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学员学车时发生车祸受伤 是按侵权赔还是按消法赔
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  学员学车时发生车祸受伤 是按侵权赔还是按消法赔

  07月16日讯 我们曾经说过一个法律问题,叫“竞合”,意指同一个事件可以用不同法律关系来打,最后产生不同结果。最近浙江五联律师事务所律师魏小燕手里就有这么个案子。

  两个年轻人在学车过程中遭遇车祸受了伤,那到底是应该承担侵权责任呢,还是应该作为经营者来赔偿消费者呢。两个不同的法律关系,赔偿金额算下来,一个是各赔20多万元,一个是各赔50多万元。相差那么大,双方当然要打官司了。

  教练开着教练车出车祸

  车上俩学员很受伤

  去年2月16日,杭州某驾校教练带学员出车时发生车祸。

  教练车一头撞上了驾校旁边4S店刚刚驶出的一辆新车,当时教练车由教练驾驶。后来经交警认定,造成车祸的原因,教练车拐弯没有让直行;4S店新车,限速路上超速。所以,同等责任。

  但是,这一撞,最受伤的是教练车上的两名学员,男学员,锁骨肋骨骨折,女学员盆骨和肋骨骨折。后经鉴定为十级伤残。

  但是,按什么法律关系来定义,应该怎么赔偿,双方协商不了、一拖再拖,不得不打起官司。

  争议焦点:

  学员到底是不是消费者

  两学员把驾校告上了法庭,前几天滨江区法院开庭审理此案。

  驾校认为,这类事故应该算侵权之诉,赔偿上根据《道路交通安全法》和最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》,作侵权赔偿。

  赔偿项目包括:医药费、护理费、营养费、残疾补偿金、误工费、精神损害抚慰金。

  这样算下来,每人需要赔偿20余万元。

  但是学员方面,魏小燕律师的主张是按照消法来打“违约之诉”。学员和驾校之间是教育培训合同关系,学员都受伤了,当然是驾校违约了,连基本安全保障义务都没尽到。

  适用法律不同,赔偿项目也有很大变化,“消法”多了一项“一次性生活补助费”的赔偿。而且“残疾补偿金”的计算方法也不一样。

  根据受害者伤残等级,“一次性生活补助费”按当地年人均消费支出的六倍至二十倍计算,“残疾补偿金”按六至十五倍计算。

  这样一来,每个学员需要赔偿50多万元。

  学员学车中出事故

  都由教练和驾校负责

  目前交通事故官司用消法来打还是用侵权法来打,在司法界是有争议的,各法院也有不同判法,而且相当部分是调解结案。

  要注意的是,不是所有交通事故都可以用“消法”来打,前提是受害方是不是属于消费者。

  就像这个案子,魏小燕律师拿出了两个文本,一个是“浙江省机动车驾校培训合同(示范文本)”,合同开头就写“根据合同法,消费者权益保护法……”;还有一个是“杭州市机动车驾驶培训管理条例”,里面说到“培训机构的招生广告应当真实合法,不得欺骗和误导消费者……”就此,魏小燕说,这不是很明确吗,学员就应该是“消费者”。

  法庭没有当庭判决。

  不过这类案子中有一个法理倒是很确定的:学员在学车过程中,所有产生的违章或事故,由教练与驾校负责,与学员没有关系。

  《道路交通安全法实施条例》第20条规定,学员在学习驾驶时,必须有教练员陪同,与驾驶无关的人员不得上车,如果学员在学习驾驶时有道路交通安全违法行为,或者造成了交通事故,都由教练员承担责任。

  2010年有一个蛮轰动的案子,一个学员在学车时操作不当,教练车撞倒围墙压死过路小学生。最后法院以重大责任事故罪,判处事发时未随车指导的教练有期徒刑一年,教练所在公司与家属赔偿74.8万元。

  若按不同的法律关系打官司,赔偿金额算下来,一个是各赔20多万元,一个是各赔50多万元。

文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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倒杆技巧最新公开 绝对有用

  最近在我和学员交流过程中发现有些教练要求看点打方向盘的,也有不少人经常是看不准点,不是打早了就是打晚了,对点的时间不准导致之后的倒车到不进,又不是很会调整,一直是找不到练车感觉,越练思维越混乱。

  我发现学员最主要的问题是,倒车点倒不准了,车子进库之后不会调整。下面畅源驾校为大家提供另一位教练倒杆技巧,供大家学习参考,希望对大家有所帮助,以下是倒杆步骤。

  上车首先调整座位及后视镜。离合器踩到底,挂倒档,放手刹。后退:看右后窗1号杆与6号杆重合时,停住,方向盘向右打满继续倒。看到后挡风玻璃小竖线与2号杆一线时或“x”字,方向盘回到3点钟位置,看到2号杆移到玻璃右上方,方向盘向右打满,车辆入库,看左后视镜,观察车身与3号杆下面的白线成小于号或头探出窗后看左后门把的车身与白线成小于号(快平行了即停)方向盘回正。让两边后视镜安全进入2号与3号杆库内,再调整方向使得车身与两边白线平行,可以通过a(看后门把两个巴掌处与白线平行)b(或看左后边后视镜内左边车身与左边白线平行)c(或看后视镜右边车身与右边白线平行)d(或看左前轮与左边白线的距离等于左后轮与左边白线的距离),然后走平行后再往后倒,直到引擎盖露出2号杆底的白线时,停车对点(对点时人要坐正,看左后轮保险杆点刚好压后面停止线,左右轮压地点与后白线距离不少于140公分。后挡风玻璃竖线与5号杆成“x”字。

  1进:挂1挡,方向盘向右打满,前挡风玻璃左下角对准2号杆时停,方向盘向左打满,车身摆直。回正方向,前进到前保险杆离30-50公分时停。

  1退:挂倒档方向盘向右打满,头探出看左后门把刚出现5号杆停下,方向盘回正,往后退到位(注意对好点,方法同上)

  2进:挂1挡,方向盘向右打满,以左边直角点对准2号杆走到位,方向盘向左打满,右轮点对准2号杆走到位,方向盘回正往前走,保险杆离2号杆30-50公分停。

  2退:方向盘向右打满,挂退档,探出头看左后轮压白线或左边车身与3号5号杆底下白线成45度角,左后轮刚好进入白线后停车,然后方向盘向左打满,注意观察左前轮压地的点与白线的距离除以2,就是轮胎进入2库后与白线的宽度,然后车身与白线走平行后停下,再对点(同上)

  跨库出去:先让车子走5-10公分,然后向左打一圈,当左轮点对准3号杆时,方向盘回正,车身从2号杆与3号杆中间出去,当后挡风玻璃上的小竖线与2号杆重合时停下,左后轮压地点与3号杆到5号杆底下白线距离100公分时,方向盘向左打满,车身与右边白线走到平行,停住。

  进乙库:挂倒档,观察3号杆与4号杆未重合时,提前一点停,方向盘向左打满,头往后看车身与2号杆不小于一巴掌。方向盘向左打满,如果车身与2号杆距离小于一巴掌,方向盘回正,调到一巴掌,当左后轮的保险杆与2号杆平行马上向左打满左保险杆与地上白线调到一个脚掌时,方向盘调到车身与地上白线平行,一直走到车身进入1号杆与2号杆120公分,即可。

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