问题一：越级加档，比如本来挂1挂到3上，本来挂2挂到4上。越级加档直接的后果就是“速度档位不匹配”——10分，严重了可能“熄火”——10分。

解决方法：首次上车就记准档位，熟悉每个换档动作，即“空→1→2→3→4→3→2→1→空”。

问题二：换档太迟，1、2档提速慢，1→2档，2→3档的换档时机太晚，导致在1档或2档上呆的时间很长。如果单次行驶距离，1档>50米或者2档>100米——100分。

解决方法：起步之后，快些提速，1、2档快速过度到3档；转弯、掉头之后，迅速提速挂3档。

问题三：低头看档位，找档杆。很多时候都是无意识的，自己低头了自己都不知道。两次低头看档——100分。

解决方法：从第一次上车开始，绝不低头看档，挂错了也不能看，用手摸索。

问题四：换档整个上半身都动，连带着左手不稳，汽车行驶跑偏。直线行驶路段，不能保持直线行驶——100分；或者其他路段，方向盘控制不稳——10分。

解决方法：掌握换档技巧——右手换档，“手腕”发力，顺着方向，手指拨动，轻松换档。

问题五：换档以后，仍然踩着离合，或者半离合状态；尤其是到转弯、掉头3→2的时候，换上2档半离合减速。踩离合时间>10秒——100分。

解决方法：不要着急转弯、掉头，早一点3→2档，2档上松开离合稳定行驶几米，再调整方向。

石家庄零创惠安驾校提醒：科目三都是在行驶中换档，手把方向，眼观六路，还得保证换档不出错。所以学员们一定要细心，才能完成。

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　　1.驾驶前的准备工作：坐姿调整

　　这个环节有些老生常谈了，不过以珍惜生命的角度看，怎么强调也不算过分。日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉间养成的，比如坐姿的调整，很多人甚至根本就没有做这个动作的概念。实际上良好的坐姿将为你的安全提供充分保障，下面就来看看教练是怎么调节坐姿的。

　　坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤)，要求头部空间合适，同时视线不会过低。总体来说这一步没有特别固定的标准，以自己感觉舒适为佳。

　　接下来调节座椅的远近，可以用右脚把刹车踏板踩实，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会弯曲到难受，那么距离就比较合适了，但像上图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后右腿已经完全伸直，遇到紧急情况时这样是无法迅速、有效制动的，后果也可想而知。

　　然后是调节座椅靠背的动作，大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人斜斜的半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制方向。正确的标准是：当你的肩膀贴在座椅靠背上时，伸直手臂，可以将手腕搭在方向盘上沿。按照这样的标准来调节靠背，无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都可以用弯曲、有力的姿态来应对，如果达不到上面的标准，请将靠背立起来一些。

　　头枕调节是常被大家忽略的环节，其实在突发事故当中——比如被别人追尾——它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。所以在出发前调整一下这个小部件的位置也是非常有必要的。

　　再调可能天就黑了......别急，还剩最后两个步骤。座椅部分结束后，把方向盘的位置调一下，以自己觉得舒服为标准(如果不能调的话就省去这一步)。最后一个步骤至关重要，否则前面的努力全都白费：一定记得系上安全带!!!没有这个习惯的朋友要注意了，你真的是在“游戏人生”，尤其是现在很多车都配有安全气囊，如果这时也不系安全带的话，气囊反而会成为强大的夺命武器。