1.一定不要忘记带身份证，没有身份证，考试机会直接浪费掉。

2.不调座位和后视镜，不系安全带

3.不要忘记打灯，打灯虽然没有什么技术含量，但却是一个好习惯

4.压线，科二五项都不允许车身出现压线，对学员控制速度、打方向的时机要求很高。

5.头伸出去看点的，这是错误的，练车时尽量通过后视镜看点，考试时不允许身体伸出车外

6.坡上后溜，主要还是对离合器不够熟练。

7.中途停车是科二考试的一大陷阱，不要在不该停的地方停车，打死方向盘时记得松点离合。

8.熄火问题通常出现在起步和坡起，起步时一定要记得松开手刹，坡起压好离合器。

恒通驾校提醒：每一个考试项目我们都要熟练的用平常心去对待它，集中注意力，认真去做每个动作，你就可以顺利通过考试。

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　　现状：司机明知有害却侥幸为之

　　“最讨厌路上遇到开车打电话的人，开车特别慢，如果跟着他后面，很憋火。”私家车主王先生说。

　　“开车打电话很危险，精神被分散，所以反应肯定会特别慢。”市民罗小姐走在路上的时候，如果远远看见开车打电话的车辆，就肯定避让。

　　“有电话来，不接似乎很不礼貌，接了开车又危险，但是现在路边又不能随意停车，所以我总是在矛盾中选择了边接电话边开车。”从事外贸工作的老刘无奈地向记者表示。

　　对于开车打电话的危害，几乎每位接受记者采访的司机和行人都明白这样做不好。但实际情况是，很多司机在开车中一旦听到手机铃声响起，能果断掐断的似乎没有几个。很多车主甚至认为，自己车技不错，开车时候打手机没有什么不可以。一位私家车主甚至向记者抱怨：目前市内大部分路段不提供靠边停车的条件，与其临时停路边被罚款，他宁愿放慢速度，小心翼翼地边打电话边开车。

　　研究表明，许多交通意外事故是由于人们在开车时发短信或打电话所造成的。交警指出，开车时打电话与酒后驾驶的危险相同，增加交通事故发生的几率;同时，驾车时打电话会影响汽车流量、阻塞公路和延长道路通勤时间。

　　美国犹他大学的一份研究指明，开车时打电话的人，由于精神分散，在中、高密度的车流量当中，打电话的驾驶人变更车道的几率低20%，而且对于紧急情况的应变能力比不打电话的人慢很多。这项研究指出，在车流稀少的路段，这种行为对路况虽然影响不大，一旦遇到车流密集的路段，就容易造成塞车。