科目三，每个考核项目都有很多细节考点。有时是忘了，或者错了，导致挂科；但也有时挂了都不明白怎么挂的，有些“冤枉”。今天零创惠安驾校就帮大家分析一下。

1，明明踩刹车了还是挂。

原因——踩早了：口令没播完就踩了，或者没到考核区间就踩了。

解决——等确定到了考核的地方，再踩刹车。

原因——踩轻了：刹车电子判定，是靠传感器，踩的太小，传感器可能没接触上。

解决——尽量踩深一点。

原因——踩短了：如果踩一下就松，传感器接触时间太短，电脑也不识别。

解决——踩时间长一点。

2，明明打转向了还是挂。

原因——打晚了：快到路口转弯的地方，才想起打灯，到转弯时，肯定不够三秒。

解决——语音播报结束先打灯。

原因——回灯了：左转弯等红灯的时候，可能遇到排队，这时动方向盘或者时间太长了，转向灯可能自动回位。

解决——注意听转向灯的“啪嗒”声，没了就赶紧打。

原因——忘关了：转弯之后、尤其是变道之后，忘了关灯，同样扣分。

解决——转弯、变道完成之后，观察下仪表盘，看看车速的同时考虑下转向灯。

3，明明左右看了还是挂。

原因——幅度不够：左右观察要摆头，并且摆头幅度要到45°，简单摆头肯定不够。

解决——不管眼睛看哪儿，左右摆头幅度要够。

原因——位置不对：既然是过路口，当然是在路口前观察，有的语音播报时离路口还很远，这里观察了也白观察。

解决——保险起见，语音播报后观察一次，经过路口的时候观察一次。

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　　后视镜是汽车中一个简单而又重要的配件，车辆行驶在路上，后视镜特别是车辆的外后视镜使用频率绝对是最高的。虽然它看似不起眼，但却是驾驶员的“眼”，没它甚至直接影响到行车安全，那么小小的外后视镜你会用么?今天就为大家讲解外后视镜的调节方法及如何正确使用后视镜来判断车距。

　　注：本文将主要和大家说外后视镜的使用和判断车距的方法。

　　● 如何调节外后视镜?

　　关于后视镜的调整目前并没有统一的标准，只要以尽可能的缩小视觉盲区，驾驶员观察舒服为原则就可以。当然网络中也有不少关于后视镜调整的介绍，我们也结合了自身的经验为大家总结了以下几点。

　　首先驾驶员将座椅调整至合适的位置，此时观察两侧后视镜，将后视镜展开后，可以从镜面中观察到自己的车身，并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。

　　第二步就是进行高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地平面处于镜像中央即可。不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过2/3的镜面面积都是合理的范围。

　　车内的中央后视镜调整起来会相对容易一些，保持正确坐姿，将后窗映射在后视镜的中央，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。