写在篇首　　深圳本地的私家车数量几年来一直呈几何数的上升，越来越多的深圳家人成为了“有车一族”。然而，然而随之而来的是街头新手司机、“公路杀手”的数量也迅速递增，甚至是很多开了几年车的“老司机们”面对着越来越拥挤的路面也常常手足无措。为此，在本期爱车之道中，我们特意收集编撰了一些有关驾车的窍门和注意事项，愿车主们都能顺利“玩转”自己的爱车。

　　经常有朋友询及驾驶问题，诸如行车如何更生猛有力，更省油等。这难于一概而论，生猛与排量有关，省油则不单决定于排量，也与行车习惯有关。如既追求动感，又兼顾经济性，两者似乎有些矛盾。因此，只能在其中求得一个大致的均衡点。

　　我认为，将车开得既迅捷体现动力，又保持平滑加速和减速，才是操控最高境界。

　　自动档车换档一般由电脑根据发动机转速与车速进行控制，故操控比较简单。笔者根据经验提供三点建议：其一，平路行驶一般用“D”档，如果在市区较拥挤路段行驶，则可拨至3档位置，以获更强动力；其二，掌握左脚辅助控制刹车掣技术。

　　比如进入停车位之前要驶上一个短坡，则用右脚踏油门，左脚踩刹车板以控制车辆缓慢前行，可避免追尾。另外，像奥迪A6等手动自动档一体的车型，则可采用手动模式行车，即将操作杆拨向右侧，根据车速向“＋”号前推升档。其好处：一是动力更强劲、提速更直接。二是省油。如控制得好，可省油5%-15%。三是可起辅助减速作用。四是降低发动机噪音。

　　手动档操控相对复杂些，且有一些技巧和要诀。追求动力性，要诀便是把握换档时机，让车子提速有力。理论上说，一般发动机以接近扭矩峰值输出的转速运行，提速最爽，但以发放大部分扭矩的转速运行更为省油。

　　因此，换档时机可据此确定。以奥迪车为例，观察奥迪自动档行车情状，以40-100公里时速匀速行车时，发动机转速一般都保持在1800-2000转，急加速时则会升至3000转左右。因此可以认为，2000转是一个经济转速，以此作为手动档行车参照，是很有意义的。

　　对比观察，1.8和1.8T手动档车在发动机2000转时，在各档位以此转速行车，跑得甚为轻快，当然挂用高档位也最为省油，故可视为最佳行走工况。希望省油者，可在2000转附近换档，而追求动力者可以适当滞后换档。开好车，起步也很重要。一定要养成1档起步的良好习惯，这对发动机、离合器、变速箱都有好处。

　　尤其对于奥迪之类车身较重的车型，要克服惯性，需要较大扭力，故可采用“定油”操作法：踩离合挂档后，稍预压油门，至发动机1500转左右定住，然后再按照快、停、慢三法缓放离合，则起步平顺，车身无震动，噪音也低。运用之妙，存乎一心，要在能触类旁通。

　　开车是模糊的艺术，对车速和发动机转速的控制不可能也不必要十分精确，只要保持在一个大概的区间即可。实际操作中，也不可能频频目视转速表来选择换档时机，这样不安全。最好是通过实践，熟能生巧，以观察车速、测听发动机声音来判定。

---

随机阅读

华西都市报汽车周刊微信账号正式上线

日前，华都市报汽车周刊最强微信账号——“华西汽车”诞生！点开“微信”，从右上角的菜单中选择“扫一扫”，对准“华西汽车”二维码，2秒钟读取成功，再点击“关注”……你就能关注华西都市报汽车周刊官方微信“华西汽车”，将汽车资讯一网打尽。

在“华西汽车”微信页面，回复输入任意品牌或者车型，约1秒后就会收到“华西汽车”发来的多条图文资讯，内容涵盖厂家动态、价格促销、实拍对比、上市导购等全方位汽车资讯。记者随意输入“X5”，立即收到“X5官方报价90.1—195.3万元”的头条信息和“明年引入 全新宝马X5官图解析”等四条资讯，包含了X5目前的最新动态信息。

而点击搜到的任意一条信息，即可进入华西都市报汽车周刊手机版。导航栏中列出四大栏目——“看车市”、“淘相因”、“会玩车”和“车型库”。其中，“看车市”主要介绍厂商动态，行业新闻，新车动态，车界焦点；“淘相因”包含了当前各种车型的优惠信息和主要促销活动；“会玩车”融合了各种试驾报告，对比导购等实用信息；“车型库”则是按照英文首字母顺序，囊括国内车市在售的几乎所有品牌。此外，“华西汽车”囊括了全川经销商数据，并且在经销商界面下，单击地图还可以立即显示当前位置到目标4S店位置的准确导航信息。这在目前全国都市报类汽车公众微信平台中，尚属独家首创！