公交车礼让行人南京细则将出台 司机担心收入受损

　　公交车司机忧虑

　　是否将责任

　　都转嫁到了公交身上

　　要在南京推行“礼让斑马线”，交通部门曾明确表示，将在公交行业中率先推行。

　　得知要将实施礼让纳入工作准则，一些公交车司机也表达了自己的忧虑。“据我了解，以前一些公交车也是让人的。”在7路车的瑞金路底站，驾驶员陈师傅向记者道起了心中的疑惑：“我平时开车在斑马线上遇到行人一般都是会让行人先走，这个要看驾驶员素质。可是，现在要变成一种硬性的职业约束，况且行人不按规则过马路的很多，这样一来，是不是代表就把责任和风险完全转嫁到了驾驶员头上?”陈师傅建议，“能不能也加大对行人不守交通规则的处罚力度，也给公交司机们减轻负担?”

　　80路驾驶员董师傅则举起了自己的例子，“有时候，遇到没有红绿灯的斑马线，我会停下示意让行人先过，有些行人就会很感激地冲我微笑，这个时候还是感觉很温暖的。”董师傅说，大部分司机有担忧还是因为，将礼让纳入考核，会不会导致“扣的多了”、“奖的少了”而造成他们考核收入的减少。

　　对此，南京市交通部门表示，在制定公交礼让细则时，将会全面考虑司机的考核收入以及奖励问题，“保证只要是按规章行驶的驾驶员，收入都不会降低。相反，对于礼让执行好的驾驶员，还会进行奖励。”

　　出租车司机算账

　　礼让可能损失收入

　　却保证了安全

　　公交车推行之后，而同属公共交通行业的出租车，也将推广“文明礼让”。而对于斑马线前礼让行人，南京出租车司机何师傅心里有着一本账。

　　“出租车司机每天碰到的斑马线不会低于200条，每条斑马线停几秒，就差不多半个小时，半个多小时起码能做一单生意，能赚15元钱吧。”何师傅说，而且斑马线前停一下，说不定就会多吃一个红灯。

　　不过，何师傅表示，有时还真不能只想着赚钱，安全是最重要的。如果出了车祸，不是15元钱就能挽回的。如果南京斑马线上礼让行为能够蔚然成风，那行车安全应该也更有保障。

　　在中山北路一处没有红绿灯的斑马线前，何师傅的出租车开始停车让行。记者粗略计算了一下过路的行人大约有30多位，总耗时15秒左右。而在之后行进的4.5公里路程内，共有4条没有红绿灯的斑马线，出租车停车让行约1分钟。

　　下车前，何师傅一再向记者表示，“道路资源是大家的，开车的人如果不是急着赶时间，斑马线前礼让是起码的。这种风气一定要在南京推广下去。”

　　“礼让”更安全

　　公交礼让南京细则

　　近日就将出台

　　提起“礼让斑马线”，近两日来电的读者，基本上都表示“举双手赞成”。

　　昨天，赵先生向记者讲述了自己曾经在过马路时遇到的“惊险一刻”。“去年冬天，我有一次从龙蟠中路路口过马路到瑞金路方向，斑马线走到一半时，人行绿灯还在亮着，可这个时候从瑞金路右转向龙蟠中路的灯也变绿了。”赵先生说，那时一辆右转弯的93路突然启动加速拐了过来，快要碰到他时才猛的一刹车。来不及躲闪的他当即吓出了一身冷汗，“直到现在想起那一幕还感觉到后怕，从那之后，过马路都得小心地让车先走。”

　　同样的情节，在南京其他或有或无红绿灯的斑马线上每天都在上演。其实，“礼让”对于我们这个城市的意义，不仅仅是提高了城市文明程度、传播博爱精神，与我们每个人息息相关的，是每天在路上的生命安全，不管是路人，还是开车者。

　　一组来自的数据显示，自2009年杭州开始试行“礼让斑马线”之后，到2010年的一年之间，在机动车保有量同比增加16%的情况下，全市实现交通事故死亡数同比减少45人，并至此逐年递减。

　　目前，南京市交通部门正加紧制定率先推广公交车礼让行人的细则，预计近日就将出台，下一步，将逐步推广到全市的机动车辆中。让“让”成为南京美德。

随机阅读

　　考试时出现下列情形之一的，评判为不合格：

　　1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔的;

　　2、遮挡、关闭车内音视频监控设备的;

　　3、不按考试员指令驾驶的;

　　4、不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的;

　　5、起步时车辆后溜距离大于30cm的;

　　6、驾驶汽车双手同时离开转向盘的;

　　7、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的;

　　8、车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的;

　　9、不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的;

　　10、使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的;

　　11、车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的;

　　12、行驶中空挡滑行的;

　　13、视线离开行驶方向超过2s的;

　　14、违反交通安全法律、法规，影响交通安全的;

　　15、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的;

　　16、不按规定速度行驶的;

　　17、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的;

　　18、长时间骑轧车道分界线行驶的;

　　19、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶的;

　　20、行驶中不能保持安全距离和安全车速的;

　　21、连续变更两条或两条以上车道的;

　　22、通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的;

　　23、遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的;

　　24、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的;

　　25、行驶中身体任何部位伸出窗外的;

　　26、制动、加速踏板使用错误的;

　　27、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的;

　　28、因观察、判断或者操作不当出现危险情况的;

　　29、考生未按照预约考试时间参加考试的。