写在篇首　　深圳本地的私家车数量几年来一直呈几何数的上升，越来越多的深圳家人成为了“有车一族”。然而，然而随之而来的是街头新手司机、“公路杀手”的数量也迅速递增，甚至是很多开了几年车的“老司机们”面对着越来越拥挤的路面也常常手足无措。为此，在本期爱车之道中，我们特意收集编撰了一些有关驾车的窍门和注意事项，愿车主们都能顺利“玩转”自己的爱车。

　　经常有朋友询及驾驶问题，诸如行车如何更生猛有力，更省油等。这难于一概而论，生猛与排量有关，省油则不单决定于排量，也与行车习惯有关。如既追求动感，又兼顾经济性，两者似乎有些矛盾。因此，只能在其中求得一个大致的均衡点。

　　我认为，将车开得既迅捷体现动力，又保持平滑加速和减速，才是操控最高境界。

　　自动档车换档一般由电脑根据发动机转速与车速进行控制，故操控比较简单。笔者根据经验提供三点建议：其一，平路行驶一般用“D”档，如果在市区较拥挤路段行驶，则可拨至3档位置，以获更强动力；其二，掌握左脚辅助控制刹车掣技术。

　　比如进入停车位之前要驶上一个短坡，则用右脚踏油门，左脚踩刹车板以控制车辆缓慢前行，可避免追尾。另外，像奥迪A6等手动自动档一体的车型，则可采用手动模式行车，即将操作杆拨向右侧，根据车速向“＋”号前推升档。其好处：一是动力更强劲、提速更直接。二是省油。如控制得好，可省油5%-15%。三是可起辅助减速作用。四是降低发动机噪音。

　　手动档操控相对复杂些，且有一些技巧和要诀。追求动力性，要诀便是把握换档时机，让车子提速有力。理论上说，一般发动机以接近扭矩峰值输出的转速运行，提速最爽，但以发放大部分扭矩的转速运行更为省油。

　　因此，换档时机可据此确定。以奥迪车为例，观察奥迪自动档行车情状，以40-100公里时速匀速行车时，发动机转速一般都保持在1800-2000转，急加速时则会升至3000转左右。因此可以认为，2000转是一个经济转速，以此作为手动档行车参照，是很有意义的。

　　对比观察，1.8和1.8T手动档车在发动机2000转时，在各档位以此转速行车，跑得甚为轻快，当然挂用高档位也最为省油，故可视为最佳行走工况。希望省油者，可在2000转附近换档，而追求动力者可以适当滞后换档。开好车，起步也很重要。一定要养成1档起步的良好习惯，这对发动机、离合器、变速箱都有好处。

　　尤其对于奥迪之类车身较重的车型，要克服惯性，需要较大扭力，故可采用“定油”操作法：踩离合挂档后，稍预压油门，至发动机1500转左右定住，然后再按照快、停、慢三法缓放离合，则起步平顺，车身无震动，噪音也低。运用之妙，存乎一心，要在能触类旁通。

　　开车是模糊的艺术，对车速和发动机转速的控制不可能也不必要十分精确，只要保持在一个大概的区间即可。实际操作中，也不可能频频目视转速表来选择换档时机，这样不安全。最好是通过实践，熟能生巧，以观察车速、测听发动机声音来判定。

---

随机阅读

湖南14.5亿买千辆国产公务车 均价84万/辆

在省经信委等部门今天组织的省产乘用车产需对接会上，省安监局、长沙市公安局等10多家单位，分别与吉利汽车、广汽等省内汽车生产企业，签署1725辆采购合同，金额14.5亿元。（注：平均每辆84万）省委常委、常务副省长陈肇雄，省人大常委会党组成员陈叔红出席。

据省经信委调度，目前省产乘用车省内销售率最高的只有8%，最低的才占到3.9%，省内消费市场空间广、发展潜力大。

为提高省产乘用车本地采购率和市场占有率，推动我省汽车产业后发赶超，省经信委、省财政厅等部门联合组织了此次产需对接推介展示会，为省产乘用车提供宣传推介平台，也为省内需求方、采购方，特别是公务用车采购大户提供直接、便捷采购渠道。

陈肇雄强调，开展省产乘用车产需对接，有利于湖南汽车产业深化产需合作，实现资源共享、互补发展。省委、省政府将继续大力支持汽车产业发展，进一步完善相关鼓励政策,支持省产乘用车扩大本省市场占有率。

据了解，我省汽车产业近年迅速崛起，已成长为全省工业支柱产业、千亿产业。今年1至5月，全省汽车制造业增加值同比增长23.3%，高出全国11.4个百分点。

“菲翔”成为省政府公务用车 首批60辆警用车亮相

在今天举行的湖南省产乘用车产需对接推介展示会上，广汽菲亚特的Viaggio菲翔正式签约成为湖南省政府公务用车。广汽菲亚特汽车有限公司执行副总经理王秋景告诉记者，政府采购方涵盖公安、司法、交通等多个政府部门，首批成交的60辆菲翔主要用于警用车。

广汽菲亚特是首个落户我省的合资汽车企业，其首款国产车型Viaggio菲翔于2012年在长沙投产，成为第一辆拥有世界级品质的“湖南制造”汽车。

政府采购用车肩负公务重任，同时代表政府形象。王秋景介绍，菲翔能成为省政府公务用车，除了本地车的优势，更是依靠自身过硬的品质，如该车搭载的“黄金动力”组合，符合政府对于公务用车低排高效的要求;安全可靠，是国内首款荣获C-NCAP五星安全殊荣的合资中级车。

此外，菲翔定价为10.88至15.88万元，正好符合去年国家出台的《党政机关公务用车选用车型目录管理规则》——政府公务用车发动机排量不超过1.8升，价格不超过18万元的要求，为政府用车树立了务实高效的新形象。

菲翔的品质正在得到广泛认可。就在不久前，作为唯一一个为神舟十号载人飞行任务提供支持的汽车品牌，菲翔成为神舟十号发射任务发射场地唯一指定用车。

(红网)