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如何防止紧急时油门当成刹车
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【石家庄学车上石家庄学车网】近日发生多起学员把油门当刹车的事故,小编今天来谈谈如何防止紧急时油门当成刹车。

“油门当刹车”死亡惨剧频演:“油门当刹车”该如何避免?新手摸车,最初极易犯的错误是:想踩刹车,但不知怎么的却踩到了油门。其实,出现这种失误的岂止新手,“老司机”因疲劳驾驶或注意力不集中,犯这种错误的也不在少数。但对新手而言,油门当刹车踩的主要原因还是熟练程度不够或习惯不良。

怎样防止油门当刹车,只要注意以下两点,“误将油门当刹车”的情况一般地就可避免:

首先,开车时必须注意力集中,使有情况时能及时发现,发现情况后能及时减速,尽量避免急刹车操作造成忙中出错;

其次,只要不加油或稳油,一定要把右脚移放到刹车板上,这必须成为一种本能。(千万千万,不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶室地板上作轻松状的习惯,这样的后果是紧急情况时右脚或找不到或找不准刹车,极易出现误把油门当刹车的情况。)

另外,在危险或复杂环境下的起步、倒车等情况下,当出现“错把油门当刹车”的错误,自动档的后果相对地比手动档要严重些。

手动档踩刹车,一般人的条件反应(哪怕是新手也不会忽略这点)是同时踩离合,即使错将油门当刹车了,速度也提不起来,但发动机因空转的怒吼将提醒你踩错了,只要赶紧把右脚移到刹车上,一般不会有严重后果。

自动档就不一样了,错踩后,最初时间内你可能还不知道踩错了,还以为没刹住继续用力踩。这就很严重了,你踩得越重,车子就自动加档提速越高,其结果是车要窜出去好远。

据知,错把油门当刹车并造成事故的多数是新手自动档在坎边起步、窄道调头、驻车入库时发生。

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坡道定点停车和起步考试技巧

  概念

  坡道定点停车和起步是驾驶员考试中的一个考核点。考试要求:要求在≥10%坡,≥30米坡长的坡道上的固定位置停车,考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置,正确使用制动、档位和离合器,以适应在上坡路段停车与起步需要。

坡道定点停车和起步考试详解

  场地设置

  

  路宽:大于7米。

  坡度:大于10%。

  坡长:大于30米。

  定点杆桩:距坡底大于1.5倍车长

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  1、听到“上坡定点停车”指令后,立刻打右转向灯,观看后视镜,等3秒后,方向向场地右侧靠;

  2、即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物,不得越白线);

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  注意事项

  1、上坡前应在最短时间内把方向调正。

  2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠,使车右侧与道路右边一条实线平行,车身侧面与该实线距离不得超过30厘米,且不能压到实线。

  3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆(手刹杆)的协调配合,放松驻车制动杆(手刹杆)的时机

  4、上坡后马上要过单边桥了,故速度不宜过快。

  考试评定标准

  1、车辆停止后,汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后超出50厘米,不合格;

  2、车辆停止后,汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后不超出50厘米,扣20;

  3、车辆停止后,车身距离路边缘线30厘米以上,扣20分。

  4、车辆启动后,车身后溜30厘米且不超过50厘米,扣20分;

  5、车辆启动后,车身后溜50厘米,考试不合格;

  6、坡道熄火,扣20分;

  7、车辆停止后,60秒内未启动车辆,超时不合格。

  考试要点注意

  考试要点主要是加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握

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