现在开车真是越来越难了，不仅要熟记每日的限行尾号，而且要应付一路狂飙的油价，就连给汽车上个车险也是烦心事不断。虽说以前都是在4S店，打电话到保险公司或者找亲戚朋友帮忙订购车险。可现在，大家都说网购车险更划算，但面对市面上这么多车险广告，我又不知道改选哪一才好?把身边有车的朋友问了一圈，总算打听下来该如何购险。

    窍门一：购险优惠谁实在

    市面上，车险广告泛滥，很多保险公司为了促销会拿出许多大奖来诱惑大家，什么普吉岛豪华游，什么送Ipad之类的，但是这些都有一个前提就是抽奖，中奖概率神马的大家也都知道。其实懂行的人都知道，保险公司的险种和价钱相差无几，大家普遍都是根据印象来选择、购买的。虽说广告是大家形成印象的重要途径，但最终，实实在在拿到手的实惠才是真的实惠。

    网上购物最重信任，像交朋友一样;每次交易的过程，都是一次诚意的展现。在询问朋友购险经验的过程中，大家推荐了几款相对不错的车险，其中有一家就是最近炒得很火的“阳光e车险”，据说它对每位购险的车主准备两份实打实的礼物：RMB50~500和话费若干。

    RMB是出行优惠补贴，来源于阳光保险绿色环保的理念。同时，礼物和其他什么好东西貌似也有准备，

    窍门二：客户服务谁贴心

    既然市面上大部分车险广告的价格无甚差异，那么除了购险优惠，我们还有什么好比较的呢?服务!很多朋友都嘱咐我一定要选一个客户服务贴心汽车保险，以免出险或理赔的时候没完没了的扯皮。按照朋友的建议，我百度了下那个“阳光e车险”，网上评价貌似还可以。业务上，阳光保险主打的貌似是“免费得道路救援卡”和“闪赔服务”。免费路上救援几大保险公司在广告宣传中都有所提及，但“闪赔服务”倒是少有提及。其实，我觉得保险最体现诚意的是在出险后的理赔服务上。过去，大家不信任保险，就因为保险公司理赔程序冗长，审批时间长。阳关保险提出的“闪赔服务”如果真能落到实处，对我们这些车主来说，也算是一个福音啊。出于这点考虑，我想购买一份”阳光e车险”，体验一下“闪赔”服务。

    窍门三：保险套餐谁全面

    开车上路，面对越来越复杂的路况和日益增多的“马路杀(新)手”，我们时常在考虑如何购险才能最好的规避这些风险。网上购险，从公司一目了然的网页内容中，我们能够逐字逐句的分析、比较，而不担心被人忽悠，选择合理的车险搭配。目前，交强险是必须购买的，而商业险中，三者险是必须的;而车损险，如果对自己技术有信心或是爱车维修较便宜，不买也行;盗抢险，玻璃险，车身划痕险，车上人员责任险，不计免赔特约和自燃险就根据车的档次等具体情况来定了。了解了保险的基本类别之后就可以对车险的组合就自己的安排啦!

   

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新驾考到底有多难？杭州驾校组织了一次模拟场

　　上周六下午，记者在杭州XX驾校的支持下,举办了一次场考(科目二)的模拟考试。考试内容一共有5项，分别是倒车入库、侧方停车、曲线行驶、坡道定点停车与起步、直角转弯。

　　“新的考试规则出来后，很多学员叫苦，认为太难了，其实是大家还不适应。”驾校的杨教练说，以前场地考试虽然只有4个项目，但要学10个项目，花的工夫一点都不少。现在是学5项考5项。从一定意义上来说，现在的难度是降低了。

　　倒车入库前一定要调整好后视镜

　　“怎么没有杆子了?那我都不会停车了。”特意从下沙赶到半山来参加模拟考试的陈某，一看到场地上的新变化，立刻就打起了退堂鼓。陈某说，她去年12月份参加过科目二考试，当时就栽在了倒桩项目上。“以前有杆子，好歹还能对一下点位，现在没杆子了，我该看哪里啊?”

