科目二、科目三是驾考过程中最容易挂的科目，难点多，操作繁，扣分点多，稍不注意就会被扣分。所以，学员在考试过程中，千万不要有以下这些操作，否则100分将被扣光！下面石家庄都市驾校给大家总结了几点，希望能够帮助大家。

科目二扣分点：

1、倒车入库：倒库不入或压线。

原因：大部分因为看点不对、速度控制不好或打方向盘时机没有把握好，也可能停车没有停到位。

2、坡道起步：后溜大于750px。

原因：心急，离合松太快；不熟悉离合半联动，没有抬到位。后溜本身不至于挂科，但学员往往太过紧张，没有及时刹车导致后溜距离过大。

3、侧方停车：中途停车。

原因：打死方向盘产生阻力，速度过慢。

4、曲线行驶：出弯时后轮压线。

原因：粗心大意，只观察车头没照顾到后视镜中的车后轮。

对策：

1、稳定好心态，考试时脚抖连离合都踩不好，为了控制自己的情绪，可以多做深呼吸，闭上眼睛过一遍倒库的流程；

2、学会调座椅和后视镜，有学员上车没注意后视镜，系统播报入库不进才发现看的点不对已经迟了；

3、留出预判时间，等到发现再采取措施已经晚了，例如方向盘打早不打晚，进入考试区域就调整好车身和边线的距离；

4、保持匀速行驶，不要一下子慢或快，简而言之，就是踩抬离合的幅度要小，方向盘打死可以稍稍抬一点离合留出空间。

科目三扣分点：

1、模拟灯光：灯光操作错误。

原因：没听清楚语音播报就急着操作灯光，结果导致出错。

2、起步：熄火后立即点火。

原因：熄火后第一时间将挡位置于空挡。

3、行驶：未按规定速度行驶。

原因：通过学校等区域没有减速，超速行驶。

4、换挡：低头换挡。

原因：对档位不熟悉，行驶中低头看档位。

对策：

1、起步时，一些起步前的细节准备工作做到位。起步时不要心急，等到离合松至半联动，车轮走了一圈再边放离合边给油；

2、模拟灯光考试时不要心急，一定要等语音播报完毕再操作；

3、养成良好的开车习惯，熄火后要挂空挡。

4、经常练习换挡，熟悉1、3挡和3、4挡的位置关系以及对应速度，养成不低头看的习惯；

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　　概念

　　坡道定点停车和起步是驾驶员考试中的一个考核点。考试要求：要求在≥10%坡，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。

　　场地设置

　　路宽：大于7米。

　　坡度：大于10%。

　　坡长：大于30米。

　　定点杆桩：距坡底大于1.5倍车长

　　操作方法

　　1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠;

　　2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线);

　　3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;

　　4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;

　　5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。

　　注意事项

　　1、上坡前应在最短时间内把方向调正。

　　2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。

　　3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆(手刹杆)的协调配合，放松驻车制动杆(手刹杆)的时机

　　4、上坡后马上要过单边桥了，故速度不宜过快。

　　考试评定标准

　　1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;

　　2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20;

　　3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。

　　4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分;

　　5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格;

　　6、坡道熄火，扣20分;

　　7、车辆停止后，60秒内未启动车辆，超时不合格。

　　考试要点注意

　　考试要点主要是加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握

　　注意：正确掌握离合器的接触点;正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机;正确掌握加速踏板的踩踏时机及力(油门)的大小;起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。