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科目二怎样练车效率更高呢
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第一,为什么倒车入库老压线?

坐姿问题导致看点不准:有的学员练车时是放松状态,考试时就会不由自主地前倾、或者扭动,都会导致看点有偏差。

忘调后视镜或调整不准确:不少学员上车后,沿用前一位考生所调的后视镜。虽然一般都能观察到车轮轨迹,但不排除遇到和自己身材差别较大的学员,就会造成看镜困难,所以上车后还是要按自己的习惯调整后视镜。

方向盘打得太晚:倒库时,过库角后还迟迟不懂得回方向,就难再调整车身了。

速度控制不好:打方向盘的时候疏忽离合,压抬没有配合好。方向盘回正的时候,离合稍松就容易出线了。

第二,为什么坡道定点停车和起步会熄火和后溜?

起步紧张:一是离合没有松到位就松刹车,导致后溜;而是心急离合抬得太高,导致动力不足熄火了。

坡道停车时,车身距边线750px也有很多学员拿不准。

第三,为什么侧方停车会中途停车?

离合没有控制好:方向盘打死的时候,没有稍微松点离合,造成短暂的车轮静止。

停车时机不对:车身前端还在虚线处,没有完全倒入库中就踩刹车。

其实侧方停车出线的几率也很大,原因和倒车入库压线差不多。

第四,为什么曲线行驶出弯时会压线?

不懂跟线行驶:曲线行驶对于车感好的学员是送分题,没有信心的学员可以跟点:左转时,车左前侧跟右边线行驶,反之亦然。

出弯时大意:出弯的时候别忘记观察后车轮,微调方向盘让车身和边线保持一定的距离。

第五,为什么直角转弯会压线?

打方向时机不对:当后视镜搭在第一道横线上,打死方向盘(因人而异,按教练所教),打早了就会压到顶角。

不观察后视镜:转弯的时候要注意观察后视镜,看看后车轮有没有压线的可能,提早调整车身还是可以避免的。

石家庄达诚驾校提醒大家:顺利通过科目二的五项,踩好离合、观察好后视镜、找准打方向的时机这三点十分重要,平常练习要多注意!

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掌握一定技巧 新手也能成为 停车达人

  城市交通不仅对行车是一种挑战,对于停车更是一种挑战。“七上八下”还停不好车,头上冒汗的感觉对车手来说并不陌生。其实,停车和开车一样,只要掌握一定的技巧,新手一样可以修炼出“停车绝技”,成为轻松的“停车达人”。

  问:只有一个车位怎么停?

  答:倒进车位比较奏效

  ●停车绝技中,第一条至理名言就是——倒着进。

  一般车主在路边停车时都是边开车边寻找车位,发现车位就迫不及待地向右打方向强行切入。

  这种方法只有在有两个以上空车位的时候才会奏效,遇到只有一个车位时,就会造成“顾首难顾尾”的情况,虽然车头进入了车位,但车屁股仍然停留在慢车道上,需要来回调整好几趟才能平直停妥,甚至还会导致无法停车入位的情况。

  其实,由于大部分的车都是前轮为转向轮,所以正确的方法应该是倒进车位。当车位与行驶方向平行时,车主首先应该将自己的车开至与前面的车平行的位置,两车之间的距离大约在1米左右;然后原地向右打满方向盘,以45度角慢慢往后退,等到差不多入位一半(即车子的后轮到了车位中线的位置时),迅速将方向盘向反方向打满,慢慢后退着摆正车身,车基本上就能停好了。

  当车位与行驶方向垂直,而行车道又比较狭窄时,司机至少应该确认自己的车与右车的距离在1米以上(1.5米比较合适)。然后原地向右打足轮,慢退到车身已经与左邻右舍的车平行时,再让车平行后退。

  问:倒车要不要回头看?

  答:最好利用后视镜

  ●利用后视镜倒车

  在驾校学车时,为了应试,加上旁边有教练、其他学员帮忙,你是否习惯倒车时扭头看车窗呢?驾驶经验丰富的王建军师傅告诉记者,这种方法其实是错误的。有经验的驾驶员只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法,大多数时间都是利用后视镜倒车。

  能否停进车位只是挑战的一方面,能否让爱车毫发无损同样重要。许多停车点旁边有水泥墩、消防栓、花坛等低矮的障碍物,极易使爱车两侧发生刮蹭。而这些在倒车时是从车窗里看不到的。要应付这样“险恶”的环境,必须依靠后视镜。而且通过后视镜观察倒车,不需要回过头去,比较容易兼顾车头的动态,也不容易发生车头刮擦障碍物的情况。

  一般来说,副驾驶侧的后视镜在倒车时主要是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解路面情况,有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低。司机侧后视镜是一面平面镜,借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离,在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停 “正”。此外,新手还可通过车内后视镜观察车辆正后方的情况,提高倒车安全性。

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