科目三，每个考核项目都有很多细节考点。有时是忘了，或者错了，导致挂科；但也有时挂了都不明白怎么挂的，有些“冤枉”。今天零创惠安驾校就帮大家分析一下。

1，明明踩刹车了还是挂。

原因——踩早了：口令没播完就踩了，或者没到考核区间就踩了。

解决——等确定到了考核的地方，再踩刹车。

原因——踩轻了：刹车电子判定，是靠传感器，踩的太小，传感器可能没接触上。

解决——尽量踩深一点。

原因——踩短了：如果踩一下就松，传感器接触时间太短，电脑也不识别。

解决——踩时间长一点。

2，明明打转向了还是挂。

原因——打晚了：快到路口转弯的地方，才想起打灯，到转弯时，肯定不够三秒。

解决——语音播报结束先打灯。

原因——回灯了：左转弯等红灯的时候，可能遇到排队，这时动方向盘或者时间太长了，转向灯可能自动回位。

解决——注意听转向灯的“啪嗒”声，没了就赶紧打。

原因——忘关了：转弯之后、尤其是变道之后，忘了关灯，同样扣分。

解决——转弯、变道完成之后，观察下仪表盘，看看车速的同时考虑下转向灯。

3，明明左右看了还是挂。

原因——幅度不够：左右观察要摆头，并且摆头幅度要到45°，简单摆头肯定不够。

解决——不管眼睛看哪儿，左右摆头幅度要够。

原因——位置不对：既然是过路口，当然是在路口前观察，有的语音播报时离路口还很远，这里观察了也白观察。

解决——保险起见，语音播报后观察一次，经过路口的时候观察一次。

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发改委昨日下发通知，按照现行成品油价格形成机制，决定将汽、柴油价格每吨分别降低80元和75元。价格调整后，北京市92#汽油和95#汽油的最高零售价分别降为7.50元/升和7.99元/升，下调了0.07元/升。京标0#柴油价格下调0.06元/升，调降为7.45元/升。

年内第四次下调

以全国零售价格来看，90号汽油和0号柴油（全国平均）每升均降低0.06元。

本次价格调整执行时间为7月5日24时。这也是自今年3月新定价机制实施以来，油价调整幅度最小的一次，也是10年来最小调幅。

按照新定价机制国内油价10个工作日调整一次，调整幅度依据10个工作日的平均油价变动情况确定。上次油价调整为6月22日零时，当时汽柴油价格分别上调了100元、95元/吨。本次油价是年内第四次下调。此次调整幅度较小，对下游用户影响也微乎其微。

以出租车为例，以单车日跑400公里耗油40升计算，每月支出将降低87元；私家车的话，如果月耗油100升，仅节省7元。

国际油价重返高点

值得注意的是，在发改委昨日宣布国内油价下调的前一天，国际原油价格刚创下了13个月以来新高，纽约油价重返100美元/桶上方。

为何国内外油价走势不一致，国际油价涨，国内油价反而下调？

对此，发改委解释称，此次成品油价格降低幅度，是根据7月5日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。6月21日国内成品油价格调整以来，国际市场油价先是大幅回落，随后持续震荡上行，计算前10个工作日平均价格仍然下跌。

此前多家市场资讯机构也预测，虽然近几日国际油价持续上涨，但是计价周期看的是10天的平均价格，据此前检测的数据也都预测本轮油价周期发改委将下调油价。 （记者钟晶晶）