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新手必备停车原理与技巧
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  对于很多新手车主而言,倒车真的是个技术活,特别是在外很少车位的时候,更是难停好车,停车是需要技巧的,一起来学习下新手必备停车原理与技巧。

  首先大家都知道,不管是哪种车位,其大小都只会比汽车大一点点(除了未画线的车位)。也就是说,如果我们要把一辆汽车停进一个固定大小的车位内,就必然会存在擦碰的危险。因此,我们在泊车前一定先弄清汽车哪些地方最容易发生擦碰。

  针对这个问题,我们常做的方法是将汽车划分为六条“关键位置线”。分别是前后保险杠、车身两侧以及前后轴。其中前后保险杠和车身侧面,决定了泊车时所需要的位置,也就是安全范围。前后轴则决定的是车辆行驶轨迹。

  也就是说,能否准确判断这六条线的所在位置,是泊车顺利与否的关键因素!

  但是这六条线当中,只有前保险杠和前轴这两条线是在驾驶座前方,容易判断。其余四条如果只通过车窗的话,是很难准确预判危险。因此我们在倒车入位过程中还要借助一个工具:汽车后视镜。

  通过调节汽车后视镜,能够很大程度帮助驾驶员安全泊车。其中右后视镜,能够让驾驶员很好地观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等;左后视镜则有很好的距离感,借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离,同时还可以借助它来判断车身是否停“正”了;而车内后视镜能方便驾驶员更好的观察车辆正后方的情况。由此可见,汽车后视镜在泊车过程中是起着至关重要的作用。

  不过除了这些还不够,我们还要了解汽车的移动原理以及相关要领。

  ● 汽车的移动原理:

  (注:倒车动画原理图来源网络)

  因为目前绝大部分车型的转向都是由前轮全权负责的,所以汽车在转向的时候,后轮是没有转向功能的,是完全跟随前轮行进的。这就是为什么我们建议大家尽可能用倒车入库的方法泊车。上面两个图正好反映出了为什么很多车位开不进去,只能用倒车方式才能停车的原因。

  ● 倒车要领及注意事项

  1、后轮位置

  第一个要领:找到一个定位点,然后将汽车倒到后轮与定点在同一平行线。

  2、贴近障碍物

  第二个要领:将汽车尽可能贴近定点位,给外侧留出尽量多的空间,从而减少车头发生擦碰的危险。

  3、顾腚不顾头

  第三个要领:倒车过程中要时刻注意车头外侧前角,因为这个部位不管向前还是向后都比较容易发生擦碰。

  4、注意后方障碍物

  第四个要领:注意后方障碍物,如果有条件的话,最好是叫一个人帮忙在车外观察和提醒,从而减少碰到后方障碍物的几率。

  现在你知道了停车的技巧和原理了吧。

文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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驾校不教的知识:不罚也别“闯黄灯”

  被誉为史上最严的新交规已经开始实施,其中关于闯黄灯扣分的规定也是饱受质疑。虽然公安部近日表示闯黄灯暂不处罚,但是从相关规定的力度来看,未来对于交通违法的惩罚只会越来越严。

  

  虽然关于误闯黄灯会被扣分的担忧随着公安部的解释暂时化解,不过针对国人多年遗留下来的“闯黄灯”陋习,我们真的应该自我反省一下,毕竟抢一秒危险多十分,身边因为闯黄灯造成的事故也不在少数。面对亮起的黄灯,我们应该做些什么?

