现在随油价上涨大家都在讨论怎么节油，但是太多的人都认为低速高档省油。而且有一种说法叫3档起步5档走车。这是极不科学的做法，而且对发动机是一种极大的损坏。 　　如果档位高而车速低则发动机转速非常低，这个时候也就要发动机在每一次做功行程中都要发出很大的力。 　　这样的坏处一：单次行程力量过大容易损坏活塞和缸套给曲轴和连杆的压力都属于过载状态。坏处二：由于发动机转速低使得发动机的温度一直上不去，低温工作带来的直接后果就是发动机内部基碳，基碳一多反过来就会直接影响发动机运转，使发动机工作无力，费油，甚至会顶缸和拉缸。最终不得不清洗发动机。 　　上两点坏处都是由低速高档走车带来的后果，而修一次发动机少则几千多则上万，如果曲轴连杆组坏了就要换总成或者整太报废，带来的损失远比省下的油钱多的多。 　　下面来说一下科学的节油方法，科学的方法节省的油钱很有限，但是对发动机保护是有利的。 　　图中的上面2条功率线和扭距大家都经常看到，但是下面的占空比线想必大家就不太清楚了 　　占空比就是一次喷油时油气混合气中空气和汽油的比例，线越低说明油的比例越少，反过来越高的部分说明油喷的越多。所以从图中可以看出在发动机中等转速的时候是最省油的部分。 　　待速和低速运转时：0.9--1.1 　　中速运转时：0.4--0.75 　　高速运转时：0.75--1.4 　　为什么有高于1的比例呢?因为喷射压力高于大气压所以混合气的实际体积大于所在空间的体积处于高压状态下，而实际计算是非常复杂的，在这里就告诉大家一个基本概念: 　　在发动机的扭距最大点开始到发动机最高转速的一半转速的位置一般是发动机占空比最低的部分，也就是最省油的部分。 　　有些人会说那发动机转速高了很多也不费油吗? 　　这是和原来的低速高档相比转速高了很多，但是如上所说，发动机转速太低本身对发动机就不要是一种非理想工况运转，所以按我的方法中转速走车一般10W公里中修，而按一开始所说低速高档走车最多5W公里发动机内就会有相当的基碳出现，而且发动机寿命会大受影响。 　　如何开才可以做带中转速走车呢? 　　首先2档起步是可以的，比1档要稳，也省一些油。 　　起步以后要尽快加油加速把速度提起来(堵车时就2档走用理合控制速度) 　　速度到25KM/H--30KM/H时上3档依车不同而不同，按说明书中要求的上档时机上档一般就可以了 　　城市道路一般3-4档30KM/H--60KM/H 　　高速路上5档走车一般80KM/H到100KM/H为宜看车辆不同而不同 　　重点就是尽快加油加档使用高速高档走车。

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姿势要正确 从学车开始正确打方向盘

　　万丈高楼平地起，所有东西打基础最重要。对于学车打方向盘是最基础的技能。这个技能学好了，路上面对各种突发状况都能及时做出正确的反应和操作。但是，编辑在日常乘车过程中发现，无论是新手老手，都多多少少存在着错误操控方向盘的习惯。本文将会罗列出9种常见错误手势，同时与大家一起重温正确的打方向盘手法。

　　● 打方向盘错误手势一：揉面团式

　　这个手势，总让我想起我家楼下那家兰州面馆拉面师傅揉面团的姿势。这手势不算多见，不过在编辑部里就有这么一个奇葩。我多次在乘坐他驾驶的车时发现他用出这个手势。我不知道他是平时搓面搓多了，还是搓其他什么搓多了，才会有这个手势习惯。

　　● 打方向盘错误手势二：手扶拖拉机式

　　小的时候，特羡慕农村的大表哥，每天开着台手扶拖拉机在农田里驰骋。端坐在铁制小圆凳上，双腿自然分开，右手轻握扶手，左手自然撩拨换挡。那姿势那叫一个潇洒，至今念念不忘。想不到多年后，众多小车司机把这姿势完美转移到了汽车驾驶上。可是，在紧急情况下，方向盘能打得过来吗?

