科目二是很多学员都容易挂科的项目，而且大家挂科的原因也是多种多样。再加上改革后的科目二比以前更严，所以石家庄驾校为大家总结了科目二挂科的原因。希望对大家有所帮助。

1.坡道定点停车和起步

科二考试要求汽车在坡道上停稳后，前保险杠要与停车线平齐。这里的难点就在于停车时机，要想把握好这个时机，一定要学会借助车上的点和考场上的设施做参照物。还有一个难点就在于起步时容易熄火和溜车。所以一定要熟练掌握离合的半联动状态，切忌抬得过快，也不要还没抬到就急着放刹车了。

2.倒车入库

倒车入库可谓是挂科率最高的一个项目了。打方向的时机稍有不对，就会出现车身压线的情况，挂科说来就来，一点都不给调整的机会！其实打方向是有诀窍的，即“打方向宜早不宜迟”，方向打早了，还有足够的时间和距离进行修正，打晚了，然后就没有然后了。

3.侧方停车

（1）、侧方靠线

这个步骤最难的地方就在于让车身与库边线保持30—1250px的距离。若距离太大，可能进不了库，极有可能压线。

（2）、倒入侧方位

倒车的难点在于打方向的时机把握，以及观察各种点和线。倒车过程中，考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的位置关系，确定打方向的时机。并且还要及时，因为侧方位停车完全需要看点打方向的。

（3）、出库

不要以为出库就容易了，很多考生出来的时候一大意就压线了，主要是由于打方向的时机不对。

4.曲线行驶

这个项目的难点在于保持汽车的运行轨迹。需要考生借助车身的点去判断打方向的时机，车速过快或打方向不及时都会在这里压线，所以挂科是必然的。

5.直角转弯

直角转弯的“易挂点”是打方向转弯的时机。方向打早了，后轮就会轧到车道内侧角；方向打晚了，车前角容易超过车道外侧边线，左前轮压线就直接挂科了！

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　　在走S弯的时候，最主要的就是控制车的速度，在做每个动作的时候要保持一样的速度，不要一会快一会慢的，在开的时候，因为每个人的身高，体型不一样，每个人看的点位都是不一样的，每次在开的时候要找到最适合自己的一个点位，在这样的情况下做到把把过，那你考试就没有问题了。

　　下面结合场地图片形象点的给大家解释一下。

　　在进入S弯的口子时，要注意车头的位置，尽量在中间行驶。

　　准备进入的时候要注意自己的速度，不要过快，最好是保持一样的速度，低档低速地进入。

　　当左车角碰到右线的时候方向往左打一圈45度，让左车角和地上的线保持一定角度沿着S路第一弯的右线，车子就不会压线或者出线。　　

　　当你慢慢的走完第一弯的右线，方向要不动，等到左车角碰到第二弯左线时回正方向，一圈45度，这个时候要让车再慢慢的走一会。　

　　当你的右车角和第二弯左线碰到的时候，向右打一圈45度，这个时候右车角和第二弯持一定角度，车子就不会压线或者出线。

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