科目三的考试细节很多，哪些地方最容易挂科呢？今天恒向驾校就来给大家详细的说一下，希望学员在考试的时候注意一下。

1、起步熄火

起步时，要慢慢的等到半联动的状态再加油门、松离合，不要急要稳。

2、速度和档位不相符

在考试中，考生要熟练掌握几挡对应什么速度，许多考生在联系过程中，知道在该减速的地方减速，但是有时候会忘记降低挡位，从而使车子发生严重抖动，这样的是会直接挂掉的！所以要熟练掌握挡位和车速区间的对应，避免挂科。

3、转向灯开启不足3秒

在转弯环节，需要考生掌握转向灯的正确使用。转向灯的使用是新规的重点操作，只要你错误使用转向灯，也是会直接挂掉的。

起步（左转向灯）；路口左转弯（左转向灯）、路口右转弯（右转向灯），路口转弯的汽车需要在提前30~50米处就开启转向灯；掉头（左转向灯）；环岛（只需右转向灯）；变更车道（变左打左，变右打右）；靠边停车（右转向灯）。

4、观察意识差

这个问题主要是指需要观察左右来车或需要通过后视镜判断来车时，没有及时判断，甚至判断失误的情况。如遇到紧急情况需要停车时没有预先判断的能力，猛踩刹车导致停车不稳。

当出现这种操作的时候，往往不只是失分这么简单的，很多时候会引起交通事故，所以，无论是考试还是日常练习，大家都要提高安全意识，观察好路况再操作。

5、直线行驶开不直

直线行驶的意思是保持汽车的直线行驶，而不是不动方向盘。直线行驶看起来简单，做起来并不简单！学员视线一定要看远顾近，应握紧方向盘，保持汽车在该车道内中央行驶，并根据车速的变化调整，不要猛的一下子用力打，而是微调，做到早打、打多少回多少。

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本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。