环境对交通事故的影响

　　驾驶环境条件对驾驶人安全心理的影响是显而易见的，如何从心理学的角度来看待驾驶条件对安全的影响，创造适合安全心理的良好驾驶环境条件是一个不可忽视的问题。

　　(1)车辆环境。随着现代科学技术的发展，国外技术的引进。新的车辆设备以高速、舒适、安全、节能、环保为特征不断涌现，给驾驶人带来了欣喜和麻痹心理．因旧盲目开快车是最大的安全隐患。

　　(2)道路交通环境。高等级公路日益延伸，道路宽阔平姐与交迫信号、交通标志、交通标线增设并举，午流量增加、车辆行驶速度加快与交通拥堵并存，给留驶人带来了技能更新的要求。

　　(3)驾驶时间c研究表明，连续驾驶时间超过2小时，驾驶时间越长，团疲劳越容易发生事故，但驾驶技能差的驾驶人由于注意力相对集巾，思想紧张，能耗量明显大于有经验的驾驶人，未达到2小时就疲劳而有发生事故的危险

　　(4)照明。由于驾驶人在行车中的信息大都来源于视觉，因此照明条件和事故发生之间的关系，已被人们所证实。主要是照明对人的心理因素将产生以下复杂的影响：

　　第一、照明与疲劳：照明对驾驶的影响，尤其表现在照明不好的情况下，如夜间、雨雾天气、进人隧道等行车照明不良，驾驶人会很快疲劳。

　　第二、照明与驾驶效率。改善照明条件不仅可以减少视觉疲劳，而且也会提高驾驶效率，因为提高亮度值可以提高识别速度和视觉效果，创造舒适的光线条件，有助于提高驾驶安全性和行使效率。

　　第三、照明与事故。在适当的照度下，可以增强眼睛的辨色能力，从而减少识别物体色彩的错误率；可以增强物体的轮廓立体视觉，有利于辨认物体的高低、深浅、前后、远近及相对位置，使操作失误率降低，还可以扩大视野，防止违法驾驶和交通事故的发生，虽然事故产生的原因是多方面的，但照度不足则是夜间、阴暗天、隧道行车事故的主要原因之一，因此，驾驶人在阴暗环境驾车都希望自己的车灯亮一些。

　　第四、照明与情绪。研究表明，照明会影响人的情绪．影响人的一般兴奋性和积极性，从而也影响驾驶效率。一般认为，明亮的车灯照明是令人愉快的，如果让驾驶人在不同亮度的道路1：选择驾驶，一般都选择比较明亮的道路。在做无需很大视觉努力的驾驶时，改善照明也可以提高驾驶效率。眩目的光线使人感到不愉快，交通法规规定，”夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯．在窄路机动车会车时应当使用近光灯”。眩目的光线令人难受后而产生过急情绪形成危险。总之，改善驾驶环境的照明，可以改善视觉条件，提高驾驶准确性，减轻驾驶人疲劳，减少差错．避免或减少事故，有助于提高驾驶兴趣，改进驾驶环境。

---

随机阅读

北京摇号中签率低 车主无奈上河北牌照上路_汽车

中广网北京7月4日消息（记者马喆）据中国之声《央广新闻》报道，面对80:1的摇号中签率，一些北京急需用车的人通过办理河北牌照开车上路。在河北三河、霸州、涿州等地，已经形成了给北京车主上外地牌照的产业链。

根据媒体报道，北京房山一家汽车4S店表示，在他们那里买车只需要多交1500多块钱就能够办好一张河北涿州的牌照，车主什么都不用管。而按照河北省的规定，想要获得一张当地的车牌，除了要提供购车发票、车辆购置完税证明之外，还需要提供河北本地的居住证。办理居住证其实又需要提供身份证、租房协议、暂住地的房产证证明等证件。

在媒体采访过程中，虽然说正规的手续很多，但是在河北当地一些市政服务中心，通过一些私人或者私下的渠道，少则花上300块钱，多则花上800块钱、1000块钱，短短几个小时，在当天就能够办下这种居住证，进而办理车牌。

河北涿州到北京天安门的直线距离只有65公里，并不远，而根据《保定晚报》的报道，北京人购车到涿州办理牌照，带动当地车税迅速增长，在2011年1月份到3月份，涿州入库的车购税达到了2200多万元，同比同期增收了1183万元，增长达到113%。

很多人可能不太清楚，外地牌照和北京本地牌照在北京开车上路有哪些区别。首先，外地车辆的牌照和北京本市的车辆牌照都要遵守北京机动车工作日尾号限行的限制。由于北京的机动车尾号的限行限制是在五环路以内的区域，因此如果在北京郊区县使用外地牌照的话，并不受这条限制。而在北京五环路以内的城区，除了尾号限行的限制外，外地车辆的牌照是不允许在早晚高峰时段上路的。

此外，外地牌照的车辆进京需要办理进京通行证，进京通行证一般都是有期限的，如果过期没有续办通行证而继续上路的话，该车辆要么被交警拦下，要么被摄像头拍下，都要接受处罚。北京地区的车辆违法信息是和全国联网的，如果说被拍下或者被交警拦截下却不接受处罚的话，就没有办法回到河北进行验车。

随着越来越多河北牌照的车辆进京，北京早晚高峰之外的时间段的路上肯定会越来越堵。但是面对越来越小的摇号中签率，执法是否严格在某种程度上可能也决定着以后是否会有更多的北京市民选择到外地上牌照，曲线开车。