在了解过减速坎之前我们先了解下四轮定位的作用：增加行驶安全;减少轮胎磨损;保持直行时转向盘正直，维持直线行车;转向后转向盘自动归正;增加驾驶控制感;减少燃烧消耗;减低悬挂部件耗损。

　　除了应当两侧车轮同时通过减速坎之外，骑上马路牙子停车更应当极力避免。当半个车身骑在马路牙子时，四个车轮对车身施加的力量不均衡，会带来极大的扭转载荷。如果经常这样停放，不出几个月大梁就会永久变形。而且上马路牙子对轮胎的损害较大，如果轮胎出现鼓包或者侧面受损，那直接导致轮胎报废，需立即更换新胎。

　　单边车轮绕减速坎有损汽车

　　车轮与车身通过悬架相连，其中多数现代轿车采用的独立式前悬架由弹簧、减震器及多根支臂组成，复杂的几何结构决定了主销外倾角、主销内倾角、车轮外倾角和前束角等参数。这些参数哪怕与原厂设定值产生毫米级别的差异，便会导致跑偏、轮胎非均匀磨损等情况。这也是俗称的前速跑了，这种情况下你只能去做四轮定位，对前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容进行重新调校。就算是正常使用的情况下，车辆经过多年使用，前轮定位参数失准在所难免，但一般而言两侧车轮的失准幅度相差不大，车辆异常不好用肉眼分辨。但如果您经常单边绕行减速坎的话，一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，也就是会出现一边高一边低的现象。因为这支减震承受的压力远大于两个减震器同时过坎儿受的力。此外，单边绕行比两边同时过坎的震动小，驾驶员往往不会将车速降得很低，因而轮胎、悬架和转向机受到的冲击更大，带来不必要的损失。

　　过减速坎时的注意事项

　　在汽车经过减速带时，应当提前减速，使两侧车轮同时缓慢驶过减速带，这样可以对车辆的底盘起到很好的保护作用。所以最好的过坎儿方法是垂直通过，时速小于20公里为好，淘车网建议您每小时5公里最佳。

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行车不看交通路标 新手靠导航驾照险被吊销

　　3月30日，新手驾驶员小石去处理违章记录，一查询竟吓了一跳。她在短短几个月内竟有6条违章记录，驾照被扣11分，差点被吊销了。小石觉得很委屈，原来都是让导航给坑惨了。

　　“我上周去处理违章记录，交了1000多元的罚款!”小石郁闷地说。去年8月份，她买车时刚拿到驾照没多久，可以说是绝对新手。小石上路后处处小心，从不敢超速、闯红灯，但自小在城市长大的她，一开上车，竟有很多路都不认识了，不知该怎么走。经朋友介绍，小石在一家车行花3000多元买了个导航仪。

　　“去年10月末安装导航仪，11月份正式用的，到现在才几个月啊，竟然有6条违章!”小石说，除了需要缴纳高额的罚款，驾照还被扣掉11分，险些被吊销。“我都是按照导航指示走的，不是有意犯错啊，”小石很委屈。她所有的违章记录都是“违章行驶”等逆向闯单行道的交通违法，不能左拐或右拐的路却拐了，结果被拍照。小石打电话给供货商，对方说他们也没办法。“我新安装的导航仪，里面的地图应该是最新版的，但怎么会发生这样的事情?”小石挺郁闷，她表示以后再也不敢光看导航仪了，还是要看路标行驶。