【石家庄学车网 科目三技巧】就夜里行车的安全问题，天气、、路况、灯光及人的精神状况等因素极易发生交通事故，车主夜间行车驾驶需要遵循的原则，就是安全第一。因为夜间行车无形中增添了很多潜在的危险，下面来看看夜间行车都有哪些注意事项。

1.夜间行车驾驶需要遵循的原则

速度稍稍放慢；视线比白天放得更远，以便提前发现情况；正确、文明使用灯光。

2.判断夜间路况的方法

在照明条件不好的情况下，路况较难判断，有经验的老司机有时会根据远处车辆的灯光照射情况。比如，对方光线是直射的，那可判断前方为平路;光线左右摆动多半是弯路，上下摆动则是坡路。

在繁华路段开夜车还要特别注意观察四周，以防从两侧横穿马路的行人或非机动车，尤其是夏天，很多人喜欢晚饭后散步。

3.远近光灯分别在什么时候使用?

远光灯一般用在高速或者村道行驶。城市道路多使用近光灯，当然遇到照明条件差的路段可以用远光灯，但时间不宜过长，尤其在车辆交会前100-150米时，要改用近光灯。

4.灯光亮堂堂、心里慌兮兮。会车时，对方开着灯，看一眼就两眼发黑，看不清前面的路况，怎么办?

倘若来车开着远光灯，会车时，可以用远近光灯变换的方法来提醒对方关掉远光灯。倘若变换一两次，对方无反应，最好还是放弃，专心看好前方路况。切忌频繁变换灯光，容易引起对方逆反心理。

如果对方开的是近光灯，你也觉得刺眼，惟一的方法就是不要刻意盯着来车灯光看，视线稍转向右侧，看前方。别忘了你行驶在自己的车道上，通常情况下，对方不会无缘无故来撞你。

5.夜间过转弯道有什么注意事项?

驶过转弯道，由于车灯是直线照射，车辆还没转弯时，无法看到弯路的情况。正确的做法是：开近光灯，车速放慢，等看清路况后，再恢复之前的速度。

6.都说车子右后车门的方位有盲区，夜间想超车时，怎么避免盲区?

避免盲区，有些老司机会回头看一眼右后方，但新手往往连前方路都来不及看，更别提回头了。一个简单方法：在确保安全的前提下，稍稍加点油，因为右后方倘若有车，它不可能始终在盲区里行驶，尤其当你加速。白天，也可以用这个办法判断。

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　　1、踩死刹车踩死离合器(保持车不会后溜);

　　2、松手闸(车同样不会后溜) 小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作3;当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。等到熟练了，何时松手闸都可以。

　　3、挂一档，并保持踩死刹车状态(车不会后溜)，慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住; (离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜;如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态)

　　4、完全松开刹车，感觉车身会不会后溜;如果不会后溜，进行动作5(如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从动作3开始重复)

　　5、先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升(不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火)，只要油门一踩，便开始慢慢松离合器(这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进入联动状态，所以车子是向前跑的)

　　6、感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地完全松开离合器，这时你会发现车子跑得正欢。

　　牢记上述6点，最好打印在纸上，找个坡度不太抖的地方先试一试，最主要是慢慢松离合器知道能感觉到车身微微抖动的离合器半联动状态，因为只有当到达这个离合器半联动状态时车才不会因为松开刹车而后溜，松开刹车的脚可以乘机踩油门了，对吧?慢慢踩，如果踩得太猛太快，因为车子还没有完全进入联动状态而动起来，所以反而可能会熄火。

　　如何解决平地起步熄火的问题? 其实也是参照47楼的办法，慢慢松离合器找到车身抖动的状态，然后加油门慢慢松离合器就可以了。只不过因为是平地的关系，那怕在离合器并没有到达车身抖动的状态而只是临近，都可以油门慢松离合器了，所以平地起步要求不太高。 别怕，只要按照上述6个步骤再做，那么车子既不会往后溜，也不会熄火。只要按照上述方法第一次尝试成功后，便会在心里有底了，原来开手动也这么容易啊，慢慢地就会熟练了。