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起步时熄火是由于离合器踏板抬得太快,半联动时间不够造成的,这种问题产生的原因一个是心态,一个是坐姿和动作不到位。科目三练习时,如果学员总是出现起步熄火的情况,就要好好反省一下原因,及时纠正。
起步熄火的原因:
1、挂挡操作不当,挂挡时应该轻柔地照轨迹挂到相应的挡位上,一挡起步。
2、踩离合,左脚应将离合踩到底,不然挂档有打齿的声音,或挂不上档,容易造成变速箱齿轮损伤。
3、忘记松手刹,这是造成熄火的主要原因之一。上车应调整好座位,大腿小腿能自由屈伸。这很关键,坐都没坐好,是不能操作好车的。
4、由于每辆车的离合联动点都不一样,所以在开车时,都是慢慢的抬离合,然后再找到联动点,记住联动点高还是矮,松离合车子略有抖动时即是联动点。
5、科目三路考时,松离合和加油门应同时进行,离合一定要松到联动点,正确的做法是慢抬离合,感觉到车子往前走就匀速松掉离合。
那么如何避免起步熄火呢?4个方法可以判断离合器是否已经到联动点:
1、根据发动机声音判断。
当离合器抬到联动点时,发动机转速下降,声音明显减小,这时离合器就抬到半联动点了。
2、看发动机转速表转速的变化。
车上有发动机转速表,在离合器抬起过程中,如果转速表的转速开始明显下降,就证明离合器抬到半联动点了。
3、车辆抖动。
轻抬离合,当车辆和变速杆出现轻微颤动时,这就证明离合器抬到半联动点了。
4、感受车辆的冲劲。
在离合器抬到半联动点时,车辆会形成一种微微前冲的动势,当你感受到这股动势时,就证明离合器抬到半联动状态。
昊琳驾校提醒大家:正在练习科目三的学员都应该注意一下,尽量避免起步熄火的情况出现,以免将这个坏习惯带到考试,从而被扣分。希望所有的学员都能够打好基础,顺利考过科目三。
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前天中午12点左右,高速交警在沪渝高速湖州段进行超速整治。一辆“迈巴赫”轿车朝着上海方向一路开来,其奢华的身姿像是高速上的一道风景线,非常拉风。不过,当车子经过测速点的时候,测速仪闪了一下。很显然,“迈巴赫”超速了——监控显示,限速100公里/小时的路段,“迈巴赫”开到了129公里/小时。
指挥室民警赶紧通知了前方卡口民警,将“迈巴赫”拦截下来进行处理。这是一辆“迈巴赫”62S车型,挂的是上海的黄牌照,2010年上的牌,价值近千万。司机姓纵,他说,车子是老板的,这次老板派他去安徽办事。不过,他出示行驶证和驾驶证后,高速交警发现了其他问题。
“这辆迈巴赫登记的是大型轿车,也就是普通意义上的大客车了,而纵先生持有的却只是A2驾照。”高速交警说,A2驾照只能开牵引车、半挂车及以下车型,而大客车需要的是A1驾照,明显属于准驾不符。纵先生顿时傻眼了,这车我开了有一段时间了,从来没人说起准驾不符嘛?而且,迈巴赫不就是小轿车嘛,A2驾照应该绰绰有余了呀。
“这是你的误解。”高速交警向纵先生解释说,根据相关标准,车长大于等于6米或者乘坐人数大于等于20人的载客汽车属于大型客车。“这车的行驶证上显示,虽然核定载客人数只有4人,但车身已经达到了6.165米,只有持有A1驾照的驾驶人才有资格驾驶。”
听了解释后,纵先生挺无奈接过了交警开出的准驾不符违法处理通知书。除了罚款外,他将被直接扣光12分,重新进学习班去了。为了避免耽误纵先生的行程,高速交警最后帮忙联系大客车驾驶员来“代驾”。高速交警特别提醒说,不是长得像小轿车,它就是小轿车,这需要司机特别的注意。像悍马、林肯的加长版都属于大客车系列了。
“还有一种办法,就是上牌时,你的车牌为黄车牌,这可就不是普通轿车了。因为普通小轿车车牌是蓝色的。”高速交警还告诉大家一个比较简单记牢持驾照开什么车的办法,即大型客车(A1)、牵引车(A2)、中型客车(B1)、大型货车(B2)、手动挡小轿车(C1)、自动挡小轿车(C2)。
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