新规后，科目三又增添了很多项目细节，考试难度也有所增加，这更是对学员的驾驶技术是否扎实的考验，石家庄零创惠安驾校给大家总结了科目三稳过的几个重点，学员们不妨可以学习学习。

1、将细节当成习惯

科三细节较多，考生稍不注意就会忽略，这是因为没有把细节当成习惯，平常练车时依赖教练的提醒，考试时很容易就忘记了。尤其是新规取消部分语音提示后，很多考生都不习惯自己观察指示牌，或者找准时机去完成相应动作。

2、科二基础要扎实

科二科三其实是相辅相成的，科二掌握好方向盘、离合这些基础，在科三很多项目都能用上，如平稳起步，就要求离合控制到位。除了技术熟练，懂得运用也十分重要，如坡道找准30公分距离，就可以运用在靠边停车上，要懂得举一反三。

3、练习时要把心态放平稳

初次上路一定要放平心态，练习时教练在旁，只要专注路况和操作就可以了。太过紧张反而乱中出错，加上教练严厉指出，更是手忙脚乱，对训练毫无好处。考试时也是一样，保持多观察多思考，而不要一味想着自己会出错、会挂科，否则平常练得再好，也很难正常发挥出来。

4、 听教练的话，按教练方法操作

教练对于考试的要求了解更透，也有丰富的教学经验，根据学员的情况制定适合的方法；行车时，教练也会告诉考生一些安全行车的注意事项。盲目地去找其他方法，不仅导致时间浪费，也未必将正确的操作学到位，不说考试通过成问题，日后开车也会有一定隐患。

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本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。