熄火，是大部分学员都会遇到的情形。这一点集中出现在刚刚学习科目二、科目三的时候，一般来说，熄火几次之后，学员会自然掌握让车子不熄火的“车感”。但是，刚开始科目二科目三的时候，车子还没走就熄火停了下来，这就像是在学员们高昂的斗志上泼了一盆冷水，有些学员甚至萌发了自己能不能学会开车这样的疑问。为了快速度过这一段时期，石家庄驾校提醒新学员需要小心以下几个误区：

1，忘记松手刹。

经常看到学员熄火后还不知道自己到底做错了哪个步骤，低头一看，手刹没放。一定要记着，手刹不放车子还怎么开出去！

2，挂档失误。

刚学车的学员总是会因为紧张而用力挂挡，其实这是典型的错误动作。太过用力不但容易挂错挡，还可能影响后面的操作。

记住了：起步统一用一挡，熟记每个挡位的顺序，然后选择挂档！

3，踩离合没到位。

离合没有踩到位，挂挡的时候会有打齿的声音，同时会损伤变速箱，是最难掌握的一项。上车第一步，先把座椅调好，调到膝盖能自由屈伸并且能把离合踩到底的位置。

由于每辆车的性能不一样，所以每次起步时都先慢抬离合，找到半联动点，即车辆抖动的时候，记住这个位置。掌握之后就不会因为一下子放太快或没抬到位而起不了步了。

4，加油门错误。

科三训练时，往往教练提醒了才知道边起步要边加油门，但是却忘记了松离合和加油应该同时进行。所以往往是油门轰的很大，但离合还未松到联动点或松的过慢，车子不仅没动还熄火了~

所以记着，掌握半联动状态，车一动就应匀速松掉离合。

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深圳晚报讯 （记者 王在兴） 深圳不会成为车辆“限购令”的接棒者。深圳市交通运输委员会昨日明确表示，深圳没有对车辆实施限购的计划。深圳将遵循2012年发布的《深圳市城市交通白皮书》（下简称“《白皮书》”）中倡导的“增供、调需、挖潜、优先”等原则，以柔性管理手段指导城市交通发展，治理交通拥堵等问题。

7月10日，中新网发布消息指中汽协分析称深圳、天津等8城市存在实施汽车限购政策的可能。此前，尽管关于深圳“限购”的坊间传闻从未间断，但多为车商的促销说辞。深圳市交通运输委表示，根据2012年发布的首部《深圳市城市交通白皮书》，我市在加强交通需求调控方面，主要通过利用设施供应、经济杠杆、出行管理和宣传倡导等综合手段，引导车辆合理使用。《白皮书》表示不采取硬性限制措施，而是通过综合手段实施软限制。

目前，深圳汽车保有量已突破230万辆，较去年同期增长30万辆。从深圳汽车增长速度来看，市民购车的需求依旧旺盛。随之而来的是，深圳高峰期间道路交通拥堵状况日趋严重。预计到2030年，深圳市机动化出行总量约达到目前的2.5倍。

2012年，深圳市交通运输委正式对外发布我市首部《城市交通白皮书》。为缓解城市交通拥堵，《白皮书》首次系统制定新时期强化交通需求管理的一系列政策措施，按照平衡交通需求与供应的原则，加强对机动车使用的引导与控制，缓解全市特别是中心城区在高峰时段的道路交通压力。

根据《白皮书》的规定，深圳将以行人公交优先、低碳绿色发展、交通需求调控以及差别化发展、一体化整合为核心理念，从建设“轨道+快速公交”复合公交通道、各类资源向公共交通和慢行交通倾斜、按“区域差别”原则调整停车收费标准等方面，提升城市交通的内涵和品质，转变市民出行方式。