　　● 打方向盘错误手势三：一阳指式

　　单指扶方向盘，这个只能用于固定方向盘的位置，对于打方向盘可以说是完全错误。除非你告诉我你正在练了一阳指、少林大力金刚指之类的武林绝学。

　　● 打方向盘错误手势四：打麻将式

　　使用这个手势开车的司机，我有100%的理由相信是一个打麻将的高手，洗起牌来那叫一个熟练。不过，如果手掌出汗、或者方向盘表面花纹磨损过度时，非常容易引起打滑。

　　● 打方向盘错误手势五：正十字死光、反十字死光

　　这两种姿势多见于新手学车时，在猛打了一圈方向盘后，由于用力过猛，手握在方向盘上忘记松开了。结果就纠结在一起了。建议，学车时放轻松，记熟打方向盘的正确姿势，如果你又忘记打方向盘正确姿势了，滚动鼠标往上重新阅读本文一次。

　　● 打方向盘错误手势六：手握方向盘11、1点钟位置

　　这个手势多见于，座位较近方向盘或者司机身材较为高大。使用这个手势的情况下，原本可以一把打满一圈的，却只够打大半圈。建议，把驾驶座椅调整到适合自己的位置，然后调整正确的手势。

　　● 打方向盘错误手势七：手握方向盘7、5点钟位置

　　这个手势的特点是打起方向来一点点地挪移，不急不燥，不温不火，优雅秀气，很有大家闰秀的感觉，所以多见于女司机。但是，当面对急弯或者突发事件需要大幅度打方向盘时，就会把自己弄得手忙脚乱，甚至打不过弯。

　　● 打方向盘错误手势八：双手握方向盘12点钟位置

　　很多司机在开车累了后，都会习惯于采用这个手势来休息，常见于等红灯、定速巡航、前面路况良好的情况下。如果仅用于休息片刻问题不大，但如果长时间维持这个手势，当遇到特殊路况时，肯定会加长你的反应及操作时间，有时候零点几秒钟可以决定生死。

　　● 打方向盘错误手势九：一手扶方向盘、一手挡位杆

　　开手动挡汽车的司机们估计要集体中枪了。我理解你们需要随时切换挡位，我相信你们的技术是过关的，但还是不得不提醒你们，这个手势在面对一些非常不平整的路段时，容易在颠簸中方向盘脱手。

　　看完上面错误手势，下面让我们一起来看看，正确打方向盘手势应该是怎么样的。

　　● 打方向盘正确手势

　　正确的方向盘手势应该是左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置，手掌稍用力收紧，拇指自然搭放。为了让大家能更全面地了解方向盘的正确打法，我们特意找到了下面这一段非常实用的教学视频。

　　从教学视频当中我们可以看到，如果你想要分辨自己打方向盘是半圈还是一圈，可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。打一圈后，品牌标志和喇叭的位置不变。打半圈的话，品牌标志和喇叭就是倒过来。

　　在打方向盘过程中，如果你忘记了自己打了多少圈可以往一个方向打到尽，然后再回正重新开始打。

　　如果需要大幅度打方向盘，要注意双手的交替，避免手纠缠在一起。一手推一手转。例如往右打一圈一时的操作如下：左手往右推，右手顺势往左转，当左手到达3点钟位置，右手到达9点钟位置时，迅速松开右手，左手继续往右打方向盘至6点钟位置，这时右手重新握住12点钟位置继续打方向盘至标致回正。

　　总结：方向盘的操控，对于经常开车的人来说，是下意识的行为判断。很多司机都因为过度依赖意识，而忽略了一些正确的操作，也正因为如此才为意外埋下了伏笔。所以，无论你是正在学车的学员，或者已经是拥有多年驾驶经验的老司机，都希望大家能重视正确操作方向盘，莫因事小而不为，却至大祸避不及。