驾考改革，更难的考试办法，将在10月1日以后开始实施。可是，还没到改革，最近驾考的通过率，已经开始走低了，尤其是科目三。考试一样，通过率比以前却低了？教练说：这是因为心理负担在作祟。下面石家庄蓝鹰驾校总结了几点，大家可以看一下！

1：不要害怕挂科。

总体来说，这次驾考改革虽然难度有所提升，但是变化并不很大，只要认真对待，还不算很难。

如果挂科了，有过一次考试经历，反而比第一次考试简单。

2：不必担心将来。

现在科三就这么难，将来更难了怎么办。如果让这种担心、忧虑的心理占了上风，还怎么能专注考试？

反而是不多想、谨慎点考试，更容易通过，也没必要担心将来。

3：挂了教练兜底。

即使这次挂科了，教练在今后的教学中，肯定会针对新规，进行更有成效的教学，保证让每一名学员学得会、考得过。

4：专注现在练车。

还没考试，就考虑着挂科的后果，只会占用自己的精力。

建议临考的学员，专注眼前的练车，把车练好了、练熟了，考试自然轻松。

5：大胆面对考试。

虽然现在考试压力大，但不是还有很多人，连改革前考试的机会都没有么？何况第一次考试挂科，也在情理之中，大胆面对考试，就当一次练兵，要相信：狭路相逢勇者胜。

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　　对于烟台芝罘区市民张先生来说，北马路是他每天上班必经的一条道路，刚开通公交专用道的时候，为赶时间，他因占用专用道曾被交警罚过。一年后，他与大多数港城市民一样，每天上下班高峰期都会自觉避开公交车道。据交警部门统计，北马路自设立公交车道后，让行已成为港城市民的一种习惯，每天受罚车辆降低了80%多。

　　交警教您这样避免挨罚

　　过“灯控”时

　　灯控路口，以北马路西南河路口为例。如普通车辆直行通过该路口，则根据红绿灯指示，红灯停，绿灯行即可。虽然路口处没有施划公交专用道黄线，但在通过路口过程中，也不能占用公交专用道。普通车辆由西向东驶来，若要在路口右转，此路口又是灯控路口的情况下，在车辆进入导向车道后，右转车辆不受公交专用道限制，可在导向车道内等待右转。

　　走两端时

　　北马路(东起解放路路口，西至青年路路口)全长2539米，双向6车道，路口间距最长为西南河到海港路路口712米，最短的为胜利路到朝阳街路口244米，共有21条公交线路经停。

　　解放路路口和青年路路口虽然不在公交专用道范围内，但却是进出公交专用道的进出口，普通车辆在两路口也要遵守公交专用道的规则，以确保整条公交专用道的有序畅通。在进入两个路口时，各种车辆要按公交专用道规则各行其道，提前选择各自所需车道;在驶出这两个路口时，各种车辆还应该按规则有序驶出。

　　养成习惯

　　根据交警部门对于北马路公交专用道的规定，专用时间为每天早上7：00—8：30，晚4：30—6：30，也就是说包括周末和节假日，全年天天如此。广大车友别忘了时间，要养成天天让行的好习惯，切勿过起“周末”，引罚款上身。

　　公交车也要避免违规

　　虽然开辟了公交专用道，给公共汽车提供了好的条件。但是按照规定，公交车也要遵循规矩：应当在临时停靠站停靠，不得在站点外停靠;公共汽车临时停车上下客后，应当立即驶离，不得停车待客;公共汽车应当在公交专用车道内按照顺序行驶，依次进出站。超越前方车辆时，只准许借用相邻的一条机动车道，超越前方车辆后应当驶回原车道;遇路口应当减速慢行，并在到达路口第一组导向箭头时，按照所需行进方向驶入导向车道;遇有行人通过人行横道时，应当主动避让。

　　公共汽车在专用车道内发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应立即开启报警闪光灯，将车移至不妨碍交通的地方;难以移动的，应持续开启报警闪光灯，并在车后设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯，提醒后面的车辆借道超越，并及时拖离公交专用车道，确保公交专用车道畅通。