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科三考试这4点一定要做到
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1、练好基本动作。

正式练习科目二之前,教练都会先教你怎么踩离合、踩刹车、挂挡、松离合,然后不断重复这个动作,即拉直线,看似很无聊很简单,实际上是养成好习惯的开始。所以,在练习基本动作的时候,一定要用心,记住挂挡位的顺序,以及挂挡的正确方法,尽量控制自己不要低头看挡,从一挡一直挂到5挡,再减到1挡。只有把这些基本动作反复做、做熟练,才能在实际道路中更好地面对各种复杂路况。

2、该踩油门就要大胆踩。

大部分人刚开始都不敢踩油门,可是如果不去克服这种心理障碍,就永远无法突破自己,完成考试。这里石家庄驾校给大家说一下其实方法很简单,就是在加挡后使劲踩油门,这时候你会发现,使劲踩下去,其实转速也不会太高,多踩几次就会找到感觉了。一般都要在规定的速度挂挡,所以你要找到踩下去什么感觉就能达到多少速度或多少转速,然后挂挡时凭借这个感觉不看仪表盘就能直接挂挡,这样在以后开车才能集中精神观察路况,及时作出正确反应。

3、调节紧张心态。

当然,平时练车模拟跟正式考试以及上路开车还是有些区别的。一上车就紧张很正常,但做起操作来就要全神贯注了。如果你实在太紧张的话,就应该想办法克服紧张心情。石家庄驾校告诉你要深呼吸,手放松,不要死死握住方向盘,握得越紧,越容易紧张,而且方向还会跑偏。克服紧张的最好方法就是在多次练习后,慢慢熟悉车子的性能,有车感,一定会好很多。

4、随时做好减速准备。

在实际道路上,你要面临的情况会比在驾校复杂得多。所以随时做好减速准备,一有情况就立刻松开油门,把脚放到刹车上,做好随时刹车的准备。可以不踩,但是此时右脚一定要放在刹车上,养成这个意识,才能及时应对突发情况。考试前如果可以去考试场地走一圈的话最好尽快熟悉考试路线,记清楚路上出现的特殊标志,这样考试的时候心里才有个底。

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倒杆技巧最新公开 绝对有用

  最近在我和学员交流过程中发现有些教练要求看点打方向盘的,也有不少人经常是看不准点,不是打早了就是打晚了,对点的时间不准导致之后的倒车到不进,又不是很会调整,一直是找不到练车感觉,越练思维越混乱。

  我发现学员最主要的问题是,倒车点倒不准了,车子进库之后不会调整。下面畅源驾校为大家提供另一位教练倒杆技巧,供大家学习参考,希望对大家有所帮助,以下是倒杆步骤。

  上车首先调整座位及后视镜。离合器踩到底,挂倒档,放手刹。后退:看右后窗1号杆与6号杆重合时,停住,方向盘向右打满继续倒。看到后挡风玻璃小竖线与2号杆一线时或“x”字,方向盘回到3点钟位置,看到2号杆移到玻璃右上方,方向盘向右打满,车辆入库,看左后视镜,观察车身与3号杆下面的白线成小于号或头探出窗后看左后门把的车身与白线成小于号(快平行了即停)方向盘回正。让两边后视镜安全进入2号与3号杆库内,再调整方向使得车身与两边白线平行,可以通过a(看后门把两个巴掌处与白线平行)b(或看左后边后视镜内左边车身与左边白线平行)c(或看后视镜右边车身与右边白线平行)d(或看左前轮与左边白线的距离等于左后轮与左边白线的距离),然后走平行后再往后倒,直到引擎盖露出2号杆底的白线时,停车对点(对点时人要坐正,看左后轮保险杆点刚好压后面停止线,左右轮压地点与后白线距离不少于140公分。后挡风玻璃竖线与5号杆成“x”字。

  1进:挂1挡,方向盘向右打满,前挡风玻璃左下角对准2号杆时停,方向盘向左打满,车身摆直。回正方向,前进到前保险杆离30-50公分时停。

  1退:挂倒档方向盘向右打满,头探出看左后门把刚出现5号杆停下,方向盘回正,往后退到位(注意对好点,方法同上)

  2进:挂1挡,方向盘向右打满,以左边直角点对准2号杆走到位,方向盘向左打满,右轮点对准2号杆走到位,方向盘回正往前走,保险杆离2号杆30-50公分停。

  2退:方向盘向右打满,挂退档,探出头看左后轮压白线或左边车身与3号5号杆底下白线成45度角,左后轮刚好进入白线后停车,然后方向盘向左打满,注意观察左前轮压地的点与白线的距离除以2,就是轮胎进入2库后与白线的宽度,然后车身与白线走平行后停下,再对点(同上)

  跨库出去:先让车子走5-10公分,然后向左打一圈,当左轮点对准3号杆时,方向盘回正,车身从2号杆与3号杆中间出去,当后挡风玻璃上的小竖线与2号杆重合时停下,左后轮压地点与3号杆到5号杆底下白线距离100公分时,方向盘向左打满,车身与右边白线走到平行,停住。

  进乙库:挂倒档,观察3号杆与4号杆未重合时,提前一点停,方向盘向左打满,头往后看车身与2号杆不小于一巴掌。方向盘向左打满,如果车身与2号杆距离小于一巴掌,方向盘回正,调到一巴掌,当左后轮的保险杆与2号杆平行马上向左打满左保险杆与地上白线调到一个脚掌时,方向盘调到车身与地上白线平行,一直走到车身进入1号杆与2号杆120公分,即可。

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