倒桩技巧1. 踩刹车起步（往往考试场地都有点坡道，以防溜车）；2. 踩死离合，挂倒档，带点刹车；3. 慢慢放开离合，发现车有轻微抖动的时候，停止放离合，保持不动，放开刹车，车子会缓慢起步-倒退；4. 看右边，右边后窗的前下角和车库两对角点，三个点呈一条直线的时候，停车（刹车和离合同时踩下，只踩离合不刹车，有可能车子会往前溜车，考试中是不允许的；只踩刹车不踩离合，车子有可能熄火，考试中只允许熄火两次，故尽量不要熄火）；5. 向右打死方向盘，一般是车库在哪边就往哪边打死方向盘，打方向盘时候要快（留一点点空间，以免车子抖动太大）；6. 车轮离杆约10公分的时候停车，回正方向，继续退，车轮和杆并齐的时候停车，然后向左打死方向盘，退到车轮和两边的线平行（看远一点），然后回正方向盘，看两边镜，继续退，一直到车轮压到一点点底线停车；7. 踩死离合换一档，右打死方向盘；8. 进到中杆对准左镜（中杆到车身和车身呈直角）；9. 回正方向盘，继续进，进到中杆在车前正中央（千万控制速度，不能触杆）；10. 向右打死方向盘，挂倒挡，倒到车后轮踩到中线 ；11. 向左打死方向盘，继续退，直到在甲库里摆正车身；12. 回正方向，一进一退；13. 向左打死方向盘，踩死离合，挂1挡；进到左边雨扫白点对准左前杆，停车；14.回正方向，继续慢进，看两边离杆距离，确定不要撞杆；15.车身出库后左打死方向盘，往左边看，进到车身和库呈平行状态；16.踩死离合带刹车，挂倒档，退，往左看，退到两对角杆和左后窗下角呈一线停车；17. 左打死方向盘，继续退；18.退到车轮离杆接近10cm停车，摆正方向，车轮与杆平齐停车，向右打死方向盘，退到车身和两边线平行，停车，回正方向退进甲库，车身全部进入即可；19.出库方向不动（摆正），踩离合换一挡，看两边，慢慢出库确保两边都不碰杆；20.车身全部出库后，向右打死方向；21.往后看，车身和车库平行后，即后轮越出地上起始线，停车。22.完成。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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2013年驾考科目三之不同路段转弯攻略

　　大家都晓得2013年驾考科目三路考新加入了路口左转弯、路口右转弯项目的考试!加入者两个项目也是为了实际生活中开车的相关需要!那么在实际驾驶中，如果遇到不同路况，开车应该如何正确转弯呢?

　　受地形、交通情况及行驶阻力的影响，车辆转弯时往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的挡位安全地通过弯道。

　　街道或出入大门的转弯

　　驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。

　　狭窄道路上的转弯

　　驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。

　　叉路口的转弯

　　左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

　　浓雾、风沙天的转弯

　　驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

　　雨雪泥道上的转弯

　　驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。

　　陡坡处的转弯

　　临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。

　　傍山险路上的转弯

　　因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。

　　总之，车辆在转弯前首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，避免意外事故发生。大家在路考的时候多注意转弯的情况了!