1、控制好车速。主要用离合和刹车来控制车速，如果感觉快了，往下压一点刹车，感觉慢了，松一点刹车。但是一次性不能松太多或压太多。

2、根据方法看点，知道到哪个点方向盘打多少。大部分学员压线就是因为一味地左打死或者右打死导致的压线，因此过S弯时灵活打方向是很重要的。再者就是打方向的速度一定要把握好，太快或太慢都不行。

步骤：入S弯（以左入口为例）：

入弯之前，汽车尽量靠近右边的曲线，接着慢慢往左打方向盘。这里说的靠右不是贴右边线很近，有压线的危险，而是将车身保持在中间偏右的位置，进入时方向盘再慢慢回。

注意：汽车在转弯时，不要只顾着看前轮的行驶轨迹，也要注意通过后视镜观察后轮的运行轨迹，避免顾头不顾尾，只看前轮而后轮压线了。

行进过程中，让车头沿着边线走。左转弯，车头就尽量靠右边前进；右转弯，车头就尽量靠左边前进。

出s弯（以左入口为例）：

当前轮已经离开曲线范围了，就往右回半圈方向，不然后轮会压线。（一定要等到车身完全离开曲线再回正方向，这点很关键！）

注意：等到熟练之后，对车的行驶轨迹有把握了，就可以把速度再开慢一点，从后视镜观察车身和曲线的距离来调整车的运行轨迹。当然，有些学员对于曲线没有判断不熟练的，还是按照教练教的看点方法来做，切勿使用不适合自己的方法。

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8日，某小区地下车库内渍水刚刚退去些许，车主们纷纷趟水救车。 记者陈亮 摄

一场“50年一遇”的特大暴雨，造成武汉10个地下车库里至少500辆汽车被淹受损。车库变“水库”的悲剧引发社会思考：武汉该如何为地下车库打造出让人放心的“防水墙”？

7月7日，暴雨强袭武汉，降雨量达250毫米以上，为“50年一遇”水平，导致全市多地渍水严重，部分小区地下车库被灌满了水。晨报新闻热线共接到反映“车辆停在地下车库被淹”的线索19条，涉及三镇10个地下车库，至少500辆车“泡汤”。来自人保、平安、太平洋等保险公司的消息也证实，暴雨当天接案量高达6000余笔，多为涉水，超过500辆车都是停在地下车库造成车损的。

在洪山区金地阳光城小区，40多辆车被淹没在地下车库。其中业主胡女士损失最重，四辆豪车被淹，包括一辆、一辆、两辆进口，价值逾300万元。胡女士感到困惑：保险赔不赔？怎么赔？地下车库为何会被淹？物业有无责任？

管理小区的学府物业公司同样感到困惑，负责人南经理认为：“这是天灾，谁都没办法，如果要物业负责，这些车价值两千多万，谁赔得起？”

如何才能为小区地下车库打造出一道让人放心的“防水墙”？记者调查时发现，也有很多小区采取有效措施，保全了车辆。

当天，江汉区台北一路同样大面积渍水，但中侨观邸小区地下车库一片干爽。物业经理罗勇介绍，小区非常重视防水，排水系统是由中南建筑设计院专家设计，2000平米地下车库配有16台抽水泵，暴雨当天全部启用。并且每天都会对水泵进行抽查，一有问题立即维修。

而江岸区滨江苑三期，暴雨前，车主们都在凌晨接到了物业公司的电话，告知他们立即迁车，以防被淹，结果地下车库被淹，但180多辆车都成功避祸。（记者王征 滕翔昊 谭在龙 实习生戴旻阳 费权）