科目三相对于科目二来说，考试细节要求更严格，学员也最容易挂科。那么，科三考试要点里面，学员最容易犯错的是哪个？这里中科驾校总结了几点，希望对大家有帮助！

1，操作不当导致熄火。

熄火主要发生在起步时，油离配合不好就容易熄火。在起步时，缓慢松离合器，至离合器半联动状态时稳住离合器，再缓慢加油，车子走动开再放开离合，给油。

2，灯光模拟考试。

学员要按照语音指令在规定时间内做出相应的灯光操作，考试时不要没听完语音播报就做动作，一定要等语音提示完成后五秒内的时间做操作。由于新规改革后，灯光模拟考试的语音播报顺序完全打乱，无规律可循，因此学员在考试前一定要记得所有灯光的操作。

3，挂挡。

科目三起步时挂一挡，路口转弯用二挡，掉头挂一挡。遇到红灯时停车挂空挡，再起步时挂一挡。速度与挡位一定要匹配。

4，不按规定使用转向灯。

科目三考试中很多项目都是要使用转向灯的，并且转向灯的开启时间必须满三秒后才可以进行下一步操作，比如起步、转弯、变更车道、掉头、靠边停车等。

科目三考试，最需要的就是胆大心细，根据实际路况随机应变。祝福所有学员都能顺利通过科目三考试！

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本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。