环境对交通事故的影响

　　驾驶环境条件对驾驶人安全心理的影响是显而易见的，如何从心理学的角度来看待驾驶条件对安全的影响，创造适合安全心理的良好驾驶环境条件是一个不可忽视的问题。

　　(1)车辆环境。随着现代科学技术的发展，国外技术的引进。新的车辆设备以高速、舒适、安全、节能、环保为特征不断涌现，给驾驶人带来了欣喜和麻痹心理．因旧盲目开快车是最大的安全隐患。

　　(2)道路交通环境。高等级公路日益延伸，道路宽阔平姐与交迫信号、交通标志、交通标线增设并举，午流量增加、车辆行驶速度加快与交通拥堵并存，给留驶人带来了技能更新的要求。

　　(3)驾驶时间c研究表明，连续驾驶时间超过2小时，驾驶时间越长，团疲劳越容易发生事故，但驾驶技能差的驾驶人由于注意力相对集巾，思想紧张，能耗量明显大于有经验的驾驶人，未达到2小时就疲劳而有发生事故的危险

　　(4)照明。由于驾驶人在行车中的信息大都来源于视觉，因此照明条件和事故发生之间的关系，已被人们所证实。主要是照明对人的心理因素将产生以下复杂的影响：

　　第一、照明与疲劳：照明对驾驶的影响，尤其表现在照明不好的情况下，如夜间、雨雾天气、进人隧道等行车照明不良，驾驶人会很快疲劳。

　　第二、照明与驾驶效率。改善照明条件不仅可以减少视觉疲劳，而且也会提高驾驶效率，因为提高亮度值可以提高识别速度和视觉效果，创造舒适的光线条件，有助于提高驾驶安全性和行使效率。

　　第三、照明与事故。在适当的照度下，可以增强眼睛的辨色能力，从而减少识别物体色彩的错误率；可以增强物体的轮廓立体视觉，有利于辨认物体的高低、深浅、前后、远近及相对位置，使操作失误率降低，还可以扩大视野，防止违法驾驶和交通事故的发生，虽然事故产生的原因是多方面的，但照度不足则是夜间、阴暗天、隧道行车事故的主要原因之一，因此，驾驶人在阴暗环境驾车都希望自己的车灯亮一些。

　　第四、照明与情绪。研究表明，照明会影响人的情绪．影响人的一般兴奋性和积极性，从而也影响驾驶效率。一般认为，明亮的车灯照明是令人愉快的，如果让驾驶人在不同亮度的道路1：选择驾驶，一般都选择比较明亮的道路。在做无需很大视觉努力的驾驶时，改善照明也可以提高驾驶效率。眩目的光线使人感到不愉快，交通法规规定，”夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯．在窄路机动车会车时应当使用近光灯”。眩目的光线令人难受后而产生过急情绪形成危险。总之，改善驾驶环境的照明，可以改善视觉条件，提高驾驶准确性，减轻驾驶人疲劳，减少差错．避免或减少事故，有助于提高驾驶兴趣，改进驾驶环境。

---

随机阅读

新驾考到底有多难？杭州驾校组织了一次模拟场

　　上周六下午，记者在杭州XX驾校的支持下,举办了一次场考(科目二)的模拟考试。考试内容一共有5项，分别是倒车入库、侧方停车、曲线行驶、坡道定点停车与起步、直角转弯。

　　“新的考试规则出来后，很多学员叫苦，认为太难了，其实是大家还不适应。”驾校的杨教练说，以前场地考试虽然只有4个项目，但要学10个项目，花的工夫一点都不少。现在是学5项考5项。从一定意义上来说，现在的难度是降低了。

　　倒车入库前一定要调整好后视镜

　　“怎么没有杆子了?那我都不会停车了。”特意从下沙赶到半山来参加模拟考试的陈某，一看到场地上的新变化，立刻就打起了退堂鼓。陈某说，她去年12月份参加过科目二考试，当时就栽在了倒桩项目上。“以前有杆子，好歹还能对一下点位，现在没杆子了，我该看哪里啊?”

