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过减速坎的技巧
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  在了解过减速坎之前我们先了解下四轮定位的作用:增加行驶安全;减少轮胎磨损;保持直行时转向盘正直,维持直线行车;转向后转向盘自动归正;增加驾驶控制感;减少燃烧消耗;减低悬挂部件耗损。

  除了应当两侧车轮同时通过减速坎之外,骑上马路牙子停车更应当极力避免。当半个车身骑在马路牙子时,四个车轮对车身施加的力量不均衡,会带来极大的扭转载荷。如果经常这样停放,不出几个月大梁就会永久变形。而且上马路牙子对轮胎的损害较大,如果轮胎出现鼓包或者侧面受损,那直接导致轮胎报废,需立即更换新胎。

  单边车轮绕减速坎有损汽车

  车轮与车身通过悬架相连,其中多数现代轿车采用的独立式前悬架由弹簧、减震器及多根支臂组成,复杂的几何结构决定了主销外倾角、主销内倾角、车轮外倾角和前束角等参数。这些参数哪怕与原厂设定值产生毫米级别的差异,便会导致跑偏、轮胎非均匀磨损等情况。这也是俗称的前速跑了,这种情况下你只能去做四轮定位,对前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容进行重新调校。就算是正常使用的情况下,车辆经过多年使用,前轮定位参数失准在所难免,但一般而言两侧车轮的失准幅度相差不大,车辆异常不好用肉眼分辨。但如果您经常单边绕行减速坎的话,一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧,也就是会出现一边高一边低的现象。因为这支减震承受的压力远大于两个减震器同时过坎儿受的力。此外,单边绕行比两边同时过坎的震动小,驾驶员往往不会将车速降得很低,因而轮胎、悬架和转向机受到的冲击更大,带来不必要的损失。

  过减速坎时的注意事项

  在汽车经过减速带时,应当提前减速,使两侧车轮同时缓慢驶过减速带,这样可以对车辆的底盘起到很好的保护作用。所以最好的过坎儿方法是垂直通过,时速小于20公里为好,淘车网建议您每小时5公里最佳。

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