新手上高速要注意什么，小编在这里分享一些相关的驾驶技巧，希望对要上高速的新人们有帮助。  　　很多新领驾照的车友在普通公路上开了一年之后就可以上高速了，不过他们在上高速的时候都有一些顾虑，主要集中在，因为在一年的驾车时间中，由于在复杂的道路上开车。行车的速度比较慢，很多人开车的时速最高就是60公里，有时会是40公里，突然间要在最少80公里时速的高速公路上行驶，这翻了一倍的速度，很多刚有上高速公路想法的朋友都会大退堂鼓，认为自己驾驭不了这么快的速度，容易发生意外，其实这是忧虑过度了，听小编在这里给大家解释。

　　高速公路和其他的道路有着明显的区别，因为它的道路设置更加的理性化，有许多应急车道和警示牌，有严格的驾驶规则，在高速公路上行驶的汽车驾驶更加有规律，并且除了一些特殊时段，高速公路上的汽车数量是比较稀疏的，道路上的视野比较开阔，又没有红绿灯，路上的障碍比较少，而且由于大家的车速都比较均衡，很少有忽快忽慢的情况，所以发生意外的情况比在城市的道路上低很多，加上许多人在高速公路上行驶的时候比在平时警觉性要高，更加减少了意外的发生，不过虽然发生意外的发生小了，但是在你按要求驾驶的前提下，下面小编给大家介绍一些高速公路上的驾驶。

　　新手上高速要将速度控制好，不要太快也不要太慢，时速100公里左右比较合适。变换车道时一定要看后视镜，打转向灯，切记高速行驶时不可猛打方向。车多时一定要与前车保持足够车距，别人超车时不要紧张，在你的车道不要随便打方向，必要的时候可以适当减慢车速避让超车车辆。

　　另外，没有特殊情况千万不要在路边停车，如果非要停车的话，也要选在视野开阔的地方，要保证后面的车老远就能看到你。若要停车，绝对不能停在弯道处或是刚刚从上坡变为下坡的地方，否则很容易被后车顶飞。而停车后人尽量不要待在车里，也不要站在路边，最好是站在护栏的外面。

　　夜间行车尽量不要走外侧车道，因为经常会有维修的大车停在路边，并且他们通常是不设明显的警示标志的，甚至有人把修车的零件放在路边。

　　小编总结：新手上高速不用慌，只要记得车速要稳，心态要静，转弯或停车时留意周边，保持车距，走好自己的路，不要随便换道就行了。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

---

随机阅读

北京将出台办法鼓励错时停车缓解停车难

昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

另外，通过错时的方式盘活停车位。据介绍，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，今年实现新增错时停车位2万个。

据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。