误区一：

    快！拿本越快越好！学车怎么快怎么来！拼的就是一个速度，时间就是金钱啊～

    拿本后：手潮～！不敢上路，当初在驾校好好学下，多练下车该多好。

误区二：

    简单！不就是一个方向盘、刹车加油门，能有多难～

    拿本后：上路后稍有状况，好么，这手脚怎么就不听使唤，配合不起来呢！

误区三：

    有陪练呢！等拿本了请个陪练也不迟

    拿本后：早知道陪练花这么多钱，当初……何必呢……真应该认真听教练多唠叨唠叨。

误区四：

    等咱有本了！驾照到手上路就是咱的天下了

    拿本后：车技不如人、开不起来啊、总被加塞……后面的大叔你瞎滴滴什么？不慌不慌，先踩离合挂挡……不要熄火啊！

    学车没有后悔药，丢掉这些学车误区，珍惜这一辈子可能只有一次的学车机会，选择好驾校，认真学车，拒当马路杀手！

随机阅读

　　现状：司机明知有害却侥幸为之

　　“最讨厌路上遇到开车打电话的人，开车特别慢，如果跟着他后面，很憋火。”私家车主王先生说。

　　“开车打电话很危险，精神被分散，所以反应肯定会特别慢。”市民罗小姐走在路上的时候，如果远远看见开车打电话的车辆，就肯定避让。

　　“有电话来，不接似乎很不礼貌，接了开车又危险，但是现在路边又不能随意停车，所以我总是在矛盾中选择了边接电话边开车。”从事外贸工作的老刘无奈地向记者表示。

　　对于开车打电话的危害，几乎每位接受记者采访的司机和行人都明白这样做不好。但实际情况是，很多司机在开车中一旦听到手机铃声响起，能果断掐断的似乎没有几个。很多车主甚至认为，自己车技不错，开车时候打手机没有什么不可以。一位私家车主甚至向记者抱怨：目前市内大部分路段不提供靠边停车的条件，与其临时停路边被罚款，他宁愿放慢速度，小心翼翼地边打电话边开车。

　　研究表明，许多交通意外事故是由于人们在开车时发短信或打电话所造成的。交警指出，开车时打电话与酒后驾驶的危险相同，增加交通事故发生的几率;同时，驾车时打电话会影响汽车流量、阻塞公路和延长道路通勤时间。

　　美国犹他大学的一份研究指明，开车时打电话的人，由于精神分散，在中、高密度的车流量当中，打电话的驾驶人变更车道的几率低20%，而且对于紧急情况的应变能力比不打电话的人慢很多。这项研究指出，在车流稀少的路段，这种行为对路况虽然影响不大，一旦遇到车流密集的路段，就容易造成塞车。