科目三考试细节有很多，如果没有做到位，就会影响你的考试成绩，所以这些细节一定不要忽视，下面平安驾校给我们大家总结了一下，一起来看看吧。

一：起步挂科细节

起步挂科，不是离合没控好，就是手刹忘拉起。注意的是，熄火后不能直接打火，应该第一时间拉手刹，挂空挡。

二：随时注意观察的细节

科三考试起步、变道、超车及靠边停车除了左右观察后视镜外，还新增了回头观察。

注意：回头观察，不是左右摆也不是做样子，尤其是超车时，更要时刻留意被超越汽车的动态。

三：注意减速礼让的细节

通过路口前30米范围内，要注意踩刹车减速，并随时做好停车让行的准备。

注意：通过人行横道、路口等特殊路段时，车速要低于30km/h，否则也会被判定为不及格。

四：转向灯的使用的细节

转向灯主要起提醒作用，起步、变道、超车、转弯、掉头及靠边停车都需要打转向灯。

注意：转向灯漏打、错打、不超3秒动方向立即挂科，完成项目灯还亮着，记得拨回原位。

五：加减档位不熟的细节

换挡时不由自主低头看，一是对挡位不熟练，二极易影响行车安全。

注意：不能空挡滑行，若习惯性踩离合，会被扣分，如果觉得速度太快，可踩刹车减速。

六：直线行驶跑偏的细节

直线行驶时，控好速度、视线放远、选好参照都是防止汽车跑偏的因素之一。

注意：直线行驶时，切勿过于紧握方向盘，调整方向时，要及时、动作轻、幅度小。

七：靠边停车的细节

靠边停车要学会熟练看点，把握距离，担心压线而过宽，担心过宽而压线，都会导致挂科。

注意：听到口令别忘打灯，结束考试别忘拉手刹，准备下车别忘先回头观察确认安全。

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（2013年6月24日，北京）今天，动力科技与北京公交集团的天然气发动机供货交接仪式在北京意大利使馆隆重举行。时值双方合作十周年之际，菲亚特动力科技再次为北京公交集团提供了将近1200台环保型天然气发动机，在十载同行路上，继续携手共创绿色首都。

把城市公共交通作为市民出行的最佳解决方案，是北京实现世界级城市的战略性选择。近年来由于北京大气环境质量问题，PM2.5细颗粒物污染的加剧，北京公交从2012年大力发展颗粒物排放极低的天然气公交车。

菲亚特动力科技为北京公交集团提供的天然气发动机

作为一家致力于环保技术研发的全球知名发动机制造企业，菲亚特动力科技研发生产的一系列清洁环保发动机在世界各地城市公交系统中早已得到广泛应用，与北京公交集团也已合作十年，并始终致力于为北京公交提供最匹配产品。自2003年为北京公交集团提供第一批300台天然气发动机至今，菲亚特动力科技共为北京公交提供了4600余台天然气发动和节能柴油发动机。值得一提的是，菲亚特动力科技在2008年为北京公交提供1150台环保天然气发动机用于赛场周围的观众接送，助力“绿色奥运”。今年北京公交集团扩大天然气公交车，继续采购将近1200台菲亚特动力科技天然气发动机，占其总进口机的60%，为双方的合作历程树立又一个里程碑。

通过这批300余台Cursor 8和800余台NEF 6天然气发动机的成功装车应用于北京公交单机车，铰接车和双层车，将替代60000台私家车的排放量。其中，Cursor 8天然气发动机采用直列六缸布局，7.8升排量，输出功率和扭矩分别达到213kW与1300Nm。由于技术领先、性能出色，这批公交车辆在北京的市中心运营，例如天安门广场运营的1路18米公交车正是搭载的这款产品。

菲亚特动力科技为北京公交集团提供的天然气发动机

与Cursor 8发动机相同，NEF 6天然气发动机是菲亚特动力科技精益设计与卓越技术的绝佳代表。这款天然气发动机同样采用直列六缸布局，排量为5.9升，峰值功率可达147kW，最大扭矩为650Nm。这两款发动机应用了多点喷射系统，确保了精确的燃油喷射及稳定的缸内燃烧，保证了良好的性能表现；压缩天然气燃料有效控制了运行成本，展现出极强的经济优势；三元催化后处理系统高效降低了排放物——与柴油发动机相比，PM2.5排放降低了97%以上，达到了欧洲EEV（增强环保型汽车）标准，远远高于国五排放标准。

在交接仪式现场，意大利大使馆内汇集了来自菲亚特动力科技和菲亚特工业集团的产品——菲亚特动力科技的发动机、依维柯以及纽荷兰等等。与会嘉宾包括来自合作双方的北京公交集团总经理王春杰先生、副总经理冯幸福先生与菲亚特动力科技COO Giovanni Bartoli先生。与此同时，意大利大使馆经济与商务处处长Augusto Massari先生、意大利环境保护部司长Corrado Clini先生、中国环保部总工程师刘华先生，董事长孟斐璇先生、菲亚特工业集团中国区总裁Luca Biagini先生和菲亚特动力科技中国区总经理余宁也到会参加，与来自全国各地的行业专家和媒体朋友共同见证了这一盛典。