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关于科目三灯光模拟的注意事项
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1、上车检查工作要做好

上车系好安全带后,调整后视镜、检查挡位的时候,一定检查灯光是否“归零”!因为可能前一个学员挂在灯光上,直接走了,也没归零,这直接导致开考就挂。

2、新规后顺序随机

以前考试,会有几套固定的题目,考试一般就考其中固定的1~2套,很多学员都能背的很熟。但新规后,接近十项灯光操作,全部随机顺序,必须认真听语音才能完成。

3、停在远光,没有及时操作

因为顺序随机了,有时会出现这样的情况:上一个操作停在远光灯上,这个操作是远近光交替,就习惯性的扳动两次,最后还是停在远光灯上,这就挂了。

正确的操作是:初始远光→近光→远光→近光,最后完成是停在近光灯上。

4、新规后项目增多

与以前的模拟灯光相比,现在模拟灯光考试环节,新增了几条操作要求,包括路口左右转弯、临时停车等,难度上并不很难。

石家庄交通驾校提醒:考生听到灯光语音指令后,在5秒内,完成相应灯光操作。这里大家注意的是每条指令,必须在播报完成之后的5秒内完成,早了、晚了、错了,都是不及格。

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2013新驾考 “五门必考”难点和窍门

  “五必考”难点和窍门

  1 倒车入库 

  与原来的电子桩相比,去掉了“移库”,仅考察车辆在横向行驶时,分左右两侧分别进入竖向车库的技能。

  整个考场为一个“凸”字型,考生驾车进入考场后考试开始,此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧,考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前,然后向右后方倒车入库,中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前,再向左后侧倒车入库,完成考试。

  难点:中间不能停顿,彻底否定了目前电子桩考试中,原地打死方向,辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。考生需学习如何从后视镜观察边线。

  窍门:在准备入库之前,允许停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。

  2 坡道定点停车和起步

  即旧规九选三中的半坡起步,考生需开车至坡起考点,前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步,不能出现后溜。

  难点:考试车与教练车车况不同,离合掌握不好容易后溜。

  窍门:开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠,来决定什么时候停车(教练有教),而起步时注意轻轻松开离合,同时小幅度踩住油门,再松手刹,防止后溜。

  3 侧方位停车

  与九选三中的侧方停车没有任何区别,车辆开至与前进方向平行的车库前方,然后向右后方倒车入库,中间不能有停顿。

  难点:不能停顿,无吊杆可辨认。

  窍门:学会使用后视镜辨认标线。

  4 曲线行驶 

  新增内容,为一条存在两个大于40度角转弯的车道,需一次性开过,中途不能停车和压线、出线。

  难点:考生需对车辆的操控比较熟悉,方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

  窍门:一定要慢,时速保持在5公里下较为合适,切忌车速过快导致转向不足。

  5 直角转弯

  与九选三中的直角转弯相同,但不能中途停车。

  难点:以往中途停车,用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记,再打死方向起步的做法行不通。

  窍门:准备过弯时减速至5公里以下,根据前方视线辨认两侧边线,边转弯边走,随时调整方向。

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