驾驶人怎样进行道路观察

    驾驶理论中的观察，包括对车内各仪表的观察，但主要指对车辆外部环境的观察。除了起步前对车辆周围情况进行观察和遇特殊情况需要停车进行观察两种情况属静态观察外，一般都属于运动状态下的动态。观察是驾驶人驾驶车辆做出判断和反应的前提，观察的质量直接影响判断、反应的效果。驾驶对观察的要求是迅速、及时、准确、全面。观察是驾驶人必备的一项重要技能，是保证行车安全最为重要的前提条件之一。

    1、行驶中的车辆，因外部环境在不断变化，其观察的方法也应有所区别。

    在所见度较低的环境下行车，如遇雨雾天气、人为造成的烟雾障碍等情况时，驾驶人首先应该减速慢行，为观察提供充裕的时间，并借助灯光，为观察提供亮度。灯光亮度不够，驾驶人可以探身车外，或让助手帮助观察，还可以派人下车引导。

    在出现视线盲区的路段行车时，如遇山中弯道、陡坡、平面直角交叉口，有建筑物与树木遮挡视线等情况下，驾驶人应该迅速减低车速、鸣号，做出“假定观察”。即假定弯道、陡坡、交叉路口一、遮挡物背后可能会出现行人或车辆。如果假定情况一旦出现，便可实施已有准备的防范措施。另外，还可以摇下侧门玻璃，用听觉为观察提供帮助。

    在眩目的环境中行车，如遇雪天、太阳迎面低角度照射等情况，驾驶人应该保护眼睛，如佩戴墨镜、放下遮阳板、适当减低车速，以消减因眩目造成的观察影响。

    在观察容易出现失误的环境中行车，如在黎明、黄昏时分，或在路侧有悬崖的山路，道路两侧有峭壁的谷底行车，驾驶人观察视野应相对收拢。黎明、黄昏时分最好不要观察天空。而在悬崖上或在狭谷中行车，最好不要观察道路两侧，观察的注意力应该集中在道路中央。在混合交通路况下行车，因平面交叉路口较多，道路参与者复杂，驾驶人观察的视野应相对放宽。在减速慢行的同时，要充分利用后视镜进行全方位观察。最好摇下侧门的风窗玻璃，借助听觉听出声音信息。要特别注意公路两侧是否有人、畜、车辆突然驶出。

    在高速公路或汽车专用道路上行车，因其管理规范，用路者相对单一。观察视野应相对靠前、放远。观察对象主要是前方车辆的行驶动态，以及车距的保持。

    针对不同的行车环境，运用不同的观察方法，可以为驾驶操作提供及时、准确的有用信息。

    2、行驶中的车辆，因外部环境对安全的影响度不同，观察的目标也应有所侧重。

    在正常行驶的情况下，驾驶人观察的目标主要是车前其他用路者的行驶状态、道路两侧的，以及前方的路面情况。通过对这些情况的观察，做出判断，进而操作车辆。

    在跟随车辆行驶的情况下，驾驶人观察的目标侧重于前车保持的距离，前车尾部指示灯发出的信息，前车是否有转弯、减速、停车的可能等。

    在将与对面来车会车的情况下，驾驶人观察的目标，主要侧重于道路前方路面的平展度、宽窄度，以及对方来车的速度，装载情况是否会对会车造成影响。

    在准备超车的情况下，驾驶人观察的目标侧重于前方道路有无来车、车速快慢、被超车辆的行驶状态，有无后视镜等，以及做出超车预示后，前车有无让超的信号。

    在前方有行人、自行车、摩托车、三轮车、农用车、小四轮拖拉机行驶的情况下，观察的目标主要是这些用路者有无突然横过马路或突然转变的动态或意图，另外还要观察自行车、摩托车行驶的可靠程度。如果因载人、载物行驶不稳，就要多加小心。

    在山路行驶时，观察的目标主要是坡度的大小、弯度的缓急以及前方来车情况；在冰雪路面行驶时，观察的目标主要是路面的占用情况、自车和来车的速度；在雨天行驶时，观察的目标主要是雨水对路面的破坏程序、路面的积水程度；在通过隧道、涵洞时，观察的目标主要是的宽度与高度等；总之，应根据环境与路况的不同，观察重点要有所侧重。只有侧重观察才有可能及时准确地抓住有用信息，为判断、反应提供全面有效的决策依据。

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　　先来说一种错误观念，说倒车只要看左右反光镜和后视镜就可以了，事实上，这是远远不够的，因为新手本来就不大习惯看镜子，更何况倒车时后面难免会有行人和自行车，所以，还是应该养成倒车回头看的好习惯，而将看左右反光镜和后视镜作为辅助手段。

　　以下是倒车时的一些技巧及注意事项：

　　倒车技巧及注意事项：

　　倒车车速不得高于2米/秒，慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。

　　对新手来说，做完一次动作，都要下车前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，如此反复练习，肯定能收到事半功倍的效果。

　　倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。

　　车与马路牙子相距10—20cm为好，大概就是一个反光镜的宽度。

　　一、虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意。驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，撞着人就更麻烦了。往左后倒时，要注意右车头，往右后倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。

　　二、如果地方很小，车两边都有障碍物，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢?可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒就可以了。

　　三、倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。

　　四、如果有人在，可以让他帮忙指挥，千万记住要摇下车窗，不然外面的人喊破了喉咙，你也听不见。尤其是新手，容易慌张、照顾不过来，隔着车窗，声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是：如果看不到地面的情况，可以把头伸出窗外观察。

　　五、如果不是地方宽敞，倒车的时候不用倒太多，前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。

　　六、泊车倒车时，往后倒得越多，往前上时上得越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位更要这样操作，否则可能根本停不进去。这一条新手要小心，中级车手提高技术可用。

　　七、泊车倒车时，进入角以40度左右为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了，就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后1/3处，打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了;打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手不要怕，要勇于多练。

　　八、最后说一条重要经验：不要原地打轮，很损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多。

　　很多技术都是习惯的积累。但有一条，无论你车子的倒车雷达多么强大，也不要完全依赖它，要真正把习惯和技术练好，这样，无论遇到什么特殊情况，都能轻松应对。

　　闪开!马上要倒车了!把东西都拿走!