　　因为取消了标杆，很多老学员都有点手足无措。驾校的几位教练说，需要学员多练习，通过观察后视镜来判断位置。“一些老学员没有调整后视镜的习惯，因为按以前的办法，后视镜的作用不大，但现在要顺利通过考试，事先一定要调整好后视镜，这能帮助你很好地判断距离和车身位置 。”吕教练说。

　　以前桩考允许考生中途停车，只要不熄火不溜坡就行，但新驾考在这方面更严格了，全程不允许中途停车，甚至车速过慢也会被电脑判定为不合格。“轮胎轴心上有一个装置，在一定时间内车轮没有转动一圈，电脑就会认为你停车了。这对考生来说难度就增加了。”

　　另外，吕教练建议考生在倒车入库时不要把头伸出车窗外来看。因为车位四周都有红外线装置，肉眼是看不见的，一旦车辆或身体的某一部位碰到红外线，就算不及格了。

　　“倒车入库的考试时间是4分钟，但我们建议考生最好在2分钟内完成，这样的车速比较正常，不容易因为车速过慢而被电脑判定为中途停车。”杨教练说。

　　少打两次转向灯就会让你不及格

　　虽然倒车入库和侧方停车被认为是科目二中最难的项目，但在吕晓栋教练看来，不少考生常常会在看似很容易的动作上失分。“最难教的是打转向灯的问题，很多学员不理解，经常忘记做这个动作。”

　　在科目二考试中，需要打转向灯的地方有很多。最复杂的是侧方停车，要打三次灯——靠边时打右转向灯，倒车时打左转向灯，出库时打左转向灯。坡道定点停车和起步项目中要打两次转向灯——停车前打右转向灯，起步前打左转向灯。直角转弯时要打左转向灯(驾校设置的直角转弯是左转)。“以前场考时对打转向灯的要求不高，但现在要求很严格了，少打一次灯扣10分，如果少打两次，考试就不合格了。”杨教练说。

　　直角转弯时前后轮是有轮距差的

　　直角转弯项目看上去很简单，但要完成得漂亮并不容易。22岁的李某是今年1月份开始学场地项目的，此前在驾校练习了三次，这次模拟考中，他很顺利地完成了倒车入库，但在直角转弯项目中被教练扣了分。“方向盘打早了，前轮已经过去，但后轮快碰到杆子了。”负责监考的吕教练说，考生容易在这个项目上出错，主要是速度和方向盘的控制不到位。

　　“前后轮是有轮距差的，前轮能过去，不代表后轮也能过去，考生在打方向盘的时候要提前为后轮预留出空间。”吕教练在指正学员这个错误时，用大货车作起了例子——大货车在转弯时，特别容易闯祸，就是前后轮距差造成的。

　　开车时要尽量往远处看

　　“停停停，再开你就该撞花坛了。”在进行坡道定点停车和起步项目考试时，坐在副驾驶座上的吕教练紧急叫停了一位考生。“右边这条黄线代表花坛，你看看车头的方向，就快撞到花坛了。”

　　吕教练说，眼睛紧盯着面前的道路，不提前规划线路，是很多学员和新手司机常犯的毛病。坡道定点停车要求车辆停下后，右侧车身和标杆有30厘米的距离，这就要求考生在上坡道前，就要提早判断好距离，摆正车身。等到车辆上了坡，再调整方向就来不及了。在实际驾驶中，尤其是车速比较快的情况下，更要把目光看得远一点，这样才能提前预知情况，早采取措施。

　　模拟考试全部结束后，该驾校的杨教练专门给考生们上了一堂心理辅导课。“别光抱怨新驾考难度大，其实实用性比以前强多了。就拿场考的5个项目来说，在实际驾驶中都是很有用的。”

　　倒车入库和侧方停车就不用说了，是现实生活中最常见的两种停车方式。取消标杆也是为了更贴合现实，开车上路后，哪个停车位四周会竖着杆子让你对点位啊。不过，不允许中途停车显得有些苛刻了。

　　直角转弯考验的是你在小区等狭窄地方转弯进出的本领。

　　坡道定点停车和起步是考察你对离合器半联动的控制能力。很多停车场都有比较陡的坡度，需要你在坡道上停车取卡、缴费。

　　曲线行驶是锻炼你在山路上行驶的能力，要求你能提前判断路线变化，把控方向。

　　场考的5个项目 在实际驾驶中都很有用