问题一：越级加档，比如本来挂1挂到3上，本来挂2挂到4上。越级加档直接的后果就是“速度档位不匹配”——10分，严重了可能“熄火”——10分。

解决方法：首次上车就记准档位，熟悉每个换档动作，即“空→1→2→3→4→3→2→1→空”。

问题二：换档太迟，1、2档提速慢，1→2档，2→3档的换档时机太晚，导致在1档或2档上呆的时间很长。如果单次行驶距离，1档>50米或者2档>100米——100分。

解决方法：起步之后，快些提速，1、2档快速过度到3档；转弯、掉头之后，迅速提速挂3档。

问题三：低头看档位，找档杆。很多时候都是无意识的，自己低头了自己都不知道。两次低头看档——100分。

解决方法：从第一次上车开始，绝不低头看档，挂错了也不能看，用手摸索。

问题四：换档整个上半身都动，连带着左手不稳，汽车行驶跑偏。直线行驶路段，不能保持直线行驶——100分；或者其他路段，方向盘控制不稳——10分。

解决方法：掌握换档技巧——右手换档，“手腕”发力，顺着方向，手指拨动，轻松换档。

问题五：换档以后，仍然踩着离合，或者半离合状态；尤其是到转弯、掉头3→2的时候，换上2档半离合减速。踩离合时间>10秒——100分。

解决方法：不要着急转弯、掉头，早一点3→2档，2档上松开离合稳定行驶几米，再调整方向。

石家庄零创惠安驾校提醒：科目三都是在行驶中换档，手把方向，眼观六路，还得保证换档不出错。所以学员们一定要细心，才能完成。

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　　高速路上的事故可是不少，特别是各种节日过后不少事故视频被发布在网络中，这其中高速路突然停车，突然连续并线甚至高速调头造成的险情比例很高，我们在谴责这种作法和强调安全意识的同时不得不疑惑，他们为什么会做出这种危险的行为呢?这其中很多是由于错过出口或匝道造成的，分析原因一方面是由于精力不够集中错过了出口，另一方面则是不熟悉高速的指示牌造成没有及时做准备，那么今天我们就来聊聊高速指示牌的事情。

　　很多朋友可能会抱怨，自己出发前查的好好的，地图上的路线也很清晰，怎么一上路，看见五花八门的牌子和上面一个个地点就犯晕呢。

　　的确，我们在网络或导航上规划的路线都是针对我们个人需要来制定的。上了高速，指示牌为了保证经过此路段不同起点和终点的人们都能看懂，所以难免会有些“照顾不周”，不过这些都不要紧，有几个要领记住可以有效避免我们犯晕。

　　● 记住路段标号，了解道路种类

　　通常我们上路之前或多或少会做些准备，先上哪条路往什么方向走，再上哪条路往什么方向拐，因此道路名称和道路的方向需要记清。如果对于道路名称您还没有记住那可就没人能帮你了，所以至少做到简单了解道路信息是首要任务。

　　目前我国城市之间的道路网络主要分为省道，国道和高速公路，在路牌中分别如何体现需要了解。

　　省道

　　省道又叫做省级干线公路，在路牌标识中，省道以字母S开头，如S101省道，黑色字体，底色为黄色，非常好认，省道为非封闭道路。

　　国道

　　国道是连通国家重要地区，在公路网中起骨架作用的公路交通干线，国道在路牌表示中以字母G开头，如G104国道，字体为白色，底色为红色，同样很醒目，与省道相同，国道也是非封闭道路。