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1.涉水开车四原则:一、慢过水;二、跟着体量差不多的小车,人家能过,你一般能过;三、务必挨着马路中间的隔离栏(线)走;四、会车低速,切勿超车,否则害人不浅。
2.遇到前面路段有积水,别看到别的车能过也跟着过。每辆车进气管的高度是不一样的,就拿老的桑塔纳来说,进气管位置很高,而别看那些豪华车,进气管可能就低多了。如果汽车涉水没熄火,也不要心存侥幸,最好一周内去4S店检查空气滤芯有无浸水,以此来判断爱车发动机有无进水,以免发动机受害损失更大。
3.台风和暴雨来临前,车主一定要注意停车远离山坡,因为暴雨常常会使山上滚下泥石,大量雨水还会冲刷山上的泥土发生滑坡、泥石流等危险。
4.台风或暴雨来临前,最好观察一下自家停车位的地形,停车位地势低,最好提前移位。
5.大雨不减速,打滑闯祸,风没到大雨先至,不注意控制车速,很容易闯祸。因为暴雨时返程车流多,车速快的话容易导致事故集中发生。
小编总结:台风暴雨是自然现象,当遇到是要冷静,这样不仅对预防汽车被水淹有帮助,而且对人身安全也有保障
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本报讯 (记者叶平生)昨天,有媒体报道称,从7月1日起,北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》,对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》,在北京市范围内,成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件,并可向打车乘客加价收取一定的服务费,具体标准为即时打车收5元,提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉,北京手机打车软件之所以能加价收费,乃是因为北京(以及上海)通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。
广州市交委有关负责人昨天表示,北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”,并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费,是因为在当地,乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车,出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后,对它们给予一视同仁的收费待遇。
该负责人表示,目前,广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此,即使是乘客电召的士上门服务,出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下,智能手机打车软件也不能例外。
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