雪天驾驶技巧

　　北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难；二是路面滑，方向和刹车易失控。气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过困难，但是接近-30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。

　　1、上车前清霜雪

　　上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。

　　2、寒天气发动汽车

　　空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。1分钟以后松开离合，若着不住，再踩一会。直至着住火后，松开离合，继续怠速热车1－2分钟。

　　3、雪路面起步

　　在又硬又滑的冰雪路面起步，挂2档，小油门，抬起离合器到联动处，略停一下，微抬起一点，车如果动了，继续抬起来，缓加油，走车。如果车轮打滑走不起来，就踩下离合踏板，改挂1档，然后再抬再踩，让汽车前后晃动，逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后，看准汽车向前晃动时，抬起离合踏板，走车。4、软雪地起步

　　刚下的松软积雪达到10厘米以上时，停车后再起步，也要挂2档，小油门，慢抬离合，慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动，千万不要转快了。如果按通常操作，车轮会打滑空转，反而走不起来。如果雪地打滑走不起来，就往后退一点再试。实在走不起来，就要人推了，或者清理驱动轮下的雪，垫沙土等防滑物。

　　5、速度

　　行驶中，在没有把握的光滑路面，速度控制在20-30公里左右，进入有车辙的正常通行道路，时速可达40公里，见到除雪后的黑色路面，可正常驾驶，但要时时注意可能突然出现的冰雪。

　　6、缓加油

　　在光滑冰雪路面行驶时，加油要轻、缓，加急了车轮空转打滑、方向失控。

　　7、不空档

　　在冰雪路面行驶时，更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时，一定事先挂低速档，稳妥行驶。

　　8、巧减速

　　在光滑冰雪路面行驶，从高速减为低速时，不能急收油、不能踩脚刹！只能用逐步减档的方法来减速，利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。

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交警：台风天尽量少出行 危险路段更要注意

　　高速交警提醒，台风天气尽量减少出行，如果无法避免，高速交警也发布了安全行车指南，供大家参考。

　　出行前的准备

　　1.提前了解天气变化、道路信息等，做好出行线路规划。

　　2.出发前必须检查车辆，尤其对灯光、制动、转向、轮胎、雨刮器等机件要检查到位。

　　3.货运车辆出行前要将货物捆扎牢固，做好防风防雨措施;集装箱车辆要将箱体脚镇固定，防止箱体被大风吹落。

　　车辆行驶中注意事项

　　1.在高速公路上行车时，要注意高速公路上大型跨线显示屏和交警巡逻车载电子显示屏的信息提醒。行车时严格控制车速，并与前方车辆保持平时两倍以上车距行驶。

　　2.由于高速公路地势较高，周围环境较为空旷，风力一般要比普通公路要大，特别在高架桥、以及临山临崖路段更要注意横风对车辆的影响。

　　3.行驶中要注意观察路面是否有被风刮倒路面的树枝、路牌和其他散落物等情况，同时，变更车道时要注意保持后车和相邻车道车辆距离，在确保安全情况下变更车道。

　　4.雨势较大时一定要利用车辆的灯光来警示其他车辆。如果雨势实在太大，能见度不足则应驶到服务区或在就近出口驶离高速公路，找安全地方停车避险。

　　5.台风可能会带来强降雨，高速公路道路湿滑，轮胎与路面间的摩擦力减少，因此行驶中要控制好行车速度，保持必要安全车距，不要随意超车和变更车道，不要急踩刹车或猛打方向盘。尤其在道路积水时，车辆容易失控，一定要谨慎小心驾车。

　　6.在积水路段尽量不要超车，不要跟前车太近。尤其是前车如果是大型车辆，进入积水路段激起的水花容易溅落到后方跟随车辆挡风玻璃上影响视线，导致出现瞬间“0能见度”，千万不要惊慌，不要急刹车甚至停车，防止后车追尾，要保持速度前行，一般短时间内挡风玻璃的水就会消除。

　　紧急情况处置

　　1.如果车辆在高速公路上抛锚或发生事故，应立即靠边停车，打开双跳灯、在后方150米放好安全警示牌，在做好安全警示措施后迅速报警，等待施救。

　　2.如果受台风的影响，交通管理部门对部分高速公路路段实行交通管制时，请服从交警和高速公路经营管理单位有关人员的指挥。