《关于合众人寿保险股份有限公司与天平汽车保险股份有限公司相互代理保险业务的请示》（合保发〔2011〕540号）收悉。经研究，现批复如下：

推荐阅读 
上海营销员生存现状
门槛悄然降低

广东：佣金5000底薪涨5000
市民计划“个人养老金入市”
六大寿险公司保费大比拼
辽宁保监局1天7罚人保财险
公务员骗78万元保费还赌债
车险理赔难背后利益链曝光
　　一、原则同意合众人寿保险股份有限公司与天平汽车保险股份有限公司之间开展相互代理保险业务。

　　二、合众人寿保险股份有限公司与天平汽车保险股份有限公司开展相互代理保险业务，应遵守《中华人民共和国保险法》、《保险公司管理规定》、《保险兼业代理管理暂行办法》等规定，确保自营业务与代理业务的法律关系明确清晰，业务、财务严格分离，管理责任明确具体。

　　三、合众人寿保险股份有限公司与天平汽车保险股份有限公司只能在双方均被批准经营保险业务的地区开展相互代理保险业务。

　　四、合众人寿保险股份有限公司与天平汽车保险股份有限公司总公司及各分公司，应当持此批复到当地保监局办理申领《保险兼业代理业务许可证》的相关手续。

　　中国保险监督管理委员会

　　二〇一二年二月六日

随机阅读

本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。