飞车穿墙是电影、电视里常见的场景特技，这一幕活生生地出现在自己眼前，会是怎样惊心动魄的一幕？

“只听见‘轰隆’一声，围墙就垮了，一辆教练车一下‘飞’了下来，就在我旁边一米多的地方。”昨日上午，自贡驾照科目二考试现场上演惊心一幕，一辆考试车辆失控，冲垮围墙，“飞”入旁边雪糕厂厂区内，围墙下方一名正在作业的工人目睹了飞车穿墙的全过程。

教练车栽下三米多高堡坎

“出事了！驾校考试学员把汽车当飞机开！”23日上午9时许，市民韩先生正在板仓工业园区附近一家雪糕厂食品库进货，突然听到有人在门外喊，便赶忙出来看“热闹”，却被眼前的一幕惊出一身冷汗：在旁边的驾校考场内，一辆驾校考试用的教练车冲垮围墙，一头栽到堡坎下的厂区内。

记者赶到现场时看到，雪糕厂与驾校之间有一道围墙，围墙下方是一道3米多高的堡坎，堡坎上方就是驾照科目二的考试场地。记者看到，围墙垮塌后，出现了一道3米多宽的口子，未垮塌的墙体上有许多裂缝。发生事故的教练车停放在堡坎下方约5米左右的地方，巨大的冲击力使车头受损严重，多处破裂变形，挡风玻璃碎裂，车门也有破损。教练车副驾驶一侧不到1米的地面上有一个配电箱，所幸教练车冲下堡坎后正直向前滑行，没有与配电箱发生碰撞，否则将可能酿成更大的事故。堡坎上方，考试场地与围墙之间还有一道约2米宽的绿化带，绿化带上有明显的碾压痕迹。

雪糕厂的黄师傅目睹了事故发生时的惊险一幕。“吓惨了，要是再过来一点就撞到我了。”黄师傅告诉记者，事故发生时，他正在配电箱旁边刷油漆，先是听见巨大的响动，抬起头就看见教练车的车头破墙而出，紧接着教练车冲下堡坎。车头首先砸到地面上，随后后轮着地，巨大的冲击力和反弹力使教练车向上弹起，并带动汽车向前滑行了1米多才完全停住。“所幸教练车离配电箱还有一些距离，要是撞到配电箱上发生爆炸，后果不堪设想，我也很可能难以幸免。”提起刚才发生的事故，黄师傅心有余悸。

伤者及家属不愿接受采访

黄师傅告诉记者，事故发生后，驾驶员鼻子出血，目光呆滞，“肯定被吓安逸了”。随即赶来的群众将驾驶员带离事故车辆，并拨打了急救中心和交警报警电话，记者赶到时伤者已被送往急救中心。

随后，记者在急救中心见到了伤者。当时，伤者正躺在抢救室接受治疗，眼角、额头、左脸、嘴唇上均有血迹。随伤者一起赶往急救中心的还有伤者家属、教练，但均表示不愿意接受采访。伤者也不愿意接受采访，面对记者的询问，伤者口中反复念叨着“没得事，没得事”。

随后，记者采访了对伤者进行救治的医生，但医生表示应伤者及其家属的意愿，不方便透露伤者伤情。

相关部门正调查事故原因

记者注意到，发生事故后并未对随后的考试造成影响，考试场内仍有考生接受考试。考试现场的调度员、考核工作人员及待考考生均表示“知道出了事”，但考核时除考生外任何人都不能进入考试场地，因此不清楚事故发生经过。

随后，记者来到交警部门了解事故情况，但由于工作忙的原因，受理此案的交警部门未能接受记者采访。

据知情人士透露，伤者是天欣驾校学员，事故发生时，正在接受科目二考试。记者随即来到天欣驾校了解情况，天欣驾校工作人员表示他们不清楚，都是“听别人说的”。记者提出希望采访该驾校校长，工作人员则表示，校长在协助相关部门处理事故，不在驾校内。同时，工作人员还透露，事故发生后，车管所与汇东交警已经成立联合调查组，查找事故原因。但由于车管所电话一直无人接听，此消息没有得到车管所证实。

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　　新规实施后，“科目二考试应该怎么应对?”教练员们总结了一些“通关秘籍”。

　　直角转弯

　　新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。

　　支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜，观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。

　　曲线行驶

　　新规实施后， C1 驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。

　　支招：车速放缓，注意打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。

　　侧方停车

　　以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。

　　支招：方向盘向右打死，往后倒车;看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。

　　倒车入库

　　新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。

　　支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。

　　平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。坡道定点停车和起步

　　新规规定，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

　　支招：一是要在平时的训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。

　　二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。