新手上路经常会把油门当刹车，导致交通事故不断。为什么新手司机甚至是有些车龄的司机都容易犯这样的错误呢？今天石家庄育华驾校就给大家分析一下原因。

因为人在紧急情况下潜意识只会执行最直接的动作，没有时间分辨，也就是说在“松”或者“踩”中做选择，而不是“刹车”和“油门”。所以会出现司机在紧张状态下，本想踩刹车却不知还在油门踏板上，导致悲剧发生。而对于新手司机来说，误踩的主要原因则在于新手司机在应对突发路况时的应变能力较差，尤其在人多车多等恶劣环境下容易恐慌，更容易出错。那么如何避免这种情况发生呢？

第一，学会控制油门。

不要没事儿就轰油门，在过一些较高的障碍时（例如马路牙子等）要掌握好给油的力道，油门踩得过猛也是容易蹿出去的，进而导致事故发生。

第二，倒车要小心。

倒车的时候司机往往会扭头看，这样就容易把左右颠倒，油门也就变成了刹车。掌握好倒车的速度，就没有问题了。

第三，提前做预判。

刹车只能尽量减小事故发生的可能性，并不是安全的真正保障，提前做出预判才是最重要的。在通过一些路口、学校以及危险路段时，视线放远到150米，减慢速度，提前做好刹车的准备，防患于未然。

第四，开车时不要穿高跟鞋或拖鞋。

穿高跟鞋开车是非常危险的，因为鞋跟把脚的支点抬高，无形中增大了踩制动踏板的力度和角度，司机需要踮着脚尖去狠踩踏板，才能达到正常踩踏的制动效果。因此一旦发生紧急情况，不管是不是紧急制动，脚滑落踏板的几率都会相对增加，就算没出意外，也有可能扭伤脚踝；穿拖鞋则有可能出现拖鞋卡在踏板下方的情况；赤脚开车就更不提倡了，不仅不能精确控制踏板，还容易抽筋。

第五，行车时别弯腰捡东西。

这是司机的不良驾驶习惯之一，行车中弯腰捡东西很容易误踩油门踏板，进而引发事故。所以一定要在确保车辆停稳且周围安全的情况下再拾起掉落的物品。

最后提醒大家：避免开车陋习，养成良好驾驶习惯，安全行车，从你我做起！

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　　1、踩死刹车踩死离合器(保持车不会后溜);

　　2、松手闸(车同样不会后溜) 小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作3;当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。等到熟练了，何时松手闸都可以。

　　3、挂一档，并保持踩死刹车状态(车不会后溜)，慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住; (离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜;如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态)

　　4、完全松开刹车，感觉车身会不会后溜;如果不会后溜，进行动作5(如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从动作3开始重复)

　　5、先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升(不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火)，只要油门一踩，便开始慢慢松离合器(这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进入联动状态，所以车子是向前跑的)

　　6、感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地完全松开离合器，这时你会发现车子跑得正欢。

　　牢记上述6点，最好打印在纸上，找个坡度不太抖的地方先试一试，最主要是慢慢松离合器知道能感觉到车身微微抖动的离合器半联动状态，因为只有当到达这个离合器半联动状态时车才不会因为松开刹车而后溜，松开刹车的脚可以乘机踩油门了，对吧?慢慢踩，如果踩得太猛太快，因为车子还没有完全进入联动状态而动起来，所以反而可能会熄火。

　　如何解决平地起步熄火的问题? 其实也是参照47楼的办法，慢慢松离合器找到车身抖动的状态，然后加油门慢慢松离合器就可以了。只不过因为是平地的关系，那怕在离合器并没有到达车身抖动的状态而只是临近，都可以油门慢松离合器了，所以平地起步要求不太高。 别怕，只要按照上述6个步骤再做，那么车子既不会往后溜，也不会熄火。只要按照上述方法第一次尝试成功后，便会在心里有底了，原来开手动也这么容易啊，慢慢地就会熟练了。