科目三是上路考试，考试过程中细节有很多，所以学员在操作每个步骤的时候都要认真小心，下面，警通驾校就来给大家总结一下，考试当中都要哪些细节是需要注意的？

1、考前练习里面有个很重要的部分就是靠边停车。学员有机会的话，可以在考试开始之前再走一遍流程，尤其是重视靠边停车，尽量不要扣分。现在靠边停车更严格了，注意把控好和边线距离哟。

2、车子起步前，有一个准备流程：上车调整好座位>后视镜调整到位>注意仪表盘（主要看车门是否关好，安全带是否系好，各个灯光是否关闭完毕）>熟悉挂挡。

3、挂挡的问题尤其重要。现在一档和二挡所允许车辆行进的距离是有限的，不要长久的停留在一档二挡，把握好时机及时换挡，要果断哦~

4、考试的时候不用关注安全员。有些学员很在乎安全员态度，如果对方不苟言笑往往心里就有点虚了。完全没必要！

5、考试中如果车子熄火，千万不要手忙脚乱。因为事情已经发生不要慌，只是扣了些分，考试没有结束！你要做的挽救工作是：立即踩刹车离合，回空档。再点火起步！

6、汽车在直线行驶别走歪了。双手握好方向盘但别僵着，视线要放远。科三挂科较多的是直线行驶，尤其是女生。在直线行走项目往往太紧张，双手握的太用力，从而方向有所变动。

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近日，多名自称“顺风车”的车主被交警认定“非法运营”，车辆被扣并处一万元罚款。这些车主称，自己仅收取了油钱，纯粹出于好心并非盈利。

昨天，交通执法总队表示，顺风车在有金钱交易的情况下与黑车很难区分，目前只能按非法运营处理。

□事件

拼车收钱车被扣

据车主赵先生称，7月8日早上7点，他开车从良乡前往市区上班，车辆行至京石高速入口时，他见路边有人拦车，“当时正下雨，他们说要去城里上班，我出于好心就顺路拉了三个人”。途中，赵先生并未提及收钱一事，“下车时有乘客掏出了10块钱，说给我贴补油钱”。

赵先生称，车行至10号线六里桥地铁站外，乘客下车时，一名中年男子突然坐进后座，并要求他熄火拔钥匙。随后，中年男子出示了执法人员证件，“他说是执法大队的，见我收了钱，认为我是黑车”。事后，一名身着制服的执法人员告知赵先生系非法运营，“我好心给人提供方便，人家意思下给二三十块钱，连油钱还不够，怎么就成了非法运营？”最终，执法人员将赵先生的车开走。

对此，交通执法总队第八执法大队工作人员称，违反《无照经营查处取缔办法》的车主，按相关规定处以一万元罚款。

昨天，丰台、房山等地多车主均称与赵先生有类似遭遇。

这些车主是顺风车还是黑车，目前尚无明确定论。

□说法

执法总队

涉及交易均“按黑车处理”

昨天，记者从交通执法总队了解到，今年3月，北京市政府发布交通排堵保畅第十阶段工作方案时提到，要出台小客车合乘指导意见，但目前该意见尚未出台。在具体意见未出台前，这种搭顺风车有金钱交易或者有交易意向的做法，很难与黑车运营进行区分。目前，执法人员只能按黑车运营进行处理。

交通执法总队建议，在意见未出台前，双方最好以免费的形式合乘，以免被误认为非法运营。

律师

搭车分担成本“不算违法”

针对此事，北京隆安律师事务所律师尹富强认为，执法人员在执法过程中打击面过大，“搭乘者给了钞票就认为是非法运营，这就有问题”。

尹富强称，执法者对非法运营的界定并不明确，而搭乘顺风车分担成本本身并不是一种违法行为，被处罚的车主可以申请行政复议或行政诉讼，为自己维权。

顺风车活动发起人

不为盈利倡导“免费搭车”

“顺风车公益活动”发起人之一王永表示，现阶段所倡导的顺风车是免费的，不提倡分担成本。但黑车与拼车仍存在明显差别，“最大区别就是钱的问题”。王永称，黑车是盈利行为，而顺风车只可以分担油钱和高速费这两个成本，其他费用不能再分担。

王永呼吁，在执法人员严厉打击黑车的同时，也能对只分担成本的顺风车给予支持。(记者刘晓旭黄海蕾)