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科目三考试一次过的秘诀是什么
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在科三考试中有的学员考了好几次都没考过,而有的学员一次就考过了,那么,这些一次性过的学员成功秘笈是什么呢?今天,惠安驾校就来给大家说一说。

1、操作是注意细节问题

细节出问题而挂科的太多了,而且都是小问题,像没打转向灯。做得好的学员,把考试要求当做习惯,细节处做得更周到。例如上车准备和起步。

2、心态保持放松

科三细节跟心态各占一半,一次过的诀窍在于心态放松,不关注其他学员考试结果,不受前面学员考试的影响。

3、要熟悉考场和考试车辆

至少都认真看过一次考场,甚至还根据自己的约考结果考察考场,把整个考试流程都记忆下来了。考场的车子都没有训练的车子那么好操控,所以平时训练多换几台教练车找找感觉,考试遇到陌生汽车也能很快进入状态。

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北京官方打车软件要收费 广州不准收费

本报讯 (记者叶平生)昨天,有媒体报道称,从7月1日起,北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》,对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》,在北京市范围内,成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件,并可向打车乘客加价收取一定的服务费,具体标准为即时打车收5元,提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉,北京手机打车软件之所以能加价收费,乃是因为北京(以及上海)通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示,北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”,并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费,是因为在当地,乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车,出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后,对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示,目前,广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此,即使是乘客电召的士上门服务,出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下,智能手机打车软件也不能例外。

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