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实际上,几乎每家车险公司都有自己的“黑名单”库。不过,各家保险公司的“黑名单”并不互通,每家标准也不相同。
日前,有媒体报道,一位车主因一个投诉电话,被保险公司列入“黑名单”。实际上,保险公司的“黑名单”是各家财产险公司保证利润的方法。最常见的是由于车主出险次数太多而遭遇拒保,很多车主不知道,其实遭遇拒保的车主,已经上了保险公司的“黑名单”,被保险公司列为不优质客户而拒绝保险。
年出险超6次险企不续保
日前,浙江一辆白色广本雅阁(市场价 配置 图片)被保险公司列入黑名单。该车辆今年只出过一次车祸,当时由于赔偿问题,与保险公司产生了纠纷。为此,驾驶员曾打电话向保险公司投诉。可能就是因为投诉,才被列入“黑名单”。“我前年出险了7次,保险公司说我超过了6次了,去年就不给我续保。”市民顾先生告诉记者,“第一年买车,小碰擦很多,保费并不很高,最多几百元,但第二年还是被拒保。”顾先生说,保险公司表示,超过6次就无法续保。
最终,顾先生辗转几家保险公司才给爱车续上了保险。“后来才知道,小碰擦没必要每次都报保险公司,不仅有被列入"黑名单"的风险,第二年上浮的保费比修车费用还要高。”
老旧车被“选择性承保”
业内人士表示,近年来,各保险公司车险业务呈现整体亏损,不少保险公司都提出“降赔”要求。对于出险较多的客户,保险公司设置高门槛将其剔除。对于出险3次及以上的客户,保险公司就会提高费率。所谓“黑名单”,其实也是出于公司的运营考虑。
不仅对出险多的客户拒保,一些老旧车辆也被采取“选择性”承保,比如有公司对8年以上的车辆拒保车损险,只承保第三者责任险,原因就是这些车辆的理赔概率较大。
上述业内人士说:“保险公司希望盈利,因此客户可以选择保险公司,保险公司也可以选择客户。”他认为,这是一种商业行为。
每家公司都有“黑名单”
实际上,几乎每家车险公司都有自己的“黑名单”库。不过,各家保险公司的“黑名单”并不互通,每家标准也不相同。
一位不愿透露姓名的业内人士透露:“行业内不少公司的标准都是,出险超过6次的都拉进"黑名单",要续保比较难。”由于目前行业有一个共通的信息平台,也就是说,一辆车每年出险的情况都可以通过这个平台查询到。因此一些车主就会遇到在这家遭遇拒保,到另一家同样遭遇拒保的情况。
与此同时,也有一些保险公司在“出险6次”这个基础上附加一些其他的条件,上述浙江车辆就属于这种情况。安邦财险的相关人士告诉记者:“我们公司目前还没有这样的名单库,但如果我们确定车辆骗保,会将车辆拉入"黑名单"。”
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