【石家庄学车网 科目三技巧】就夜里行车的安全问题，天气、、路况、灯光及人的精神状况等因素极易发生交通事故，车主夜间行车驾驶需要遵循的原则，就是安全第一。因为夜间行车无形中增添了很多潜在的危险，下面来看看夜间行车都有哪些注意事项。

1.夜间行车驾驶需要遵循的原则

速度稍稍放慢；视线比白天放得更远，以便提前发现情况；正确、文明使用灯光。

2.判断夜间路况的方法

在照明条件不好的情况下，路况较难判断，有经验的老司机有时会根据远处车辆的灯光照射情况。比如，对方光线是直射的，那可判断前方为平路;光线左右摆动多半是弯路，上下摆动则是坡路。

在繁华路段开夜车还要特别注意观察四周，以防从两侧横穿马路的行人或非机动车，尤其是夏天，很多人喜欢晚饭后散步。

3.远近光灯分别在什么时候使用?

远光灯一般用在高速或者村道行驶。城市道路多使用近光灯，当然遇到照明条件差的路段可以用远光灯，但时间不宜过长，尤其在车辆交会前100-150米时，要改用近光灯。

4.灯光亮堂堂、心里慌兮兮。会车时，对方开着灯，看一眼就两眼发黑，看不清前面的路况，怎么办?

倘若来车开着远光灯，会车时，可以用远近光灯变换的方法来提醒对方关掉远光灯。倘若变换一两次，对方无反应，最好还是放弃，专心看好前方路况。切忌频繁变换灯光，容易引起对方逆反心理。

如果对方开的是近光灯，你也觉得刺眼，惟一的方法就是不要刻意盯着来车灯光看，视线稍转向右侧，看前方。别忘了你行驶在自己的车道上，通常情况下，对方不会无缘无故来撞你。

5.夜间过转弯道有什么注意事项?

驶过转弯道，由于车灯是直线照射，车辆还没转弯时，无法看到弯路的情况。正确的做法是：开近光灯，车速放慢，等看清路况后，再恢复之前的速度。

6.都说车子右后车门的方位有盲区，夜间想超车时，怎么避免盲区?

避免盲区，有些老司机会回头看一眼右后方，但新手往往连前方路都来不及看，更别提回头了。一个简单方法：在确保安全的前提下，稍稍加点油，因为右后方倘若有车，它不可能始终在盲区里行驶，尤其当你加速。白天，也可以用这个办法判断。

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近日，多名自称“顺风车”的车主被交警认定“非法运营”，车辆被扣并处一万元罚款。这些车主称，自己仅收取了油钱，纯粹出于好心并非盈利。

昨天，交通执法总队表示，顺风车在有金钱交易的情况下与黑车很难区分，目前只能按非法运营处理。

□事件

拼车收钱车被扣

据车主赵先生称，7月8日早上7点，他开车从良乡前往市区上班，车辆行至京石高速入口时，他见路边有人拦车，“当时正下雨，他们说要去城里上班，我出于好心就顺路拉了三个人”。途中，赵先生并未提及收钱一事，“下车时有乘客掏出了10块钱，说给我贴补油钱”。

赵先生称，车行至10号线六里桥地铁站外，乘客下车时，一名中年男子突然坐进后座，并要求他熄火拔钥匙。随后，中年男子出示了执法人员证件，“他说是执法大队的，见我收了钱，认为我是黑车”。事后，一名身着制服的执法人员告知赵先生系非法运营，“我好心给人提供方便，人家意思下给二三十块钱，连油钱还不够，怎么就成了非法运营？”最终，执法人员将赵先生的车开走。

对此，交通执法总队第八执法大队工作人员称，违反《无照经营查处取缔办法》的车主，按相关规定处以一万元罚款。

昨天，丰台、房山等地多车主均称与赵先生有类似遭遇。

这些车主是顺风车还是黑车，目前尚无明确定论。

□说法

执法总队

涉及交易均“按黑车处理”

昨天，记者从交通执法总队了解到，今年3月，北京市政府发布交通排堵保畅第十阶段工作方案时提到，要出台小客车合乘指导意见，但目前该意见尚未出台。在具体意见未出台前，这种搭顺风车有金钱交易或者有交易意向的做法，很难与黑车运营进行区分。目前，执法人员只能按黑车运营进行处理。

交通执法总队建议，在意见未出台前，双方最好以免费的形式合乘，以免被误认为非法运营。

律师

搭车分担成本“不算违法”

针对此事，北京隆安律师事务所律师尹富强认为，执法人员在执法过程中打击面过大，“搭乘者给了钞票就认为是非法运营，这就有问题”。

尹富强称，执法者对非法运营的界定并不明确，而搭乘顺风车分担成本本身并不是一种违法行为，被处罚的车主可以申请行政复议或行政诉讼，为自己维权。

顺风车活动发起人

不为盈利倡导“免费搭车”

“顺风车公益活动”发起人之一王永表示，现阶段所倡导的顺风车是免费的，不提倡分担成本。但黑车与拼车仍存在明显差别，“最大区别就是钱的问题”。王永称，黑车是盈利行为，而顺风车只可以分担油钱和高速费这两个成本，其他费用不能再分担。

王永呼吁，在执法人员严厉打击黑车的同时，也能对只分担成本的顺风车给予支持。(记者刘晓旭黄海蕾)