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石家庄驾校出来的学员上路最怕什么
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  习惯将方向盘打死

  不少人从驾校出来后都有将方向盘打死的习惯。刚开车不满两个月的李先生在4S店买车时,销售顾问千叮咛万嘱咐“别把方向盘打死”,但他在开车时一着急还是忘了,结果新买的车助力泵坏了。

  维修店的师傅告诉他,目前绝大部分车型都配备了助力转向系统。车辆转弯时,如果将方向盘打死的话,助力泵压力会增大几倍甚至更高,持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命。

  倒车雷达有盲点

  王先生的车装配有倒车雷达,因此倒车时从来都不看后面。这天在小区里倒车,只听得“哐”的一声,王先生赶忙从车上下来,发现后保险杠底面的漆被安全岛给蹭掉了。王先生想不通:为什么倒车雷达连安全岛这么大的东西都无法识别呢?

  经销商解释,倒车雷达只能感应到与其处于同一水平面的障碍物,如果后方障碍物低于雷达的话,雷达是感应不到的。

  下雨时后视镜排雨

  下雨时,雨水常常将后视镜和车玻璃打湿。这给本来就恐惧并线的新司机赵小姐带来了“巨大”的压力———并线时看不见后车,如果突然强行并线是非常危险的。

  老司机表示,这种情况,目前汽车用品店有专为后视镜设计的遮雨罩,还有专门防止玻璃上留水珠的排雨剂,效果十分明显。

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  由于雨天驾车时视线容易模糊,因此最好放慢车速,为一些突发路况留出更多的反应时间,雨天刹车距离比正常天气下要长。还有在路面遇到积水的时候尽量不要大角度变线躲闪,因为雨天车辆自身的附着力和稳定性已经有所下降,所以此时紧急变线将更加危险。

  

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