进入12月份，很多事情都加快了步伐，车险市场也一样。近日，记者从我市多家保险公司了解到，临近年末，由于车市“年底优惠大放价”致使新车销量增加，再加之年末很多车辆到了续保期，最近拨打保险公司电话、咨询车险事宜的市民也比以往有所增加。但车险专家提醒，在给爱车投保之前还要分车型、依实际情况“精挑细选”，切忌千篇一律。

新车保险以“全”为主

提到车险，当然少不了交强险。交强险是国家法律规定实行的强制保险，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险，赔偿标准为：当有责任时，三方财产损失最高赔偿2000元，三方医疗费最高赔偿10000 元，三方死亡伤残最高赔偿110000元;当无责任时，三方财产损失最高赔偿100元，三方医疗费最高赔偿1000元，三方死亡伤残最高赔偿11000 元。对于车主来说只要爱车提到手就应该马上投保交强险，交强险全国统一价格，一般6座以下的私家车第一年交强险保费为950元。

但交强险往往满足不了日常的保障，因此，很多人都会选择商业险作为补充。一般商业险包括主险以及附加险，而主险又包括：车损险、第三者责任险、全车盗抢险、车上人员责任险;附加险主要包括：玻璃险、自燃损失险和不计免赔险等。但值得注意的是，车主只有保了主险才能保附加险。

对于新车来说，专家建议投保要以“全”为主，根据保险公司的相关规定，车辆损失险、第三者责任险都有相应的事故责任免赔率系数，只有投保不计免赔险，出险后才能按照保险合同的约定得到全额赔款。

高档车要买“指定专修”

“很多高档车在修理的时候只能去专门的品牌4S店，修理费用要比一般车型高出很多，这样的车最好买‘指定专修’，否则在修理时保险公司可能只按照普通汽修厂的修理费用标准赔偿，对车主来说是很大的损失。”有着丰富经验的车主赵先生说。

而对于普通家庭用车则应多关注车上乘客保障，特别是孩子。如果客户要经常接送孩子，就应该考虑投保车上人员责任险，一旦出现事故，坐车的家人和朋友也能得到相应的赔偿。

理赔记录对保费有影响

徐小姐去年发生多起车辆小事故，每次都报保险公司理赔。上周，眼看要到车险续保期，她打电话给保险公司咨询保费情况，竟被告知要上调几百元，原因是“本年度出险记录达到了5次”。

据了解，一般频繁的出险会导致第二年保费上涨。据平安保险公司一位工作人员介绍，按照车险费率的相关规定，上一年度车辆未出险，续保时可享受9折优惠;两年没出险可享受8折优惠，最多可享受7折优惠。如果上一年度发生一次赔款情况，保费基本不变，但如果出险次数增多则保费可能面临上涨，一般出险6次以上还可能会被拒保。对于上年度频繁出险的车主，专家介绍说，交强险续保各保险公司已经实现数据共享，出险后保费上浮不可避免，但对于一些商业险续保，很多公司尚未形成数据共享，如果车主想省钱，续保时可采用更换保险公司的方法。

最后专家提醒广大车主，要及时续保、避免“空档”，因此，车主最好随时检查车险到期日、提前5天至8天办理好续保手续。

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昨日（7月2日），交通部发布消息称，城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置，并将引导城市发展规划。

消息称，《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发（以下简称《实施意见》），进一步明确城市公共交通发展总体目标，到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标，《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外，公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求，推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系，并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题，《实施意见》提出，完善公共交通定价和调价机制，建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度，合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外，交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年，市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统；基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。