所以安全驾驶主要是针对驾驶员来说的，前几天在淮南我就经历了两次比较惊险的事，一次是在淮南出租车上，旁边一个大渣土车，我的妈司机哥们非跟他挤，那渣土车也纳闷了，牛啊你，跟我挤，那车也不让两个车间距10米不到就平行开，后来出租车已看这架势就慢下来了，我在后边的车上看的很惊险。

　　所以安全驾驶第一条，别人大车过不去。

　　高速上不要从紧急停车带超车。紧急停车带上有很多小螺丝钉等小东东，都是车辆修理留下的，从紧急停车带上超车，车胎被扎的机率要比在正常行车道上高出N倍。

　　不要超速。超过160公里每小时的时候，车子出事人的死亡率是百分百。120已经很快了，再急的事也没有生命安全重要。

　　有个常识问题，就是通常说的几星碰撞，那些都是在时速60以下测试的，上了高速基本就没用了，所以车子不重要，重要的是人，前几年还报出有高档车安全气囊没打开呢。所以靠车子不如靠自己，安全驾驶最重要。

　　起步要先鸣号，打转向灯。上车要先系安全带，检查位椅是否适合，观后镜是否在恰当的位置，起步前各项仪表指示是否异常。这些都是好的驾驶习惯，也是必须要养成的驾驶习惯。

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用外后视镜判断车距【驾校不教的知识】

　　后视镜是汽车中一个简单而又重要的配件，车辆行驶在路上，后视镜特别是车辆的外后视镜使用频率绝对是最高的。虽然它看似不起眼，但却是驾驶员的“眼”，没它甚至直接影响到行车安全，那么小小的外后视镜你会用么?今天就为大家讲解外后视镜的调节方法及如何正确使用后视镜来判断车距。

　　注：本文将主要和大家说外后视镜的使用和判断车距的方法。

　　● 如何调节外后视镜?

　　关于后视镜的调整目前并没有统一的标准，只要以尽可能的缩小视觉盲区，驾驶员观察舒服为原则就可以。当然网络中也有不少关于后视镜调整的介绍，我们也结合了自身的经验为大家总结了以下几点。

　　首先驾驶员将座椅调整至合适的位置，此时观察两侧后视镜，将后视镜展开后，可以从镜面中观察到自己的车身，并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。

　　

　　第二步就是进行高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地平面处于镜像中央即可。不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过2/3的镜面面积都是合理的范围。

　　

　　

　　车内的中央后视镜调整起来会相对容易一些，保持正确坐姿，将后窗映射在后视镜的中央，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。