  ● 切勿急加速

  

  很多朋友养成了一个坏习惯,信号灯变黄就加油,争取可以抢一下。先不说抢黄灯是否被罚,单从安全角度考虑这种方法也是不可取的。正确的方法是通过路口时降低车速,脚放在刹车上,黄灯亮起时踩下刹车,保证安全的前提下尽快将车停下。

  ● 到达路口前观察后车车距

  

  为了保证安全,不光是前车跟车距离要注意,自己后方的车距也要注意。当通过路口时,随时可能制动,此时应当从后视镜观察后车离自己的距离是否安全,如果距离过近可以采用降速滑行,轻点刹车的方法提前示意后车减速,以免发生危险。

  ● 判断刹车距离

  如果黄灯亮起时,我们距离黄灯停车线较远,此时应当保持安全的前提下尽可能的迅速制动。如果我们离停止线很近,完全无法将车停下来,应当通过路口时将车速降下来,并且尽可能的将车停住,即便过线也不会受到处罚。

  

  说到刹车距离,很多朋友抱怨新规欠考虑,很多时候黄灯根本无法将车停下,不少网友也做了一些测试来证明某些情况下黄灯停确实存在难度。我们也模拟遇黄灯后紧急制动的场景,为大家提供一个参考数据。

  从实验结果看,60km/h的时速下,15m的距离可以将车停下,考虑到黄灯时驾驶员需要一些反应时间,因此实际操作中距离也许更长一些,如果此时距离路口较近,这个制动距离恐怕无法避免处罚。如果我们养成路口减速的习惯,将车降速滑行至50km/h甚至更低的时速,即便反应时间有延迟,应该也可以在数米内将车停下,大大减少了过线的概率,因此降低车速是最有效的避免闯黄灯的唯一办法。

  除此之外,绿灯状态下通过路口时也应当特别注意。

  ● 保持安全车距

  

  

  首先我们在行车中,要时刻保持一个相对安全的车距,在通过路口之前更要特别注意。拉开足够的车距可以免前车突然制动造成追尾,同时遇到突发状况也给自己争取了一些反应时间。

  究竟什么样的距离算是安全距离呢,大家可以参考自己的车速而定,时速是多少公里,就保持多少米的车距即可。如车速50km/h,我们可以保持50m的车距。

  ● 降低车速

  

  人们常说十次事故九次快,往往车速降低,很多事故可以避免。城市道路限速大多在60-70km/h左右,我们应当在到达路口之前降低车速,并且将脚放在制动踏板上备用,观察前车及其周围情况,一旦出现紧急情况可以做出及时反映。

  ● 观察辅助参考灯

  虽然信号灯突然变为黄灯使得很多司机措手不及,不过一些情况下,我们还是可以通过其他辅助信号灯来预判黄灯出现的时间的。比如个别路口信号灯采用数字计时的方式,或是进度条的显示方式,我们都可以通过显示上的变化来预判信号灯是否即将变化。

  

  另外有些信号灯的设置会在绿变黄之前绿灯闪烁数秒,或是信号灯旁的行人或自行车信号灯率先闪烁或变黄变红,都是机动车信号灯即将变化的前奏,因此利用辅助提示灯光来判断本方向机动车信号灯的变化也是我们要具备的行车技巧。

  ● 远离大型车辆

  

  尽量不跟在公交车,货车等大型车辆的后面。即便跟随它们也应当保持足够的距离,以免视线受到阻碍,无法及时观察信号灯或是路面状况,面对突发情况容易发生危险。

  总结:

  任何事情都有他的两面性,我们在质疑新规合理性的同时也不可否认一个现实,那就是新规公布后的效果是立竿见影的,大家都会在路口减速且不再抢黄灯,驾驶员都是尽可能的在黄灯亮起后停住而不是尽可能的越过,这是一件好事情,细微的改变可能正是新规带来的积极的方面,也是无论规则如何调整我们应当坚持的正确做法。

  处罚可能并不是新规的目的,罚与不罚并非重点,重点在于我们每位行驶在路上的人们应当要重视黄灯,养成安全意识。在种种质疑声中公安部已经表示闯黄灯暂不处罚,大家可以解除心中某些纠结的疑惑,但是这并不代表着黄灯再回归到曾经“摆设”的状态。未来相关法律法规一定会逐渐从严,我们还是希望广大车友提高自己的安全意识,遇到黄灯停一停,如果能借助史上最严但不够完美的新规真正改变我们道路环境,改变常年养成的陋习,未尝不是一件好事情。

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