　　因为取消了标杆，很多老学员都有点手足无措。驾校的几位教练说，需要学员多练习，通过观察后视镜来判断位置。“一些老学员没有调整后视镜的习惯，因为按以前的办法，后视镜的作用不大，但现在要顺利通过考试，事先一定要调整好后视镜，这能帮助你很好地判断距离和车身位置 。”吕教练说。

　　以前桩考允许考生中途停车，只要不熄火不溜坡就行，但新驾考在这方面更严格了，全程不允许中途停车，甚至车速过慢也会被电脑判定为不合格。“轮胎轴心上有一个装置，在一定时间内车轮没有转动一圈，电脑就会认为你停车了。这对考生来说难度就增加了。”

　　另外，吕教练建议考生在倒车入库时不要把头伸出车窗外来看。因为车位四周都有红外线装置，肉眼是看不见的，一旦车辆或身体的某一部位碰到红外线，就算不及格了。

　　“倒车入库的考试时间是4分钟，但我们建议考生最好在2分钟内完成，这样的车速比较正常，不容易因为车速过慢而被电脑判定为中途停车。”杨教练说。

　　少打两次转向灯就会让你不及格

　　虽然倒车入库和侧方停车被认为是科目二中最难的项目，但在吕晓栋教练看来，不少考生常常会在看似很容易的动作上失分。“最难教的是打转向灯的问题，很多学员不理解，经常忘记做这个动作。”

　　在科目二考试中，需要打转向灯的地方有很多。最复杂的是侧方停车，要打三次灯——靠边时打右转向灯，倒车时打左转向灯，出库时打左转向灯。坡道定点停车和起步项目中要打两次转向灯——停车前打右转向灯，起步前打左转向灯。直角转弯时要打左转向灯(驾校设置的直角转弯是左转)。“以前场考时对打转向灯的要求不高，但现在要求很严格了，少打一次灯扣10分，如果少打两次，考试就不合格了。”杨教练说。

　　直角转弯时前后轮是有轮距差的

　　直角转弯项目看上去很简单，但要完成得漂亮并不容易。22岁的李某是今年1月份开始学场地项目的，此前在驾校练习了三次，这次模拟考中，他很顺利地完成了倒车入库，但在直角转弯项目中被教练扣了分。“方向盘打早了，前轮已经过去，但后轮快碰到杆子了。”负责监考的吕教练说，考生容易在这个项目上出错，主要是速度和方向盘的控制不到位。

　　“前后轮是有轮距差的，前轮能过去，不代表后轮也能过去，考生在打方向盘的时候要提前为后轮预留出空间。”吕教练在指正学员这个错误时，用大货车作起了例子——大货车在转弯时，特别容易闯祸，就是前后轮距差造成的。

　　开车时要尽量往远处看

　　“停停停，再开你就该撞花坛了。”在进行坡道定点停车和起步项目考试时，坐在副驾驶座上的吕教练紧急叫停了一位考生。“右边这条黄线代表花坛，你看看车头的方向，就快撞到花坛了。”

　　吕教练说，眼睛紧盯着面前的道路，不提前规划线路，是很多学员和新手司机常犯的毛病。坡道定点停车要求车辆停下后，右侧车身和标杆有30厘米的距离，这就要求考生在上坡道前，就要提早判断好距离，摆正车身。等到车辆上了坡，再调整方向就来不及了。在实际驾驶中，尤其是车速比较快的情况下，更要把目光看得远一点，这样才能提前预知情况，早采取措施。

　　模拟考试全部结束后，该驾校的杨教练专门给考生们上了一堂心理辅导课。“别光抱怨新驾考难度大，其实实用性比以前强多了。就拿场考的5个项目来说，在实际驾驶中都是很有用的。”

　　倒车入库和侧方停车就不用说了，是现实生活中最常见的两种停车方式。取消标杆也是为了更贴合现实，开车上路后，哪个停车位四周会竖着杆子让你对点位啊。不过，不允许中途停车显得有些苛刻了。

　　直角转弯考验的是你在小区等狭窄地方转弯进出的本领。

　　坡道定点停车和起步是考察你对离合器半联动的控制能力。很多停车场都有比较陡的坡度，需要你在坡道上停车取卡、缴费。

　　曲线行驶是锻炼你在山路上行驶的能力，要求你能提前判断路线变化，把控方向。

　　场考的5个项目 在实际驾驶中都很有用