二手车要如何买保险，一直是很多车主难以决定的问题，因为很多买了二手车的车主对于如何为二手车买保险都很难抉择。而有保险专业人士就指出，二手车除了一定要购买交强险之外，更要着重购买商业第三者责任险。

没买需自付修车费

南城的车主王小姐今年8月份在寮步二手汽车市场购买了一辆二手汽车。当初买车的时候，二手车行的工作人员就告诉王小姐，这个车的交强险还有半年的时间，不用购买保险了。但是，在10月，王小姐开车出去上班的时候，不小心撞到了前方的车辆，事故主要责任在王小姐，王小姐需要负全责。但等王小姐报保险的时候，被告之，她的车只是买了交强险，并没有买商业第三者责任险。

为此，王小姐需要自己另掏腰包为对方的汽车付高达一万多元的维修费用。对此，王小姐很后悔当初不多加一个商业险。

对于二手车应如何买保险，有车行的保险专员表示，二手车的交强险是必须买的，因为交强险提供的是最基本的保障，有了它才可以上路和年检。另外，由于绝大多数二手车的零部件都有不同程度的损耗，比较容易发生事故，一旦发生事故，仅仅靠交强险的赔偿是远远不够的。因此汽车保险联盟相关负责人建议，车主应该购买商业第三者责任险，为了对自身进行保护，车主还需要购买车辆人员责任险。

还有就是，不少车主之所以选择购买二手车都是因为其价格便宜，使用成本相对较小，所以一些附加险种可以不投保，比如说划痕险、汽车玻璃单独破碎险等。

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近日，多名自称“顺风车”的车主被交警认定“非法运营”，车辆被扣并处一万元罚款。这些车主称，自己仅收取了油钱，纯粹出于好心并非盈利。

昨天，交通执法总队表示，顺风车在有金钱交易的情况下与黑车很难区分，目前只能按非法运营处理。

□事件

拼车收钱车被扣

据车主赵先生称，7月8日早上7点，他开车从良乡前往市区上班，车辆行至京石高速入口时，他见路边有人拦车，“当时正下雨，他们说要去城里上班，我出于好心就顺路拉了三个人”。途中，赵先生并未提及收钱一事，“下车时有乘客掏出了10块钱，说给我贴补油钱”。

赵先生称，车行至10号线六里桥地铁站外，乘客下车时，一名中年男子突然坐进后座，并要求他熄火拔钥匙。随后，中年男子出示了执法人员证件，“他说是执法大队的，见我收了钱，认为我是黑车”。事后，一名身着制服的执法人员告知赵先生系非法运营，“我好心给人提供方便，人家意思下给二三十块钱，连油钱还不够，怎么就成了非法运营？”最终，执法人员将赵先生的车开走。

对此，交通执法总队第八执法大队工作人员称，违反《无照经营查处取缔办法》的车主，按相关规定处以一万元罚款。

昨天，丰台、房山等地多车主均称与赵先生有类似遭遇。

这些车主是顺风车还是黑车，目前尚无明确定论。

□说法

执法总队

涉及交易均“按黑车处理”

昨天，记者从交通执法总队了解到，今年3月，北京市政府发布交通排堵保畅第十阶段工作方案时提到，要出台小客车合乘指导意见，但目前该意见尚未出台。在具体意见未出台前，这种搭顺风车有金钱交易或者有交易意向的做法，很难与黑车运营进行区分。目前，执法人员只能按黑车运营进行处理。

交通执法总队建议，在意见未出台前，双方最好以免费的形式合乘，以免被误认为非法运营。

律师

搭车分担成本“不算违法”

针对此事，北京隆安律师事务所律师尹富强认为，执法人员在执法过程中打击面过大，“搭乘者给了钞票就认为是非法运营，这就有问题”。

尹富强称，执法者对非法运营的界定并不明确，而搭乘顺风车分担成本本身并不是一种违法行为，被处罚的车主可以申请行政复议或行政诉讼，为自己维权。

顺风车活动发起人

不为盈利倡导“免费搭车”

“顺风车公益活动”发起人之一王永表示，现阶段所倡导的顺风车是免费的，不提倡分担成本。但黑车与拼车仍存在明显差别，“最大区别就是钱的问题”。王永称，黑车是盈利行为，而顺风车只可以分担油钱和高速费这两个成本，其他费用不能再分担。

王永呼吁，在执法人员严厉打击黑车的同时，也能对只分担成本的顺风车给予支持。(记者刘晓旭黄海蕾)