现在开车真是越来越难了，不仅要熟记每日的限行尾号，而且要应付一路狂飙的油价，就连给汽车上个车险也是烦心事不断。虽说以前都是在4S店，打电话到保险公司或者找亲戚朋友帮忙订购车险。可现在，大家都说网购车险更划算，但面对市面上这么多车险广告，我又不知道改选哪一才好?把身边有车的朋友问了一圈，总算打听下来该如何购险。

    窍门一：购险优惠谁实在

    市面上，车险广告泛滥，很多保险公司为了促销会拿出许多大奖来诱惑大家，什么普吉岛豪华游，什么送Ipad之类的，但是这些都有一个前提就是抽奖，中奖概率神马的大家也都知道。其实懂行的人都知道，保险公司的险种和价钱相差无几，大家普遍都是根据印象来选择、购买的。虽说广告是大家形成印象的重要途径，但最终，实实在在拿到手的实惠才是真的实惠。

    网上购物最重信任，像交朋友一样;每次交易的过程，都是一次诚意的展现。在询问朋友购险经验的过程中，大家推荐了几款相对不错的车险，其中有一家就是最近炒得很火的“阳光e车险”，据说它对每位购险的车主准备两份实打实的礼物：RMB50~500和话费若干。

    RMB是出行优惠补贴，来源于阳光保险绿色环保的理念。同时，礼物和其他什么好东西貌似也有准备，

    窍门二：客户服务谁贴心

    既然市面上大部分车险广告的价格无甚差异，那么除了购险优惠，我们还有什么好比较的呢?服务!很多朋友都嘱咐我一定要选一个客户服务贴心汽车保险，以免出险或理赔的时候没完没了的扯皮。按照朋友的建议，我百度了下那个“阳光e车险”，网上评价貌似还可以。业务上，阳光保险主打的貌似是“免费得道路救援卡”和“闪赔服务”。免费路上救援几大保险公司在广告宣传中都有所提及，但“闪赔服务”倒是少有提及。其实，我觉得保险最体现诚意的是在出险后的理赔服务上。过去，大家不信任保险，就因为保险公司理赔程序冗长，审批时间长。阳关保险提出的“闪赔服务”如果真能落到实处，对我们这些车主来说，也算是一个福音啊。出于这点考虑，我想购买一份”阳光e车险”，体验一下“闪赔”服务。

    窍门三：保险套餐谁全面

    开车上路，面对越来越复杂的路况和日益增多的“马路杀(新)手”，我们时常在考虑如何购险才能最好的规避这些风险。网上购险，从公司一目了然的网页内容中，我们能够逐字逐句的分析、比较，而不担心被人忽悠，选择合理的车险搭配。目前，交强险是必须购买的，而商业险中，三者险是必须的;而车损险，如果对自己技术有信心或是爱车维修较便宜，不买也行;盗抢险，玻璃险，车身划痕险，车上人员责任险，不计免赔特约和自燃险就根据车的档次等具体情况来定了。了解了保险的基本类别之后就可以对车险的组合就自己的安排啦!

   

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深圳交通委辟谣 称深圳暂无汽车限购计划

深圳晚报讯 （记者 王在兴） 深圳不会成为车辆“限购令”的接棒者。深圳市交通运输委员会昨日明确表示，深圳没有对车辆实施限购的计划。深圳将遵循2012年发布的《深圳市城市交通白皮书》（下简称“《白皮书》”）中倡导的“增供、调需、挖潜、优先”等原则，以柔性管理手段指导城市交通发展，治理交通拥堵等问题。

7月10日，中新网发布消息指中汽协分析称深圳、天津等8城市存在实施汽车限购政策的可能。此前，尽管关于深圳“限购”的坊间传闻从未间断，但多为车商的促销说辞。深圳市交通运输委表示，根据2012年发布的首部《深圳市城市交通白皮书》，我市在加强交通需求调控方面，主要通过利用设施供应、经济杠杆、出行管理和宣传倡导等综合手段，引导车辆合理使用。《白皮书》表示不采取硬性限制措施，而是通过综合手段实施软限制。

目前，深圳汽车保有量已突破230万辆，较去年同期增长30万辆。从深圳汽车增长速度来看，市民购车的需求依旧旺盛。随之而来的是，深圳高峰期间道路交通拥堵状况日趋严重。预计到2030年，深圳市机动化出行总量约达到目前的2.5倍。

2012年，深圳市交通运输委正式对外发布我市首部《城市交通白皮书》。为缓解城市交通拥堵，《白皮书》首次系统制定新时期强化交通需求管理的一系列政策措施，按照平衡交通需求与供应的原则，加强对机动车使用的引导与控制，缓解全市特别是中心城区在高峰时段的道路交通压力。

根据《白皮书》的规定，深圳将以行人公交优先、低碳绿色发展、交通需求调控以及差别化发展、一体化整合为核心理念，从建设“轨道+快速公交”复合公交通道、各类资源向公共交通和慢行交通倾斜、按“区域差别”原则调整停车收费标准等方面，提升城市交通的内涵和品质，转变市民出行方式。