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半坡起步:如何解决起步熄火和起步后溜
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【石家庄学车网 科目二技巧】坡道起步是指汽车在一定角度的坡道上起步,它是每位驾驶员必须具备的基本技能。据统计,由于不注重坡道起步注意事项,造成没通过考试的学员人数正逐年上升,由此可见,坡道起步注意事项的重要性。下面小编就来分析下坡道起步常见的问题,并给出正确的操作方法。

最常出现的问题

从汽车坡道起步操作失败的现象来看,主要有两种情况,一是起步熄火,二是起步后溜。

分析原因

主要有三个方面:一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。

正确的操作方法

1、有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势,注意前方道路的各种交通情况,不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档,左脚除徐踏下加速杆挂入低速档,右脚徐徐踏加速踏板,当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时,迅速松开手制动,并再稍踏下加速踏板,慢抬离合器踏板。

注意,此时不能立即放松离合器踏板,而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大,起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早,会使车辆后溜:若松得过迟会造成熄火。

最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置,发动机声音有变化时,立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停,紧跟油门松制动,油门大小看坡度,不溜不冲不熄火。

2、无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时,应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板,右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动板,左脚前掌踏在加速踏板上。起步时,右脚前掌踏下加速踏板,左脚前掌稍踏下加速踏板,左脚慢抬离合器。

起步后,应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大,不易掌握,一般配情况下不提倡使用,只作为一种应急方法。

石家庄学车网小编总结

以上坡道起步注意事项,希望大家在平时的练习过程中能够引起重视,学会其中的解决之道。其实汽车坡道起步并不难,只要大家掌握正确的操作要领,多留意这些注意事项,把握关键点,就可以顺利起步。

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  另外,科目二考试中还有些专项评判,也有11项扣分点,甚至可以直接评判为不合格:

  第一,倒车入库,不按规定路线行驶,车身出线的,倒库不入的,一律不合格。

  第二,桩考不按规定路线顺序行驶的,碰擦桩杆的,车身出线,倒库或移库不入的,中途停车或运行时间超过规定时间的,一律不合格。

  第三,坡道定点停车和起步,车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上且前后超出50cm的,起步时间超过规定时间的,不合格;车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上且前后不超出50cm的,扣10分;车辆停止后,车身距离路边缘线30cm以上,扣10分。

  第四,侧方停车,车辆入库停止后,车身出线的,中途停车的,一律不合格;行驶中轮胎触轧车道边线的,扣10分。

  第五,通过单边桥,中途停车的,不合格;其中有一车轮未上桥的,每次扣10分;已骑上桥面,在行驶中出现一个车轮掉下桥面的,每次扣10分。

  第六,曲线行驶,车轮轧道路边缘线的,中途停车的,一律不合格。

  第七,直角转弯,同样是有车轮轧道路边缘线的,中途停车的,一律不合格。

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