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坡道定点停车与起步训练方法和考试技巧
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【石家庄学车网 科目二技巧】坡道定点停车和起步是驾驶员考试的一个考核点,主要考核熟练控制离合器的能力,坡道定点停车和起步也是科目二考试中失分最多的一项,因为这个项目稳定性差,想要准确的操作好这个项目,没有什么技巧,只能通过多练习,反复的练习,掌握好方法后才能有把握通过考试。今天,小编就来给大家讲讲小路考坡道定点停车和起步的操作技巧。

一、培训方法

在练习坡道定点停车时,可以多立几根标杆,这样上一次坡就可以多操作几次定点和起步,大大提高了训练的效率。

坡道定点看起来操作不难,但实际练习时很不稳定,所以针对这个项目只能是反复的多练习,只有操作熟练了,才能顺利通过。

如果每个人上车后,练习的次数过少,一点感觉都没找到就得换人了,那么,这样训练的效果就会很差。

训练时每个人每次练习5次比较合适,一般第一、二次容易出错,然后在第三次开始纠正错误,最好两次就可以找到感觉了。

二、考试技巧

1、上坡时要压好离合踏板,让车速很慢的上,中途不能停车。

2、上坡时,看车头的小后视镜,看到边线与车身贴在一起,这么上就行了,注意上坡过程中压了边线没关系,只要在停车时不压就行。

3、定点,还是看小镜子,看到小镜子与标杆的前后位置快平行时,也就是接近平行时停车好了,如果平行了就会出了停车线,这点很重要。

  

坡道起步在场地项目中,算是比较难通过的了,原因很多,主要是多练习,这个项目的特点是扣分多,所以好多学员,虽然通过了坡道,也起步了,可是往往被扣分。因此,在考试这一项目时,大家一定要注意扣分点的细节问题。

石家庄学车网小编总结:坡道定点停车和起步操作技巧并没有你想象中的那么难,想要准确的操作好这个项目,没有什么技巧,只能通过多练习,反复的练习,掌握了考试要点,还是很简单的。

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开车应该要注意看不到的危险!

  一、学会预见性驾车

  许多驾驶员都有过这样的经历,在下山行驶时,一个看似不急的下坡弯道,却要比平时费更大的力气才能降低速度。这是由于车辆在下坡时的重力加速度会让刹车系统的负担变大,而车辆在转弯时轮胎的抓地力要比正常路面差,再加上频繁的上下坡制动也可使制动系统的力度发生衰退,因此,山路行车时一定要匀速驾驶。

  还要懂得对路况进行预见性判断。山路是盲区最多的路段,许多看似普通转弯其实却是连续的S形弯路,而一辆莽撞的汽车有可能会从弯道里冲出来,你一定要多留意路边的提示标牌,通过弯道时最好鸣笛示意。

  二、超车头、会车尾

  “超车头、会车尾”,老司机的解释是,在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部,因为看似慢吞吞行驶的车,其实有可能正在避让从它车头经过的行人;而与对面来车会车时则需注意它的尾部,因为那里也可能会突然蹿出横穿马路的行人。

  类似的情况还有很多,比如一辆正常行驶的汽车突然减速,那么你也要采取相应的举措,因为那辆车很有可能突然发现了一些情况,比如路中间的异物、大坑等,如果你此时贸然加速很可能发生险情。

  三、不要依赖电子设备

  车上的电子设备越来越多,但还是要提醒车主不要盲目依赖。任何电子设备都是辅助司机驾驶的,无论多先进的电子设备,都只是在一定限度内帮助我们回避危险。像ESP也有它的工作极限,倒车雷达也有可能存在盲区或者有故障的时候,安全驾驶的关键还靠你自己。

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