶查的比较严，顶风作案的人也还有但是风气好很多，我身边有些人以前都是天不怕地不怕横的很，家事也好也有背景，现在都不敢喝酒了。我觉得吧，我们的政府要真想做什么事，真黑下脸来也能做好。

　　公安部自8月15日起在全国开展为期两月的严厉整治酒后驾驶交通违法行为专项行动，实施半个月后已是成效斐然，赢得广大群众普遍支持。不过，有法律专家提醒，专项行动打击力度虽大，但执法成本高，且长远效果也有待观察。“解决酒后驾驶，事后严打固然重要，但严格驾校培训，从源头强化司机的法律意识才是根本之道。”

　　那司机对法律对交通，对安全驾驶等等一系列包括急救的知识自然都是在驾校学习到的，那驾校有没有做到履行他们的义务跟社会责任呢？不难看出很多驾校以拿证快，包通过为招生的优势，其实是很危险的，我从事驾校工作有段时间了，正规驾校教练一般也不敢怎么过分的扣啊拿啊，要求严格也是现在都高科技了，电子桩什么的，有哥们说在哪哪能买到驾照，我实在不知道那个买了有什么意义。现在考一个也就3000左右，最主要的是这个跟文凭不一样是对自己负责。

　　我一个朋友在单位上班，3年前就为了招聘学了驾驶，3年没摸车，现在也就只能开走不能倒车的水平，试问这样的让人怎么可能不成为“马路杀手”，所以我觉得买车的时候要先检验自己的驾驶技术驾校出证明再给卖，不然就买个碰碰车好了。

　　自2006年4月1日《机动车驾驶培训管理规定》实施以来，机动车驾驶培训实行完全社会化，法律培训课程也由交管部门统一进行转为驾校自主进行。伴随着这一制度改革，市场化的驾校也迅速增多。

　　很多司机根本就没上过法培课，因为一些驾校不仅允许找人代上，甚至还公开宣称只要学员交钱，雇人上课的事由驾校代办。这一点就是安全意识的问题，都觉得开车简单，觉得开多了就好了，觉得就是为了增加招聘的优势，就是为了买车显摆，这些人脑子光想这个去了，还有的觉得不去上文化课是种地位的象征，或者自己有驾驶天赋。

　　按照规定，法培课要求必须考勤，考勤方式一般是点名，学员都有固定座位。点名时只要座位上有人，就表示出勤，否则算缺勤。那就表示可以冒顶或者代上。

　　一般都是讲讲法规，一些实际的教训跟酒后驾驶等重要问题的解释也欠缺。我是觉得考不过可以下次，安全意识跟安全教育是最重要的，不然一些都会成为一场空。呼吁各位，学习的时候要认真，驾校也担负起责任，最大程度减少驾驶安全隐患。

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高速行车安全七大“保命”忠告

　　进入八月，随着天气的好转，众多有车一族纷纷开始制定自己的周末中短途出游计划。目前大部分的旅游景点都可以通过高速公路便捷地到达，给出行者带来方便的同时，高速公路交通事故却屡屡发生。高速事故无小事，系安全带、勿超速、勿疲劳驾驶之类的常识笔者就不“苦口婆心”了，这里主要说一说高速驾驶几条“保命”的忠告。

　　一.行车前车况检查不可少。即使是对车辆最没“感觉”的新手，也应该至少检查车胎和刹车这两项。刹车不说了，车胎检查一是看缺不缺气，目测就够了，另一方面要检查车胎侧面有无明显的损伤，这是相当重要的。轮胎侧面是整个胎面最薄弱的地方，一旦有损伤就意味着存在爆胎的潜在危险。高速爆胎的后果……唔，没必要强调了吧?

　　二.高速上超车有说道。超车前要给前车信号，无论是白天还是晚上，远近灯交替警告都是优先的方式。按喇叭易产生误会，而且大货车司机很可能听不到。超车要果断，特别是超大货车，一脚油门赶紧过去，避免夜长梦多。超性能好的车要将距离拉大了再并线，防止后车不满突然加速。特殊情况下右侧超车或借紧急停车道超车一定要保证前方视距充足，别跑一半发现前面有辆事故车就惨了。

　　三.上一条一再提到大货车，是因为高速上肇事的双方一旦“有大有小”，大货车绝对是小车的“杀手”。所以这里单独占用第三条再次强调：跟大车一定要保持距离，要随时防止大货车变线、爆胎、掉物等意外情况的发生。

　　四.跑高速严禁急打方向盘，即使前方遇到猫狗坑包什么的，宁可车子磕一下也好过连人带车甩出去。

　　五.紧急制动情况下，尽量确认后方是否有车辆跟上来，刹车时应及时给后车信号，给后车留有充足的制动时间和制动距离。如果认为后车(特别是大货车)可能对自己追尾，应马上采取避让措施，哪怕是撞向护栏都在所不惜。

　　六.紧急情况下在高速公路紧急停车带停车时，应选择无盲区的直线路段。停车后除了要打开双闪，放置警示标识外，车辆如不能马上离开，车内人员应全部撤离到护栏以外。即便如此，你应该知道，在高速公路上停车仍然是件很危险的事情。

　　七.刚驶离高速时，司机应该不时“对表”。长时间高速行驶，司机对速度感会有误差。100公里的时速在司机看来也许不过是“60迈”，此时司机应该经常看看车速表，以免超速。